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Air France cesse la desserte aérienne Strasbourg-Roissy et opte pour le train

(PARIS-AFP) – Air France a confirmé son projet de mettre fin à la desserte aérienne entre Strasbourg et Roissy Charles-de-Gaulle à compter de décembre 2012 et de proposer à la place une desserte ferroviaire en partenariat avec la SNCF.

« Nous allons substituer une desserte ferroviaire à une desserte aérienne à compter du 8 décembre entre Strasbourg et Roissy », a indiqué une porte-parole d’Air France en mettant en avant « le déficit structurel de cette desserte aérienne ».

« À moins de trois heures de TGV, on ne peut pas lutter », a ajouté la porte-parole. « C’est une ligne structurellement déficitaire depuis l’arrivée du TGV en 2007 », a-t-elle ajouté.

Au départ de Strasbourg, Air France, en revanche, va ouvrir des lignes vers Rome et Vienne à partir de cet automne et renforcer les dessertes de Nice et Toulouse, a-t-on indiqué à la direction du groupe.

Il y aura quatre dessertes ferroviaires quotidiennes entre la capitale alsacienne et l’aéroport de Roissy.

« L’enregistrement de bagages sera possible dès la gare de Strasbourg où il y aura un comptoir Air France », a-t-on assuré à la direction de la compagnie, en précisant que ce mode de fonctionnement existait déjà pour Strasbourg-Bruxelles.

Les clients pourront donc acheter un billet Air France au départ de Strasbourg, avec un acheminement en train jusqu’à Roissy, le point de départ de la plupart des vols long-courrier.

La desserte Strasbourg-Orly (six liaisons quotidiennes) n’est pas concernée par ce projet de réorganisation.

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L’Airbus A380 commencera ses visites à compter de ce vendredi à Montréal

Après être venu nous rendre une seule visite, en octobre 2010, afin de souligner les 60 ans d’Air France au Canada, voilà que le plus gros avion transportant des passagers au monde, l’Airbus A380, commencera ses liaisons entre l’aéroport Montréal-Trudeau et celui de Paris-Charles-de-Gaule, toujours pour le compte d’Air France.

Le A380 doit se poser avec ses premiers passagers en direction du Canada ce vendredi 22 avril à 17 h 10.

L’Airbus A380 peut contenir jusqu’à 538 passagers. 3 classes différentes sont offertes, soit la Première classe, la classe Affaires et la classe Voyageur, mieux connue sous le nom de classe économique, qui obtient le plus grand nombre de places avec 449 sièges qui lui sont réservés.

L’avion est également équipé de 6 bars répartis sur les deux étages de l’Airbus A380. Les passagers pourront aussi profiter de confort supplémentaire, notamment au niveau de l’espace qui leur est accordé à leur siège.

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Un nouveau programme de récompenses arrive en Amérique du Nord

Un tout nouveau programme de récompense vient de faire son apparition en Amérique du Nord pour récompenser les petites et moyennes entreprises qui voleront sur les ailes des compagnies aériennes participantes.

Intitulé SkyBonus, le programme est offert par les compagnies aériennes Delta Air Lines, Air France, KLM et Alitalia et vise à encourager la fidélité des entreprises.

Chaque dollar dépensé avec l’un ou l’autre de ces quatre transporteurs vaudra un point à l’entreprise participante. Les dollars accumulés pourront ensuite être échangés contre des voyages ou des surclassements.

La participation à SkyBonus se fait en plus des programmes de fidélisation déjà existants de Delta (SkyMiles), Air France et KLM (Flying Blue) ainsi qu’Alitalia (MilleMiglia).

Durant tout le mois de mars, pour souligner le lancement de ce nouveau programme, tout voyage transatlantique vaudra le double des points.

Pour obtenir de plus amples renseignements et s’inscrire, on peut visiter le site web.

