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Le chef étoilé Heston Blumenthal ouvrira un restaurant à l’aéroport d’Heathrow

Heston Blumenthal, le célèbre chef de The Fat Duck à proximité de Londres, emboîte le pas à Jamie Oliver et Gordon Ramsay en ouvrant un restaurant dans un aéroport. Même si les plats seront conçus pour être consommés rapidement, on retrouvera l’expérience sensorielle dont Blumenthal a le secret dans chaque plat.

Cette adresse, dont le nom n’a pas encore été communiqué, devrait ouvrir ses portes en juin 2014 à l’aéroport londonien de Heathrow, au terminal Queen. Il servira des plats typiquement britanniques comme des fish and chips, mais aussi des hamburgers et des pizzas.

L’Evening Standard semble savoir qu’il sera situé dans la salle d’embarquement de ce terminal et pourra accueillir 130 personnes par service.

Le restaurant sera aussi le premier à abriter un four à bois dans un aéroport britannique, qui permettra de proposer de vraies pizzas napolitaines.

Pour concevoir sa carte, Blumenthal, friand de méthodes culinaires quasi scientifiques, a même consulté un physiologiste de la bouche pour étudier la meilleure texture et la taille optimale d’un pain à burger, comme le rapporte l’Evening Standard.

Comme son célèbre restaurant triplement étoilé The Fat Duck, où chaque plat est construit pour éveiller tous les sens, le bar de cette nouvelle adresse proposera aussi différentes expériences sensorielles.

Les tarifs des plats proposés dans ce bar-restaurant d’aéroport seront compris entre 10 et 15 livres.

Blumenthal rejoint ainsi le chef Gordon Ramsay à Heathrow, en charge de Plane Food au Terminal 5, alors que Jamie Oliver possède deux adresses à Gatwick : Jamie’s Italian et l’Union Jacks Bar.

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Nouvel aéroport à Dubaï : plaque tournante du tourisme mondial

Dubaï vient d’inaugurer son second aéroport, Al Maktoum International, qui ambitionne d’être le plus important au monde en capacité d’accueil de passagers.

Cinq millions de passagers annuels peuvent pour l’instant transiter par l’aéroport, mais à l’horizon 2030 et avec l’ouverture des six pistes prévues, ce sont 160 millions de voyageurs qui sont attendus par an. Al Maktoum International vient ainsi compléter la capacité du premier aéroport dubaïote, Dubaï International, qui avec ses plus de 57 millions de passagers en 2012 arrivera bientôt à saturation.

Car les flux de voyageurs n’ont jamais été aussi importants et cela n’est pas près de s’arrêter. « Dubaï est à 4 h de vol d’un tiers de la population mondiale, et à 8 h de vol des deux tiers », fait remarquer Pascal Maigniez, le directeur France et Benelux du DTCM (Dubaï Tourism and Commerce Marketing).

Une position géostratégique idéale qui fait de cet émirat du golfe persique, placé entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie, un haut lieu des échanges internationaux, aussi bien en termes commerciaux que touristiques.

Première destination du Moyen-Orient, la zone accueille déjà 10 millions de visiteurs par an, et la ville de Dubaï est la 7e la plus visitée au monde, note Pascal Maigniez.

L’objectif de Dubaï est de doubler le nombre de visiteurs d’ici 2020 et de tripler les revenus du secteur touristique, qui représentent actuellement 10 % environ du PIB. Et pour accueillir tout ce monde, les infrastructures ne cessent de se développer. Aux quelque 80 000 chambres déjà disponibles — environ 600 hôtels dont quinze ouverts cette année — vont s’ajouter 10 000 chambres supplémentaires entre 2013 et 2015.

Et si la ville compte de nombreux palaces, comme le récent hôtel cinq étoiles Zabeel du groupe Marriott, la moitié des nouveaux projets sont aussi destinés aux voyageurs moins fortunés, avec un développement des établissements de gamme intermédiaire tels que Holiday Inn, Pullman ou Ibis.

