Étiquette : Audi

Catégories
Uncategorized

Audi pourrait électrifier la R8

Selon ce qu’a appris le magazine anglais Auto Express, Audi présenterait une R8 électrique en septembre prochain, lors du Salon de l’auto de Francfort.

Déjà proposée en version V8 et V10 à essence, la R8 devait aussi faire l’objet d’une version diesel V12. La conjoncture économique a cependant refroidi les ardeurs d’Audi, qui a repoussé le projet.

Concernant le prototype électrique, une source chez Audi aurait confié que la firme allemande pourrait utiliser un moteur électrique très avancé, développé par la marque cousine VW.

Pour le moment, Audi n’a pas confirmé cette information. Il est déjà prévu que la marque aux anneaux dévoilera une R8 Spyder à Francfort.

Catégories
Uncategorized

Audi dévoile le Q5 RS Concept

Présenté en primeur à Woerthersee, le Q5 RS Concept est un VUS vitaminé, profitant d’un V6 de 3,0 litres de 408 chevaux.

Ce moteur à injection directe a été implanté pour la première fois par Audi dans la dernière génération de S4, en 2008. Il a cependant subi de sérieuses modifications afin de faire passer sa puissance de 333 à plus de 400 chevaux.

Le Q5 RS Concept dispose également d’une transmission à double embrayage S-tronic à sept rapports.

Le VUS à caractère sportif peut ainsi franchir le 0-100 km/h en tout juste 4,4 secondes. Ce résultat le place à égalité avec la R8 équipée d’un moteur V8 de 4,2 litres.

En plus de voir ses performances améliorées, le Q5 RS Concept est plus large de près de 9 cm. On remarque aussi que la garde au sol du véhicule est plus basse de 6 cm. Selon le constructeur, ces deux modifications améliorent la stabilité du VUS de luxe.

Catégories
Uncategorized

La A8 sera redessinée en 2011

La A8 2011, vendue en Amérique dès l’automne 2010, sera plus longue que le modèle actuel.

Elle deviendra « la plus sportive des berlines de luxe de sa classe », selon les termes employés par le chef de la direction du groupe, Rupert Stadler, lors de la 120e assemblée de la firme tenue mercredi dernier. Le dirigeant a ajouté : « Elle établira le nouveau standard du confort intérieur. »

La modernisation de la A8 est attendue avec impatience; l’actuel modèle date de 2003. En 2007, des retouches mineures ont été apportées.

Catégories
Uncategorized

Audi célèbre ses 100 ans

 

En 2009, la marque d’Ingolstadt s’impose à l’occasion de son anniversaire : elle présente de nouveaux modèles, mais aussi, des présents pour ses fidèles admirateurs.

Au menu des célébrations, deux montres exclusives. Malgré tout, on ne peut pas dire qu’Audi fasse des cadeaux lorsqu’on constate le prix demandé pour ces montres : 14 900 € pour la montre en or et 24 900 € pour la version platine.

Ces montres, de véritables oeuvres d’art, ont été conçues par le centre de design Audi et fabriquées par Chronoswiss.

Baptisées « Tachoscope », les montres combinent un cadran régulateur, une fonction chronomètre avec arrêt par simple pression sur un bouton-poussoir et un tachymètre gradué.

Les montres du centenaire sont offertes en édition limitée : cent unités (35 montres en platine et 65 montres en or) seront fabriquées. Elles seront livrées dans un écrin en bois laqué de noir, conjointement avec une loupe d’horloger et un tournevis.

 

Catégories
Uncategorized

Audi A3 2009 : une tenue de route solide

Audi, ne voulant pas rester absente d’un marché prometteur, a enfin décidé d’importer la Audi A3, qui devient ainsi son nouveau modèle d’entrée de gamme. Audi a conçu cette voiture en usant de ses propres ressources; elle partage la même plate-forme que la Golf, en l’occurrence la GTI.

Ici en Amérique, nous n’avons droit qu’à la version cinq portes. Quant à eux, les Européens peuvent choisir entre une version trois portes et sedan en plus de la version cinq portes. Inutile de préciser que le choix de moteurs est aussi plus limité chez nous : deux moteurs contre huit en Europe, dont plusieurs diesels.
 
