La remplaçante de l’Acura EL est légèrement plus longue que sa devancière et, surtout, plus luxueuse. Elle se distingue de la Civic par le bouclier avant de sa carrosserie, le dessin de ses phares et la forme du capot. Les feux arrière affichent également un dessin différent, mais la découpe de l’ouverture du coffre de la Civic n’a pas été changée. Le châssis, par contre, est essentiellement le même. De plus, à l’instar de la EL, la CSX n’existe que sous la forme d’une berline.
Il fallait cependant beaucoup plus que des différences d’ordre esthétique pour distinguer la Civic, dont le prix de base est 16 800 $, d’une CSX offerte à partir de 25 400 $.
Le modèle de base, la CSX Touring, dispose d’un équipement complet comprenant, entre autres, quatre freins à disque, un climatiseur à régulateur automatique, six coussins gonflables de sécurité et une chaîne audio à six haut-parleurs offrant une reproduction sonore de belle qualité.