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Pourquoi les femmes sont-elles plus susceptibles de décéder d’un infarctus?

Deux articles publiés successivement, qui se basent sur une étude canadienne, soulèvent en résumé une seule question plutôt inquiétante : les femmes sont-elles plus susceptibles de décéder d’un infarctus que les hommes, et si oui, pourquoi?

D’abord, Le Devoir nous explique que oui, les femmes ont plus de risques de mourir des suites d’un infarctus, et nous apprend que celles-ci attendraient plus longtemps aux urgences que leurs confrères masculins dans une situation similaire.

Le quotidien révèle que les hommes attendraient en moyenne 15 minutes à l’urgence pour subir un électrocardiogramme, alors que le temps d’attente des femmes oscillerait plutôt autour de 21 minutes. La norme pour assurer la sécurité des patients serait pourtant de 10 minutes d’attente avant un électrocardiogramme.

Plusieurs stéréotypes pourraient expliquer le phénomène, par exemple que les femmes se « plaindraient moins » ou ressentiraient peut-être moins de douleur évidente à la poitrine comme les hommes.

Top Santé, du côté de la France, va plus loin en interprétant que plusieurs médecins pourraient confondre les symptômes d’infarctus avec de l’anxiété ou une crise de panique.

Quoi qu’il en soit, il s’agit de révélations coup de poing, non seulement envers les femmes, mais aussi envers tous les patients qui se présentent à l’urgence la peur au cœur.

Ces conclusions sont celles d’une équipe de chercheurs de l’Université McGill à Montréal.

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Transplantation cardiaque : Des coeurs créés en laboratoire d’ici dix ans?

Le Daily Mail (UK) rapporte les propos d’un spécialiste, le Dr Stuart Williams, qui croit qu’il sera possible de créer de véritables cœurs humains capables d’être transplantés chez des patients en attente de greffe, et ce, d’ici les dix prochaines années.

Le Dr Williams, de l’Université de Louisville, affirme que ses collègues et lui sont déjà bien avancés dans le processus, étant parvenus jusqu’ici à créer une artère coronarienne et des vaisseaux sanguins.

« L’Amérique a mis un homme sur le Lune en moins d’une décennie. J’ai dit une décennie pour nous donner une marge de manœuvre », persiste et signe Williams, visiblement convaincu.

Fonctionnant avec une technologie digne des films de science-fiction basée sur une empreinte du cœur en trois dimensions, Stuart Williams et son équipe pourraient bien révolutionner le monde de la cardiologie.

Inutile de dire que s’ils gagnent leur pari, c’est un nombre incalculable de vies qui pourront désormais être sauvées…

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Réduire les temps d’attente aux aéroports : c’est pour demain

Pour les voyageurs excédés par les heures d’attente et de contrôles aux aéroports, les solutions des grands groupes français en démonstration au salon aéronautique du Bourget font rêver.

Plus besoin de se déchausser, de sortir sa trousse de toilette ou l’ordinateur du bagage à main, ni de faire la queue pour présenter son passeport à un policier harassé. Au point de passage du futur, présenté par Morpho, filiale de l’équipementier Safran, le passager ne s’arrête plus à chaque étape du contrôle.

Ses empreintes digitales sont prises à la volée pour pouvoir le suivre le temps du parcours : il passe rapidement la main, dans un sens et puis l’autre, entre deux senseurs. Il pose son bagage à main dans un nouveau détecteur de molécules qui recherche drogue et explosifs, et traverse un sas où laser et senseurs font la même recherche sur lui.

Ce n’est qu’en fin de parcours que le voyageur dont le bagage ou les vêtements ont déclenché une alerte subira un contrôle plus approfondi dans une zone de sécurité. « S’il n’y a pas de problème, vous passez sans vous arrêter », explique Bernard Didier, fondateur de Morpho. « On arrêtera moins souvent, et sur la base d’informations beaucoup plus précises. »

Au contrôle de police, c’est une caméra de reconnaissance faciale qui vérifie que le passager est bien le porteur du passeport biométrique qu’il a posé sur un lecteur automatique.