En 2009, la A3 a profité de quelques retouches esthétiques mineures, s’harmonisant ainsi avec le reste de la gamme. Les phares reçoivent maintenant des diodes dans leur partie supérieure, une caractéristique de la nouvelle image d’Audi. Parmi les autres changements, mentionnons le nouveau parechoc intégrant la calandre, les clignotants des rétroviseurs et de nouvelles roues de 17 et 18 pouces. J’ai un faible pour le toit vitré optionnel Open Sky, qui laisse entrer la lumière dans l’habitacle et accroît encore le niveau de luxe du véhicule. D’ailleurs, c’est ce qui m’a frappé : cette voiture respire le luxe.
Catégories
Uncategorized

Audi prépare la E1

Selon ce qu’a appris le magazine AutoExpress, la E1 s’appuierait sur la plateforme de la future VW Up!. La E1 sera une petite voiture ultraéconomique. Elle serait mise en vente dès 2011.

Proche de la A1, qui sera lancée l’an prochain, la E1 disposerait au choix d’un moteur à essence, diesel ou électrique.

Grâce à l’ajout de la A1 et de la E1, Audi deviendra un joueur important dans le marché des très petites voitures. De plus, avec ces deux modèles, le constructeur offrira des voitures peu coûteuses par rapport aux modèles qu’il offrait traditionnellement.

Catégories
Uncategorized

Audi prépare la E1

Selon ce qu’a appris le magazine AutoExpress, la E1 s’appuierait sur la plateforme de la future VW Up!. La E1 sera une petite voiture ultraéconomique. Elle serait mise en vente dès 2011.

Proche de la A1, qui sera lancée l’an prochain, la E1 disposerait au choix d’un moteur à essence, diesel ou électrique.

Grâce à l’ajout de la A1 et de la E1, Audi deviendra un joueur important dans le marché des très petites voitures. De plus, avec ces deux modèles, le constructeur offrira des voitures peu coûteuses par rapport aux modèles qu’il offrait traditionnellement.

Catégories
Uncategorized

Audi donne le GO au Q3

 

Le Q3 d’Audi sera le plus petit des VUS de la marque allemande. Audi a confirmé qu’il sera mis en marché en 2011.

Le nouveau véhicule utilitaire sport sera assemblé à l’usine du groupe à Barcelone, en Espagne. Cette usine sera en mesure de produire 100 000 unités par année.

Présenté pour la première fois en 2007 lors du Salon de l’auto de Shanghai sous le nom Cross Coupé Quattro, le Q3 tire une grande partie de ses influences de son grand frère, le Q5.

Le Q3 partagera la plateforme du VW Tiguan. En plus d’une version à traction, une version Quattro sera offerte.

En ce qui concerne la motorisation, bien des inconnues persistent. Quoi qu’il en soit, un moteur TDI 2 litres de 138 ou 168 chevaux pourrait être offert. Ces détails restent à confirmer.

 

Catégories
Uncategorized

L’Audi Q7 restylé

Distinguer cette version de la génération précédente ne sera pas facile ! En effet, on note principalement l’apparition de nouvelles DEL, à l’avant, dans les clignotants et à l’arrière. Le hayon et les boucliers profitent également d’une retouche.

À l’intérieur, l’évolution la plus notable concerne le remplacement de la configuration 5 places par un système à 3 rangées de 2 places : une amélioration bienvenue pour ce qui reste le plus gros véhicule de la gamme Audi.

On remarque également l’arrivée d’un système multimédia amélioré. Celui-ci inclut désormais un GPS en 3D ainsi qu’une radio satellite.

Sous le capot, les clients auront désormais le choix entre le V6 TDI Clean Diesel et le V8 TDI 4,2 L de 340 chevaux. La version équipée du bloc V12 TDI cher à Audi pourrait quant à elle être présentée à Francfort en septembre.

Catégories
Uncategorized

Audi fabriquera une A3 berline

La marque allemande Audi confirme son intention d’ajouter une berline à sa gamme A3 de nouvelle génération.

Un représentant de la marque aux anneaux a fait cette révélation au magazine américain Businessweek lors du Salon de l’auto de New York.

Repoussée d’un an, l’arrivée de la nouvelle génération de A3 permettra à Audi d’offrir une berline en 2011.

Ce faisant, Audi proposera une berline en entrée de gamme afin de concurrencer BMW et Mercedes, qui commercialisent maintenant des voitures autour de 30 000 $.

Autre information intéressante confirmée par le représentant Audi, la marque prévoit lancer une version cabriolet de l’actuelle A3 à hayon en Amérique du Nord.