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Des hologrammes pour servir la clientèle de l’aéroport de Manchester

Il y a près de 33 ans, les premiers spectateurs assistant au film Star Wars ont pu voir la Princesse Leia apparaître sous forme d’hologramme et demander qu’on lui vienne en aide.

Si cette apparition avait tout de la science-fiction à l’époque, l’année 2011 verra les premiers vrais hologrammes être introduits dans un aéroport afin d’expliquer aux passagers qui s’apprêtent à monter à bord d’un avion les règles de sécurités qu’ils doivent observer.

C’est à l’aéroport de Manchester, en Angleterre, que cette première aura lieu. Une fois dans la zone sécurisée de l’aéroport, les voyageurs pourront écouter une personne en hologramme les renseigner comme si c’était une vraie personne du service à la clientèle qui le faisait.

L’emploi de l’hologramme servira principalement à rappeler aux gens de retirer tout liquide de leur bagage à main avant qu’ils montent à bord de l’avion.

Les hologrammes commenceront leur premier quart de travail le lundi 31 janvier.

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L’aéroport de Calgary sait garder le sourire aux lèvres de ses passagers

Les passagers qui s’envolent pour rejoindre leurs familles dans le temps de Noël ne se souviennent que trop rarement qu’avec les règles de sécurité de plus en plus strictes, les employés chargés de s’assurer qu’il n’y a aucune menace à bord des avions leur demanderont fort probablement d’ouvrir le paquet qu’ils ont soigneusement emballé en guise de cadeau pour les Fêtes.

Loin de souhaiter avoir des clients tristes de voir ainsi leur effort réduit à néant, l’aéroport de Calgary possède une équipe de bénévoles qui, une fois le point de contrôle passé, peut vous réemballer en moins de deux votre paquet avant que vous ne soyez appelé à bord de votre vol.

C’est la 2e année consécutive qu’une équipe de bénévoles est sur place afin d’aider les passagers qui, s’apprêtant à prendre leur vol, n’ont pas le souci de devoir recommencer leur emballage une fois à destination.

En échange, ces emballeurs en poste après les points de sécurité ne vous demanderont aucune compensation, mais si vous décidez de les récompenser pour leurs efforts, les sous récoltés seront remis à une oeuvre de charité.

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Une nouvelle navette à l’aéroport de Rotterdam rallie maintenant La Haye rapidement

Les voyageurs qui devront atterrir prochainement à l’aéroport de Rotterdam seront heureux d’apprendre que l’inauguration d’une nouvelle navette leur résoudra un casse-tête, soit celui de rejoindre La Haye dans un délai respectable.

Auparavant confrontés à l’option du taxi ou du service d’autobus régulier, le bus RandstadRail & Airport Shuttle, les voyageurs pourront maintenant profiter du nouveau service de navette, mis sur pied et opérationnel depuis le 12 décembre dernier, qui leur permet de rallier la ville depuis l’aéroport en 8 minutes seulement.

Partant à une fréquence variant de 15 à 30 minutes, la navette effectue son départ à la station Meijersplein et dépose les voyageurs soit à The Hague Central Station ou à Rotterdam Central Station, selon la direction qu’emprunte ce service aller-retour.

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On pourra désormais arriver à Bangkok en seulement 15 minutes

Fini les longs trajets d’autobus ou de taxi entre l’aéroport international de Suvarnabhumi qui dessert Bangkok, en Thaïlande, car il y a maintenant l’Airport Rail Link qui peut vous rallier à la capitale en moins de deux.

Désormais, les gens qui décideront d’utiliser ce nouveau trajet de train pourront faire le trajet de l’aéroport à la station de Makkasan en tout juste 15 minutes ou continuer et se rendre jusqu’à celle de Playa Thaï, 15 minutes plus loin que la première.

Le billet aller-retour qui s’utilise dans la même journée se détaille à environ 2,70 $ CAN en ce moment, mais sera majoré à 4 $ CAN en 2011.

Si toutefois l’économie est au centre de votre voyage, il y a toujours le service d’autobus City Line qui peut vous conduire dans la capitale pour un ridicule 50 sous l’aller simple et qui s’arrête à toutes les stations. Par contre, prévoyez beaucoup plus de temps, l’autobus ne pouvant rivaliser avec les 160 km/h du Airport Rail Link.

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Les nouvelles mesures de sécurité augmenteront le temps d’attente

Barbara Anello, une touriste canadienne qui a fait un aller-retour Toronto-Miami dernièrement, a été en mesure de voir les effets qu’engendrent les nouvelles mesures de sécurité, spécialement aux États-Unis où celles-ci ont été particulièrement resserrées.

« Quand je suis passée à travers la sécurité à l’aéroport Pearson (Toronto), je suis passée à travers le scanneur, j’ai enlevé mes souliers pour qu’ils inspectent le dessous et on m’a demandé de me mettre sur le côté pour me fouiller, mais avant, on m’a offert de le faire dans une salle privée. J’ai refusé, mais ce n’était pas intrusif. »

C’est lorsqu’elle s’est soumise au même contrôle à Miami qu’Anello a été en mesure de voir la différence entre le Canada et les États-Unis, alors qu’on ne lui a même pas offert de salle privée pour sa fouille.

« On m’a demandé de me tenir les seins et ils m’ont fouillée. Ça m’a rendue très inconfortable. Je n’étais pas préparée à cela. La façon dont ils ont vérifié mes seins m’a jetée par terre. » Elle a aussi ajouté avoir été fouillée à l’intérieur des cuisses devant tout le monde.

