Un événement marquant le début de la construction du fameux tunnel a eu lieu le 9 mars dernier. Pour l’occasion, le premier ministre Stephen Harper était sur place.
Il a déclaré : « Toronto est une ville de classe mondiale, et les aéroports dans les villes de classe mondiale doivent fournir un service de classe mondiale. Il faut donner à cette ville ce qu’elle mérite ».
Il faut dire que le tunnel épargnera bien du temps et du tracas aux voyageurs, qui devaient emprunter le traversier pour quitter le centre-ville et se rendre à l’île où est situé l’aéroport.
Le tunnel sera opérationnel dès 2014 et devrait coûter 82,5 millions $, qui seront déboursés par des fonds privés et non par les contribuables.
Même si le tunnel l’emportera certainement sur le traversier dorénavant pour son efficacité, sa rapidité et son accessibilité, ce dernier demeurera tout de même fonctionnel pour ceux qui préfèrent le trajet sur l’eau, qui remonte à la fin de la Première Guerre mondiale.
Toutes les 15 minutes, une traversée est offerte. Cependant, il arrive fréquemment que les départs et arrivées ne soient pas à l’heure prévue.
Mentionnons que l’aéroport Billy Bishop est une plaque tournante importante pour les compagnies aériennes comme Porter et Air Canada. Près de 1,6 million de passagers ont été servis par l’aéroport l’an dernier.