L’émirat compte aussi sur le divertissement pour attirer les voyageurs. Le méga projet Dubailand, immense territoire à l’est de la ville, devait être un gigantesque terrain de jeu regroupant des dizaines de parcs à thèmes et centres de shopping.

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Un aéroport inauguré à 4411 m d’altitude au Tibet

L’aéroport devrait considérablement réduire le temps de trajet pour se rendre dans cette région de plateau au nord de l’Himalaya, qui se présente comme « le dernier territoire pur de la planète », mais pour encore combien de temps?

À 4411 m d’altitude, les premiers avions ont décollé et atterri au Daocheng Yading Airport cette semaine, selon une dépêche de l’agence chinoise Xinhua.

Le nouvel aéroport va permettre de considérablement réduire le temps de voyage entre Daocheng Yading — une réserve naturelle de toute beauté accrochée à l’Himalaya — et la capitale de la province chinoise la plus proche, Chengdu dans le Sichuan. Pour relier ces deux destinations, il fallait compter deux journées de bus avant la construction de cette infrastructure, alors qu’aujourd’hui le trajet prend 65 minutes par les airs.

Ce projet qui aura pris deux années pour être finalisé a coûté 1,58 milliard de Huans (190 millions d’euros) et détrône l’aéroport de Bangda, aussi au Tibet, construit à 4334 m d’altitude au-dessus du niveau de la mer.

Mais certains Tibétains sont loin de s’enthousiasmer pour l’ouverture de ce nouvel aéroport, souvent perçu comme une tentative politique du gouvernement chinois pour imposer son régime communiste à la région partiellement autonome.

Ses lacs d’une pureté inégalée, ses prairies et ses pics enneigés sont devenus un lieu de pèlerinage privilégié pour les Tibétains, qui s’inquiètent de l’arrivée en masse des touristes et des dégâts sur l’environnement qu’ils pourraient causer.

L’aéroport propose des vols quotidiens entre Chengdu et Daocheng et devrait ajouter d’autres liaisons vers le sud-ouest de la région du Sichuan et les plateaux tibétains les plus reculés.

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Ashton Kutcher et Demi Moore ensemble à l’aéroport

C’est une vidéo de TMZ qui a croqué les anciens amoureux sur le vif. Ils marchaient ensemble à l’aéroport Burbank. Ce n’est pas tant leur présence mutuelle qui est surprenante que le fait qu’ils se parlaient comme si la dernière année de vacheries n’avait pas eu lieu.

TMZ affirme qu’ils étaient même très amicaux dans leurs échanges. Ashton Kutcher et Demi Moore ont d’ailleurs assisté à la même conférence à San Jose en Californie… ce qui aurait pu être une coïncidence. Cependant, le plus étonnant, c’est qu’ils ont pris l’avion ensemble pour le retour.

Serait-ce qu’enfin, Demi Moore accepte de faire un trait définitif sur leur union et signera finalement le règlement du divorce? Le photographe de TMZ n’a pas obtenu réponse à sa question.

Rappelons que la nouvelle flamme de l’acteur, Mila Kunis, 30 ans, vient tout juste d’être photographiée avec un anneau d’or à l’annulaire gauche. Le couple aurait même choisi la destination du mariage et s’envolerait pour le Royaume-Uni.

Peut-être que Kutcher a décidé de faire patte douce afin de finaliser une fois pour toutes son divorce, puisque Kunis et lui ont très hâte de fonder une famille.

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Ashton Kutcher et Demi Moore ensemble à l’aéroport

C’est une vidéo de TMZ qui a croqué les anciens amoureux sur le vif. Ils marchaient ensemble à l’aéroport Burbank. Ce n’est pas tant leur présence mutuelle qui est surprenante que le fait qu’ils se parlaient comme si la dernière année de vacheries n’avait pas eu lieu.

TMZ affirme qu’ils étaient même très amicaux dans leurs échanges. Ashton Kutcher et Demi Moore ont d’ailleurs assisté à la même conférence à San Jose en Californie… ce qui aurait pu être une coïncidence. Cependant, le plus étonnant, c’est qu’ils ont pris l’avion ensemble pour le retour.

