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Après 5 ans de développement, Arash vient enfin de présenter son supercar, la AF-10.

Toujours à l’état de projet, la voiture utiliserait le V8 « LS7 » de chez General Motors, celui-là même qui propulse les Corvette C6. Sous le capot de l’Arash, il développerait 550 chevaux pour 475 li-pi de couple.

L’AF-10 sera conçue avec un châssis en fibre de carbone recouvert de panneaux de la même matière. Une conception qui devrait assurer rigidité et légèreté à l’ensemble.

Comme le tout promet de très bonnes performances, l’Arash sera freinée par des disques en carbone-céramique ventilés.

Rien ne dit pour l’instant si le projet passera un jour de la conception sur ordinateur à la production, mais à la vue des avancées déjà réalisées, on peut croiser les doigts.

Pourtant, l’Arash AF-10 coche bien toutes les cases de la folie automobile.

Tout d’abord, elle utilise une matière complexe et coûteuse, le carbone. Contrairement à la Noble M600 qu’elle souhaite concurrencer, la AF-10 utilise cette fibre, aussi légère que rigide, dans le châssis en plus de s’en servir pour la carrosserie. Si le poids n’a pas encore été communiqué, on peut avancer un chiffre autour de 1 200 kilos.

Ensuite, la puissance doit être déraisonnable, mais, surprise, le V8 de 7 litres en provenance de la Corvette Z06 ne développe que 550 chevaux. Arash a tout de même prévu une AF-10S avec un turbo permettant de pousser le bloc à 800 chevaux. Une troisième version de 1 001 chevaux est même au programme.

Preuve de la réalité du projet, le chef du développement se nomme Loris Bicocchi et a déjà travaillé sur la Koenigsegg, la Bugatti Veyron et la KTM X-Bow.

Évidemment, le tarif est à la hauteur de la folie du projet puisque les 70 exemplaires prévus dans les 5 prochaines années coûteront 320 000 livres, soit 556 000 dollars canadiens.