Ce dernier système est déjà utilisé par l’Australie et la Nouvelle-Zélande, qui l’a mis en place pour accueillir la coupe du monde de rugby en 2011, précise Jean-Paul Jainsky, PDG de Morpho.

Tout le système proposé par Morpho est modulable. Ainsi, la technologie de la prise des empreintes digitales à la volée intéresse les pays du Golfe. Le sas de détection est en phase pilote en Grande-Bretagne. 

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Les hommes et les femmes peuvent-ils vraiment être amis?

L’amitié homme femme n’est-elle qu’un mythe? Deux personnes de sexe opposé peuvent-elles réellement entretenir un lien d’amitié sincère et platonique?

C’est la question que pose Top Santé en cette veille de Saint-Valentin, en rapportant des conclusions publiées par des chercheurs américains sur le sujet.

D’abord, les chercheurs constatent que l’attirance et l’apparence physique joueraient des rôles importants dans le « choix » d’un ou d’une amie, ce qui commence bien mal l’opération.

De plus, des tests effectués sur une série de couples d’amis ont permis de vérifier un stéréotype tenace : celui qui veut que les hommes soient plus attirés physiquement par leurs amies que l’inverse. Ce type d’hypocrisie n’est donc pas garante d’une relation d’amitié saine et solide.

On constate en plus que les gestes physiques et les marques d’affection entre amis de sexe opposé sont fréquents, ce qui vient ajouter aux notions précédemment énoncées.

Les tests ont été conduits sur près de 100 personnes, dont deux fois plus d’hommes. Les sujets devaient répondre à des questions concernant leurs relations d’amitié ainsi que sur leurs attentes envers celles-ci.

 

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Un salon VIP dans l’aéroport de Toulouse

Un nouveau concept que d’autres aéroports reprendront très certainement. L’endroit est qualifié de « plus grand, plus confortable, plus adapté aux nouveaux usages des voyageurs », alors que le salon VIP accueillait auparavant 45 personnes.

Maintenant, 70 voyageurs peuvent s’y installer, et l’aéroport projette un agrandissement supplémentaire pour atteindre 100 places lorsque les rénovations seront terminées.

Le salon est ouvert de 5 h 40 à 21 h tous les jours et peut être utilisé gratuitement par l’intermédiaire de certains programmes de fidélisation des compagnies aériennes, ou au montant de 15 euros.

L’environnement ressemble à la cabine d’un avion, mais dans un contexte de calme et de relaxation. Les voyageurs peuvent y travailler sans le bruit incessant de l’aéroport. Vous pouvez vous y restaurer, lire, regarder la télévision et même naviguer sur le Net gratuitement. Il y a aussi un espace iPad.

Le salon La Croix du Sud terminé sera en fonction dès le 20 septembre.

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La capitale du Pérou a enfin son métro!

C’est entre la banlieue sud de Villa El Salvador et le quartier nord de Gamarra que s’étend sur 22 km la ligne de métro de Lima.

Avec sa circulation chaotique et ses transports publics particulièrement déficients, le nouveau métro aérien (sur un viaduc), qui dispose de 32 voitures, est une bénédiction pour les 9 millions de Péruviens qui ont besoin de voyager dans cette métropole.

La ville espère que le projet d’un réseau de sept lignes pour desservir tous les quartiers de la ville, et non uniquement le nord-est au sud-est, sera réalisable sous peu.

Outre le Machu Picchu ou Nasca, le Pérou compte la vaste ville de Lima parmi ses principaux attraits touristiques. Avec ses 500 années de vie qui ont laissé d’importants vestiges de sa riche histoire, Lima a une grande variété d’activités et beaucoup de confort à offrir aux voyageurs avec ses belles stations thermales, sa cuisine variée, ses spectacles divers et sa profonde foi religieuse (le créolisme).