Depuis sa création, la berline performante de luxe Acura TL place la barre très haute en matière de style, de performance, de confort et de technologie. Offerte en deux modèles distincts dans sa version 2010 — TL et TL SH-AWD — la toute nouvelle Acura TL quatrième génération accroît les possibilités de ce véhicule. Elle propose un style évocateur, un choix de deux moteurs VTEC (y compris un nouveau moteur V6 de 305 chevaux) et le système à traction intégrale à super variabilité intégré pour la première fois au modèle TL (SH-AWD).
Classe à part
Un peu élevée, la moyenne de consommation résulte non seulement de la présence des quatre roues motrices, mais aussi du format généreux de cette quatrième génération. À 4,966 mètres, la TL est plus longue que ses opposantes, à l’exception de la Cadillac CTS, qui la dépasse de 5 cm. Or, malgré ces généreuses dimensions, le coffre arrière est d’une capacité de seulement 371 litres.
Toutefois, les places arrière, depuis toujours le talon d’Achille de ces berlines sport de luxe, bénéficient enfin d’un espace approprié à des adultes de taille plus imposante que la moyenne. Puis, même sans avoir recours à la liste d’options relativement courte de ce modèle, on vous livre une voiture avantagée d’un équipement de série imposant. Relevons au hasard les phares au xénon, le toit ouvrant, les rétroviseurs chauffants, les sièges en cuir (avec chauffe-sièges évidemment) et les phares antibrouillard.
Acura manuelle
L’absence d’une transmission manuelle a été corrigée cette année avec l’arrivée d’une boîte à six rapports. L’économie de carburant EPA est de 27 litres en ville et de 40 litres sur la route, des chiffres comparables à la transmission automatique TL SH-AWD.
Conséquemment, le poids de la version manuelle est réduit de 35 kg. Les ingénieurs ont travaillé fort sur les ressorts avant et la direction assistée. En outre, les arbres de transmission avant, le moteur et les supports de transmission ont été renforcés. La boîte de base est la même que celle à six vitesses de l’ancien TL Type-S, mais presque tous les composants sont améliorés pour une plus grande capacité de couple.
Les objectifs de la six vitesses TL sont modestes. Sur le volume TL annuel prévu de 70 000 unités, Acura prévoit que la TL SH-AWD avec la boîte manuelle ne comptera que pour 5 %.
Merci à la réduction du poids et à la capacité de faire de l’embrayage, qui abuse de lances à haut régime, Acura affirme que le temps de 0 à 100 km/h devrait s’améliorer de 0,7 seconde.
Sécurité
Le dispositif de sécurité disponible inclut l’ABS, l’antipatinage, le système antidérapage, des sacs gonflables frontaux latéraux et rideaux latéraux.
Fiabilité
Selon JD Power And associates, la côte 8/10 est basée sur une tendance des trois dernières années.
Finition
La finition de l’Acura est disponible en 4 versions : TL, TL Technologie, TL SH-AWD et TL SH-AWS Technologie. Son prix varie de 39 990 $ à 48 490 $.