Catégories
Uncategorized

Aston Martin One-77, haute voltige

Voilà désormais plusieurs années que l’Aston Martin One-77 fait des apparitions régulières dans l’actualité avec de premiers aperçus, premières photos, vidéos, etc. Si elle semble désormais familière, ce n’est pas pour autant que l’on connait tout d’elle.

Ainsi, les seules informations que l’on avait jusqu’à présent concernant sa motorisation sont qu’il s’agit d’un V12 de 7,3 litres développant plus de 700 chevaux.

Aston Martin a enfin précisé cela et nous apprend aujourd’hui que ce bijou, dérivé du moteur des DB9 et DBS, affiche précisément 750 chevaux. Pas peu fier, le constructeur s’offre donc le moteur atmosphérique le plus puissant du monde!

Une vigueur qui explique donc comment la One-77 a pu dépasser les 350 km/h lors de tests il y a quelques mois. D’autant qu’avec moins de 1 500 kg sur la balance, l’Anglaise devrait se révéler aussi agile et habile sur la route que James Bond l’est avec ses nombreuses conquêtes.

Séduit par la belle? Trop tard, les 77 exemplaires sont déjà vendus, malgré un tarif dépassant les 2 millions $ CAN.

Catégories
Uncategorized

Aston Martin présente la V8 N420

À la suite de la N400 en 2007, Aston Martin offre une nouvelle série spéciale à la V8 Vantage avec l’édition N420.

Comme son prédécesseur, ce modèle est fortement inspiré des victoires en compétition de la petite Anglaise.

Cela signifie donc que les clients auront le droit en série à un ensemble sport pour la suspension et à un échappement retravaillé.

Comme c’est la coutume, l’apparition en plus grande proportion du carbone (sur des panneaux de carrosserie, mais également sur la prise d’air latérale, la lame avant et le diffuseur) permet à la V8 Vantage N420 d’afficher 27 kilos de moins sur la balance.

Si Aston Martin ne communique pas sur une éventuelle amélioration des performances pures, on peut tout de même être certains que la sonorité du V8 sera meilleure et la réponse du châssis plus vive.

Notons enfin que des décorations rappelant les voitures courant pour l’Aston Martin Racing Team sont proposées. Dommage que les livrées bleu et orange « Gulf » des superbes prototypes Aston du Mans n’en fassent pas partie.

Catégories
Uncategorized

L’Aston Martin DB9 retouchée

Digne remplaçante de la DB7, l’Aston Martin DB9 a vu le jour en 2003 et n’a pratiquement pas évolué depuis.

Pour le passage à l’année modèle 2011, la marque de Gaydon lui offre donc une discrète mise à jour cosmétique et au niveau des trains roulants.

On remarque donc les nouvelles jantes travaillées au diamant et au rendu particulièrement brillant ou encore les étriers de frein argentés.

À l’avant, les phares adoptent de nouveaux matériaux, tandis que la partie basse du bouclier est garnie d’une grille brillante en nid d’abeille.

Au niveau des liaisons au sol, la DB9 version 2011 est désormais équipée d’un système adaptatif offrant plusieurs modes selon que l’on souhaite privilégier entre le confort et la sportivité.

Catégories
Uncategorized

Les Aston DB9 et Vantage pour 2013

Dans une entrevue avec le magazine Autocar, le directeur d’Aston Martin a confié quelques éléments sur l’avenir de la gamme de la marque.

Si la présence de voitures camouflées tournant sur les routes britanniques nous laissait espérer des retouches pour bientôt, il faut croire que ce n’est pas le cas, puisque les prochaines mises à jour de la marque n’interviendront qu’en 2013-2014.

Il s’agira alors de renouveler le style des DB9 et Vantage, sans toutefois toucher à la structure en aluminium qu’elles cachent sous leur robe.

Les deux modèles devraient reprendre des éléments inaugurés sur la monstrueuse One-77, notamment au niveau de la calandre.

Les motorisations seront retouchées, mais avec l’objectif de les rendre plus vertueuses écologiquement plutôt que de les faire gagner des centaines de chevaux.

Cependant, la marque devrait travailler à la réduction du poids, notamment de la DB9 qui pourrait passer de 1 760 kilos à moins de 1 500 kilos.

Quant aux prototypes aperçus, difficile de savoir ce qu’ils cachent comme surprises. Réponse, peut-être, lors d’un des prochains grands salons.

Catégories
Uncategorized

Une petite SLS AMG en préparation?

Audi R4, Ferrari 458, Aston Martin V8 et V12 Vantage… Les « petites » sportives sont un segment en plein essor.

Après avoir lorgné du côté des DB9 et autres Ferrari 599 avec la SLS AMG, Mercedes pourra logiquement s’attaquer à cet autre marché des sportifs avec une SSK AMG.

Un badge signifiant « Super Sport Kurz » (super sport court) qu’il serait tout à fait approprié de faire renaître à cette occasion. La SSK reposerait en effet sur une base de SLS raccourcie.

Le moteur serait un V8 de 4,6 litres développant 428 chevaux et permettant un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Si tout cela n’est pour l’instant que spéculations et rumeurs, il est inutile de dire que l’on croise les doigts pour que Mercedes entende nos prières.

