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Cette marque importante vient d’être atteinte quinze jours après le début de la production de la nouvelle Audi A6 Avant.

La A6 compte cinq générations. 37 années séparant la première Audi 100 de cette A6 Avant d’aujourd’hui.

L’Audi 100 est née en 1968 et permettait à la marque de lancer une première grande routière. C’est en 1994 que Audi abandonna l’appellation 100 au profit de A6.

Cette S4, la version sport de l’A4, n’a plus grand-chose à voir avec sa cousine. Même si au premier coup d’oeil elles se ressemblent, les performances de la sportive sont nettement plus impressionnantes.

La S4 2005 disposera d’un moteur V8 de 4,2 l. Cette quincaillerie développera 344 ch pour permettre à la S4 d’atteindre allégrement les 250 km/h (vitesse limitée) et d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,8 sec.

La S4 2005 sera disponible avec une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports ou tiptronic, également à 6 rapports.

La dernière Audi RS6 est sortie des ateliers de Quattro GmbH à Neckarsulm à la fin du mois d’octobre 2004.

Lancé en 2002, Audi prévoyait vendre uniquement 6 000 exemplaires de cette familiale. Au total, le fabricant allemand aura produit 8081 exemplaires de ce véhicule.

Rappelons que la RS6 est équipée d’un V8 de 4,2 litres développant 450 ch et qu’elle est dotée d’une transmission intégrale. Une ultime évolution de 480 ch, la RS6 Plus, construite à 999 exemplaires a été mise en vente en mai dernier.

C’est sous l’appellation Q7 que le manufacturier allemand devrait mettre en marché ce nouveau véhicule utilitaire sport (VUS).

Le Q7 offrira sept places assises et devrait être équipé d’un moteur à hautes performances.  Le prix de vente de ce nouveau véhicule devrait se situer entre l’A6 et l’A8.

Ce sont les A6 équipées d’un moteur V6 de 2,8 L à cinq soupapes et d’une boîte automatique qui sont touchées par ce rappel.

Selon le manufacturier, le papillon des gaz des véhicules touchés peut ne pas retourner à la position de ralenti en raison d’une accumulation de glace sur le corps de papillon. Cette situation pourrait survenir lorsque le véhicule est conduit pendant une longue période et que la température ambiante est très basse (inférieure à -15 degrés C). Dans cette situation, le conducteur peut freiner davantage ou effectuer d’autres manoeuvres (comme déplacer le levier au point mort, couper le contact, etc.) pour arrêter le véhicule de façon sécuritaire. S’il ne le fait pas, le véhicule peut continuer à rouler à la même vitesse alors que le conducteur s’attend à ce qu’il ralentisse.

Les propriétaires des véhicules touchés recevront une lettre pour les informer de la situation.  Par ailleurs, tous les propriétaires sont invités à communiquer avec leur concessionnaire pour faire installer le nécessaire de corps de papillon. Tous les travaux seront effectués gratuitement, et Audi remboursera tous les frais liés à ce rappel.

La nouvelle A6 2005 disposera de deux motorisations : la 3.2 quattro et la 4.2 quattro.

Plus précisément, il s’agit d’un V6 de 3,2 L développant 255 ch et d’un V8 de 4,2 L produisant 335 ch.

Les deux versions seront équipées de la traction intégrale quattro et d’une boîte automatique Tiptronic à six vitesses.

Le PDSF de lancement de la A6 3.2 quattro est de 59 500 $ et celui de la A6 4.2 quattro est de 72 500 $. Les véhicules devraient faire leur entrée en concession au début du mois de novembre.

Le film qui prend l’affiche demain partout en Amérique, met en vedette un véhicule futuriste nommé RSQ.

Smith joue dans ce film de science-fiction, un inspecteur qui lutte contre des robots qui menacent l’humanité en 2035.  Son  coupé sport a été développé et construit spécialement pour ce film.

Le bolide est équipé d’un moteur central et de roues en forme de sphères.

Vous pouvez voir la bande-annonce du film en suivant ce lien.