C’est en effet le nom retenu par Kia pour la remplaçante de sa grande berline. Anecdotique en termes de part de marché, l’Amanti jouait sur un registre baroque. La Cadenza reprend du terrain sur le sujet en adoptant un style plus en phase avec l’époque.
On note tout de même un coup de crayon en forme de bâton de hockey sur les flans, un détail qui ne sera probablement pas suffisant pour prendre véritablement place sur le marché du haut de gamme au Canada.
Prévue pour être lancée en Corée du Sud avant la fin de l’année, la Kia Cadenza devrait arriver dans le reste du monde durant la première moitié de 2010.