Catégories
Uncategorized

Un homme achète 10 One-77!

Un homme du Moyen-Orient a dû décider qu’être propriétaire d’un seul exemplaire sur 77 d’une voiture n’était pas suffisant. Peut-être aussi hésitait-il horriblement sur la couleur qu’il fallait choisir…

Toujours est-il qu’il a décidé d’en acquérir non pas 2 ni même 3, mais 10!

Il ne s’agit pourtant pas de n’importe quelle voiture, puisque l’homme s’est offert 10 exemplaires du dernier supercar d’Aston Martin, la One-77.

Il pourra donc profiter pleinement des 10 combinaisons de peinture et finition qu’il a choisies pour habiller le V12 de 700 chevaux.

Il a le droit, il a payé 23 millions de dollars pour cela!

Catégories
Uncategorized

L’Aston Martin V12 Vantage chez nous

La fameuse émission Top Gear, référence mondiale de l’émission automobile faite par des passionnés, a réalisé un reportage très simple sur l’Aston Martin V12 Vantage.

Le présentateur roulait au volant de la petite Aston, avec comme seul commentaire : « Que voulez-vous que je vous dise. C’est une Aston. Et c’est un V12 ».

Voilà qui résume le sentiment quant à cette incroyable auto qu’est la V12 Vantage. Avec elle, on se rapproche du meilleur de l’automobile sportive.

C’est donc en toute logique que la demande en Amérique a été très forte. Il aura tout de même fallu 6 mois aux ingénieurs d’Aston Martin pour réaliser que la commercialisation chez nous était indispensable et effectuer les modifications nécessaires afin de l’importer.

C’est désormais fait et ceux qui ont suffisamment économisé cet hiver peuvent d’ores et déjà passer commande. Le tarif ne sera toutefois confirmé que dans les prochaines semaines.

Catégories
Nouvelles quotidiennes

Aston Martin et Jaguar au secours de la première classe anglaise

Il y a 10 ans, quand British Airways avait revampé sa première classe, les gens fortunés avaient accouru, mais depuis, l’effet de nouveauté s’est dissipé et les clients ont commencé à opter pour de nouvelles lignes aériennes qui sont plus au goût du jour.

La compagnie aérienne a alors investi environ 100 millions de dollars pour, à nouveau, tenter d’être les meneurs dans la classe payante où beaucoup de sous sont en jeu. La compagnie anglaise s’est associée à des fournisseurs de prestige, tels Aston Martin et Jaguar, pour présenter la première classe de l’avenir, basée sur le look des jets privés qui permet beaucoup d’espace et un confort unique.

Maintenant, les lits seront 60 % plus larges aux épaules que ceux de la génération précédente. Les nouveaux sièges permettront aux couples de manger ensemble et les films pourront être visionnés sur un écran de 15 pouces. De plus, chaque hublot possèdera un store électronique qui augmentera le confort lors du sommeil.

Catégories
Uncategorized

L’Aston One-77 bat un record

L’Aston Martin One-77 effectue en ce moment des tests de très haute vitesse dans un lieu secret du sud de l’Europe.

Le supercar anglais y a battu le record de vitesse pour une voiture à ce stade de développement pour Aston Martin en étant chronométré à 354,86 km/h sur une surface sèche.

L’Aston Martin aurait dépassé aisément le cap des 200 mph (321 km/h) lors des premiers essais.

La stabilité à haute vitesse est régulée par une technologie d’aérodynamique active. Sa carrosserie au style hallucinant est de toute façon démonstrative quant à sa vocation.

Avec au coeur du châssis en carbone un V12 de 7,3 litres, le coupé biplace est armé pour jouer dans la cour des très grands face aux Lamborghini Murcielago LP670/4 SV et autres Ferrari Enzo.

Les premières livraisons de l’Aston Martin One-77 auront lieu à la mi-2010 et, comme son nom l’indique, seuls 77 chanceux auront le droit de garer l’Anglaise dans leur garage.

Catégories
Uncategorized

Deux Aston Martin en édition spéciale

« Black is beautiful » pourrait être le sous-titre des Aston Martin V12 Vantage et DBS avec l’édition spéciale Carbon Black que présente la marque aujourd’hui.

Célébrant leur succès inattendu, ils ont dépassé les prévisions de vente, les deux modèles s’offrent en premier lieu une peinture métallique Carbon Black traitée pour un effet mat. Celle-ci est apposée à la main en 50 heures.

L’extérieur est complété par des jantes spécifiques à 10 branches, une finition brillante pour la grille de calandre et, sur la V12 Vantage, la traditionnelle écope des flancs réalisée en fibre de carbone.

L’intérieur reçoit également un traitement spécifique, à commencer par un cuir noir contrasté par des coutures faites mains avec du fil gris. Les sièges sont remplacés par des baquets en carbone et kevlar permettant d’économiser 17 kilos sur le modèle de base.

Les tarifs des Aston Martin V12 Vantage et DBS Carbon Black Editions n’ont pas encore été précisés, mais ils devraient être supérieurs de 5 % à ceux des versions normales, soit environ 305 000 dollars canadiens pour la DBS et 231 000 $ pour la V12.