Serait-ce qu’enfin, Demi Moore accepte de faire un trait définitif sur leur union et signera finalement le règlement du divorce? Le photographe de TMZ n’a pas obtenu réponse à sa question.

Rappelons que la nouvelle flamme de l’acteur, Mila Kunis, 30 ans, vient tout juste d’être photographiée avec un anneau d’or à l’annulaire gauche. Le couple aurait même choisi la destination du mariage et s’envolerait pour le Royaume-Uni.

Peut-être que Kutcher a décidé de faire patte douce afin de finaliser une fois pour toutes son divorce, puisque Kunis et lui ont très hâte de fonder une famille.

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L’aéroport d’Heathrow fête les 50 ans de Doctor Who

Pour fêter les 50 ans de la première diffusion de cette série de science-fiction anglaise devenue culte, l’aéroport international de Londres a organisé divers événements estampillés Doctor Who pour les passagers en transit, comme une séance de dédicaces avec Jenny Colgan, l’auteur du roman Doctor Who: Dark Horizons, paru en 2012.

 

À partir de cette semaine, les voyageurs qui passeront par le hub londonien pourront se glisser dans la machine à voyager dans le temps de la série culte, la TARDIS, qui ressemble à une cabine téléphonique.

De plus, le Terminal 5 de l’aéroport accueillera des représentations sur scène de l’indicatif musical de la série par le London Philharmonic Orchestra, ainsi que des expositions d’accessoires vus à la télé et des expériences en réalité augmentée en lien avec la série.

Doctor Who est apparu à la télévision anglaise en 1963. Arrêtée en 1989 faute d’audience, la série a été relancée en 2005 sur la BBC. France 4 se charge actuellement de sa diffusion française et propose la septième saison depuis mai. La BBC a récemment annoncé qu’une huitième saison était prévue pour 2014.

C’est une semaine agitée à l’aéroport londonien, car en plus de cet anniversaire, les autorités ont décidé de préparer 1 000 t-shirts pour fêter la naissance de l’enfant de William et Kate. Lorsque l’annonce officielle sera faite, les 1 000 premiers passagers arrivant à Heathrow recevront un t-shirt violet à l’effigie de la couronne d’Angleterre avec le message « Nous fêtons une nouvelle arrivée très particulière ». L’annonce se fait toutefois attendre.

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Les scanneurs et la radiation

Alors qu’il est devenu très important de vérifier ce que pourraient transporter les passagers de chaque avion, plusieurs s’inquiètent sur la radiation à laquelle ils sont exposés au moment de passer le dépistage.

Sur le site de Medlineplus, on fait le compte-rendu d’une recherche commandée par l’American Association of Physicists in Medicine (AAPM).

Les résultats ont démontré qu’à la dose de radiation absorbée lors du test, il faudrait en subir 22 500 en une année afin de dépasser la limite saine recommandée. De quoi rassurer les utilisateurs de services aériens!

À ce propos, un des auteurs de la recherche déclare : « Nous pensons que le point le plus important à retenir pour les passagers concernés est de garder une perspective appropriée. La dose de radiation reçue par un passager lors d’un dépistage est comparable à ce que ce même passager recevra en 12 secondes durant le vol lui-même ou en deux minutes d’exposition au rayonnement naturel ».

La raison pour laquelle les passagers d’un vol reçoivent en effet une dose de radiation est due à l’altitude de croisière qui expose le corps au radon, aux radiations cosmiques de l’espace et à une dégénération du potassium dans l’organisme. Bien entendu, il s’agit là aussi d’une dose relativement infime.

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Voyages : des espaces de détente à l’aéroport

Pour distraire ses passagers, Aéroports de Paris installe un tout premier « Espace lecture » dans le terminal Sud de Paris-Orly.

Mis en service gratuitement dès ce week-end, l’espace disposera de tablettes numériques sur lesquelles consulter les premiers chapitres de romans, bandes dessinées et livres jeunesse. Les passagers pourront s’installer dans les sièges à disposition pour se plonger également dans une sélection de livres et de journaux.