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Air France offre un million de sièges à 65 $

Si vous avez la chance de vous retrouver en France entre le 3 janvier et 3 avril 2011, pourquoi ne pas profiter de l’incroyable offre d’Air France? Pour cette période, la compagnie offrira pas moins de 1 million de ses sièges au prix de 48 euros (65 $ CAN), toutes taxes comprises, pour des allers simples depuis Paris ainsi que certains aéroports régionaux.

Pas moins de 69 destinations pourront ainsi être rejointes à ce tarif, ce qui permettra aux voyageurs présents dans l’Octogone de s’offrir de petites escapades à proximité.

Comme vous voudrez probablement revenir sur Paris, il y aura plusieurs offres à seulement 98 euros (130 $ CAN) pour des aller-retour tels que Paris-Cologne, Copenhague, Madrid, Prague ou Rome.

Cette dernière offre est valable pour des départs entre le 17 janvier et le 27 mars 2011 (derniers retours le 30 mars 2011) et les vols seront sur les ailes d’Air France ou de KLM, son nouveau partenaire.

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Le A380 d’Air France viendra quotidiennement à Montréal

Un premier avion A380 d’Air France a atterri hier (7 octobre) à l’aéroport international Pierre-Elliot Trudeau de Montréal afin de souligner les 60 ans de la première présence de la compagnie française en sol montréalais. Air France a profité de l’occasion pour annoncer la venue du gros avion de façon quotidienne dans le ciel de Montréal à compter du 11 mai 2011.

Le transporteur qui, durant l’été, offre 4 vols quotidiens vers Paris, combinera désormais les passagers de 2 de ces vols dans un seul, à bord du prestigieux A380. Cette nouvelle saura sûrement ravir les futurs passagers qui peuvent, depuis ce matin, réserver un siège pour l’an prochain.

Pour Air France, Montréal devient la 4e destination de ses A380 après New York, Johannesburg en Afrique du Sud et Tokyo au Japon.

Le A380 peut accueillir de 525 à 853 passagers, selon les configurations de classes à l’intérieur. Son aérodynamisme et la légèreté des matériaux lui permettent d’économiser environ 20 % des frais de carburant au prorata des passagers.

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Profitez de votre passage en France pour découvrir l’Europe à peu de frais

Les Québécois ne semblent pas se lasser de la France et volent souvent vers la contrée de nos cousins.

Si vous êtes l’un de ceux qui prévoient un passage vers le Vieux Continent cet automne, sachez que vous pourriez vous envoler de là-bas vers une autre destination pour moins de 100 euros sur les ailes d’Air France.

Le transporteur par excellence des Français vient en effet d’annoncer des spéciaux pour des vols aller-retour vers Venise pour seulement 78 euros (102 $ CAN) et vers Barcelone, Genève et Lisbonne pour 98 euros (128 $ CAN), et ce, toutes taxes incluses selon les taxes en vigueur aujourd’hui.

Aussi, pour stimuler les vols à l’intérieur de la France, des sièges à seulement 48 euros (63 $ CAN) sont proposés en aller simple sur pas moins de 79 liaisons, dont Paris vers Ajaccio, Bordeaux, Brest, Bastia, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Pau, Rennes, Strasbourg et Toulouse.

On doit toutefois réserver son siège entre le 9 et le 22 septembre prochain pour des vols entre le 4 octobre et le 12 décembre 2010.

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Air France veut protéger les enfants voyageant seuls

Afin d’éviter qu’ils ne soient victimes d’attouchements sexuels de la part d’un adulte assis à leur côté, les enfants voyageant seuls à bord d’un vol d’Air France seront désormais séparés d’un siège vide entre tout adulte pouvant être leur voisin.

Selon l’AFP, Air France aurait reçu plusieurs plaintes pour attouchement sexuel sur des mineurs. Ce sont les vols vers les États-Unis qui enregistrent le plus de ces cas.

Si l’idée fait son chemin et obtient l’aval des syndicats de la compagnie, il faudra que l’avion ne soit pas complet pour qu’un enfant puisse bénéficier de cet espace protecteur entre lui et un voisin. De plus, il faudra qu’au moins un adulte soit dans la même rangée que l’enfant, de l’autre côté de l’allée, pour des raisons évidentes de sécurité.