Voyageurs, soyez donc avertis, les Américains prennent très au sérieux la sécurité dans leurs aéroports. Arrivez aussi un peu plus tôt, car le processus ralentit l’embarquement.

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Calgary rejoindra Toronto et Montréal au rang des aéroports les plus coûteux

Depuis que les aéroports canadiens ont vu réduire leur financement gouvernemental, ils se sont tournés vers une taxe d’amélioration des installations aéroportuaires afin de récolter des dollars supplémentaires.

À cet égard, deux aéroports au Canada tiennent le haut du pavé, soit Toronto (Pearson) et Montréal (Trudeau) qui facturent chacun 25 $ aux passagers dont les vols partent depuis leurs installations.

Maintenant, un troisième aéroport, celui de Calgary, rejoindra les rangs des aéroports canadiens les plus dispendieux au niveau de cette taxe visant à leur permettre d’entretenir et de moderniser leur adresse.

Cette augmentation de Calgary prendra effet le 1er mars 2011 et représentera une hausse de 3 $, alors qu’il exige aujourd’hui 22 $ à chacun des passagers qui s’envolent depuis ses pistes.

En comparaison, les aéroports internationaux d’Ottawa, de Vancouver et d’Halifax demandent 15 $ à leurs passagers, alors qu’Edmonton et Winnipeg exigent 20 $.

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Bombay aura un 2e aéroport

La ville la plus populeuse de l’Inde, Bombay, aura enfin un 2e aéroport pour diluer son trafic aérien. Cette nouvelle saura réjouir les pilotes et contrôleurs aériens qui doivent composer avec un trafic aérien serré desservant cette capitale de l’État du Maharashtra.

Il aura fallu près de 10 ans de négociations entre les ministres de l’Environnement, de l’Aviation et les autorités locales afin qu’un consensus puisse être atteint pour commencer les travaux pour la construction de ce 2e aéroport.

Il semble que le ministre de l’Environnement, Jairam Ramesh, a été très pointilleux au sujet des balises que devait respecter Bombay, aussi connue sous le nom de Mumbai, avant que puissent s’amorcer les travaux.

Le quotidien Daily News and Analysis rapporte en effet que le ministre avait pas moins de 32 conditions sur la table avant de donner le feu vert de son côté.

Ce nouvel aéroport devrait coûter près de 2 milliards de dollars et sera localisé dans la périphérie de Bombay, à environ 50 km au sud-est du centre-ville.

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Les nouvelles fouilles aux aéroports canadiens pourront se faire à l’écart des regards

Pour lutter plus efficacement contre les menaces d’attentats terroristes dans les avions, de plus en plus d’aéroports se dotent de la nouvelle technologie de scanneurs corporels qui permet aux douaniers de voir absolument tout ce que vous pourriez porter sur vous. Toutefois, ces appareils leur donnent également la possibilité de voir beaucoup plus que ce qui est souhaité, soit une partie de votre anatomie.

Cette pratique étant décriée par plusieurs, l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) vient de confirmer qu’elle donnerait la possibilité aux passagers de se diriger dans des endroits privés pour que les fouilles corporelles puissent être effectuées.

Déjà, la plupart des grands aéroports du pays offrent cette option et bientôt, même les petits aéroports le permettront.

L’ACSTA a reçu, en 2009 et 2010, au-delà de 1 500 plaintes de la part de passagers qui se sont considérés lésés dans leurs droits.

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La première campagne contre le tourisme sexuel officiellement lancée

Demain, le samedi 20 novembre, se tiendra la Journée internationale des droits de l’enfant. Pour concorder avec cet événement, un regroupement d’organisations gouvernementales et du secteur privé lance la toute première campagne officielle visant à lutter contre l’exploitation sexuelle des enfants lors de voyages à l’étranger.

Le tourisme sexuel, qui est l’un des grands fléaux dans les pays pauvres, demeure populaire auprès des pédophiles.

La campagne vise à sensibiliser les voyageurs à signaler des situations suspectes et à dénoncer leurs compatriotes qui voyagent afin d’abuser sexuellement d’enfants, même lorsqu’ils sont ailleurs.

Plus de 2 millions d’enfants dans le monde seraient victimes d’abus, principalement dans le cadre du tourisme sexuel, alors que les autorités locales de certaines destinations tardent à implanter des lois les protégeant, préférant profiter de la manne touristique qui aide leur économie fragile.

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Au tour d’un aéroport d’Israël d’être en grève

Parce que les garanties de retraite ont été jugées insatisfaisantes et que les discussions n’avancent pas à leur goût, les employés de l’aéroport international Ben Gourion de Tel-Aviv, en Israël, ferment les portes jusqu’à nouvel ordre, obligeant le trafic aérien à y atterrir sans qu’aucun employé puisse s’occuper des passagers ensuite.

Cette grève-surprise a mis en furie des centaines de voyageurs et certains d’entre eux sont montés sur les comptoirs des compagnies aériennes afin de crier leur mécontentement.

Les employés de l’aéroport veulent obtenir une garantie de leur gouvernement que leur fonds de retraite servira uniquement à payer leur pension et non pas à rembourser des dettes.

Les discussions se poursuivent, mais les voyageurs en direction de cet aéroport devraient vérifier avec leur compagnie aérienne afin d’éviter tout désagrément ou de planifier une alternative et recevoir des garanties.