À l’heure des grands départs en vacances – plus de 17 millions de passagers sont attendus entre juillet et août à Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle – les aéroports multiplient les services afin d’occuper les voyageurs pendant les temps d’attente souvent longs avant un vol.

Ainsi, les deux aéroports parisiens retransmettent depuis le 29 juin le Tour de France. Sept espaces permettent aux passagers de suivre gratuitement les étapes de la Grande Boucle sur écran. Côté culturel, l’Espace Musée du terminal 2E de Paris-Charles de Gaulle accueille une exposition de peintures et sculptures de Jean Dubuffet.

La valeur sûre pour se détendre entre deux vols reste le cocooning. Accessibles à toutes les bourses, les microsalons de coiffure Beauty Bubble proposent depuis avril à Orly et Roissy une coupe ou un brushing en 10 minutes.

En mai dernier, l’aéroport d’Abu Dhabi innovait avec les GoSleep, des fauteuils inclinables au look futuriste, équipés d’un cache réglable permettant de s’isoler le temps d’une sieste. Une douzaine est offerte dans les terminaux 3 et 1.

Que ce soit à Londres-Heathrow, à New York JFK ou à Doha, les expériences les plus luxueuses pour se détendre sont accessibles aux voyageurs des classes affaires et premium. Les compagnies aériennes rivalisent d’imagination pour créer des lounges haut de gamme, comme le salon Emirates à Roissy inauguré en mai dernier, pavé de marbre et équipé de meubles en acajou.

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Des entreprises japonaises vont construire un aéroport international en Mongolie

Deux entreprises japonaises ont révélé cette semaine qu’elles allaient construire le second aéroport international de Mongolie afin que Tokyo rehausse des liens commerciaux avec ce pays riche en minerais.

La firme Mitsubishi Corp. et la société d’ingénierie Chiyoda Corp. ont déclaré dans un communiqué qu’elles avaient obtenu le contrat de construction par l’Autorité de l’aviation civile de Mongolie d’une valeur de 50 milliards de yens (493 millions de dollars).

Selon les informations de Canoë, l’aéroport serait situé à 50 km d’Oulan-Bator, la capitale de la Mongolie, et les travaux devraient commencer au plus tard cette année.

Si la fin des travaux est envisagée pour octobre 2016, le porte-parole de Chiyoda a indiqué que la construction d’une piste de 3,6 km ainsi que d’une aérogare pouvant traiter jusqu’à 2 millions de personnes par an était prévue.

Selon le porte-parole, le projet d’aéroport serait financé à 90 % par des prêts du gouvernement japonais à la Mongolie.

En mars dernier, le premier ministre japonais Shinzo Abe avait visité la Mongolie. Il avait tenté de trouver des liens commerciaux et diplomatiques entre les deux pays en raison des vastes réserves minérales de la Mongolie ainsi que de son emplacement stratégique.

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Des scanneurs plus respectueux

Lors de l’installation des scanneurs corporels en 2010, la commissaire à la protection de la vie privée, Jennifer Stoddart, ainsi que plusieurs voyageurs s’étaient plaints des scanneurs permettant de voir distinctement la corpulence du passager.

Dans le but que la vie privée des voyageurs soit mieux respectée, le gouvernement canadien a pris la décision de faire installer de nouveaux logiciels sur ces scanneurs corporels.

Selon La Presse, depuis le 4 avril, 20 aéroports à travers le pays sont dorénavant équipés d’une version plus récente du logiciel de reconnaissance automatique des cibles (RAC), qui fournit seulement une « représentation schématique » du corps du passager. Aussi, le scanneur ne recueille pas d’informations personnelles des passagers dont il exécute le contrôle.

Le gouvernement, qui a déboursé 1 million de dollars pour cette opération, assure néanmoins que ce nouveau logiciel est aussi sûr que le précédent.

« Ce nouveau logiciel assurera de façon constante la sécurité et la sûreté des voyageurs canadiens, tout en respectant leur vie privée. Ce sont d’excellentes nouvelles pour les voyageurs aériens », a ainsi a déclaré Steven Fletcher, ministre d’État des Transports.

Un pas en avant concernant la vie privée de voyageurs…