C’est toutefois pour ces mêmes raisons de sécurité que la mesure pourrait être refusée par les syndicats, l’un de ceux-ci s’inquiétant de l’autonomie d’un enfant dans le cas de dépressurisation de la cabine et d’évacuation d’urgence de l’appareil.

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La nouvelle règle de bagages d’Air France est en vigueur

Annoncé il y a quelques mois, le changement de tarification concernant les bagages sur les vols d’Air France et de KLM est en vigueur depuis hier (28 mars) alors que dorénavant, sur tous les billets émis pour l’une ou l’autre compagnie, un passager pourra envoyer dans la soute de l’avion d’un à trois bagages, selon la classe de son billet.

Chacun des bagages ne doit pas excéder 23 kg. Les passagers de la classe Voyageur ont droit à une valise, de la classe Premium à deux et de la classe Affaires à trois bagages. Les adhérents au programme Flying Blue se verront attribuer le privilège d’un bagage supplémentaire, quelle que soit la classe qu’ils auront choisie, se donnant donc la possibilité d’avoir jusqu’à 4 valises de 23 kg chacune si l’on est en classe Affaires.

Pour tout bagage excédant le poids ou la quantité, des frais variant de 55 à 200 dollars US pourraient être perçus. Toutefois, sur plus de 50 destinations différentes, on continuera de permettre aux passagers de la classe Voyageur de transporter un second bagage gratuitement.

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Air France veut à tout prix éviter la grève

Alors que c’est l’impasse dans les négociations entre British Airways et certains de ses employés, provoquant ainsi des grèves de trois jours durant les week-ends, voilà qu’Air France, qui est aussi à une étape délicate dans ses négociations avec ses agents de bord, espère éviter les mêmes conséquences qu’en Angleterre.

Air France, qui veut mettre de l’avant des mesures de restructuration, décidera probablement de repousser d’un an les changements qu’elle devait apporter à la suite de l’impasse dans laquelle semblent aboutir les discussions avec le syndicat des travailleurs. La compagnie voulait supprimer une personne sur quatre travaillant à servir la clientèle commerciale, ce à quoi s’oppose bien évidemment la partie syndicale.

En ce moment, il n’y a pas que British Airways qui a été touché par des grèves de son personnel. La compagnie Lufthansa a aussi annulé des vols du 22 au 25 février dernier à la suite du débrayage de ses pilotes. Ceux-ci menacent d’ailleurs de récidiver pendant 4 jours à la mi-avril après avoir appris que Lufthansa restait sur sa dernière proposition annoncée le 25 février.

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Air France suivrait le modèle des autres compagnies

Devant faire face à la crise actuelle comme la plupart de ses compétiteurs, Air France devrait annoncer sous peu un changement d’orientation dans sa formule d’affaires, selon ce qu’a appris Le Journal du dimanche en France.

Air France changerait effectivement bientôt la façon de facturer ses clients, principalement dans la classe économique qui profite encore de la formule tout incluse de la compagnie, alors qu’un bon nombre de ses concurrents ont maintenant une facturation à la carte.

Ainsi, chaque enregistrement de bagages destinés à la soute serait dorénavant facturé à la pièce. Air France souhaiterait aussi demander une surcharge spéciale aux clients qui font expressément une demande pour un siège à l’avant de l’appareil pour une sortie beaucoup plus rapide. Il serait même question de facturer chaque repas aux clients de la classe économique, histoire encore une fois de réaliser des économies.

Ces mesures ont d’abord été mises de l’avant par les compagnies américaines qui furent les plus touchées par la crise mondiale actuelle.

Selon l’information émise par Le Journal du dimanche, Air France devrait faire l’annonce de ces changements quelque part en novembre et on ne connaît pas encore la date du début de la mise en vigueur de ces nouvelles politiques de facturation.