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États-Unis : Découvrez la route 66

Les amateurs de road trip se doivent de découvrir une route mythique des États-Unis, qui vous mène de Chicago jusqu’à Los Angeles, selon vitamagazine.ca.

Les connaisseurs savent bien sûr qu’on parle ici de la fameuse route 66, absolument parfaite pour les escapades en véhicule automobile. C’est un voyage inoubliable en plein cœur de l’Amérique qui attend les touristes qui oseront s’y aventurer.

Cette route est remplie d’histoire et elle a été cristallisée dans le conscient collectif par l’auteur Jack Kerouac. Elle a jadis permis, pour la première fois dans l’histoire américaine, de relier Chicago à Los Angeles et ainsi permettre un accès direct vers la côte ouest.

La « Route Mère », ou Mother Road (aussi appelée Main Street USA), est un véritable voyage dans le temps. Les routiers pourront admirer des paysages dignes du Far West et loger dans des motels situés le long de la route, tout en découvrant des sites qui ont marqué l’histoire américaine.

Entre autres, Braidwood, Springfield (ville d’adoption d’Abraham Lincoln) et les États du Missouri, du Texas, du Kansas, de l’Oklahoma et du Nouveau-Mexique seront traversés lors de ce périple.

En tout, il s’agit d’une aventure de 3670 kilomètres, devenue un véritable classique pour les touristes.

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Le cancer du sein relié à la pollution automobile

La pollution automobile augmenterait les risques d’un diagnostic de cancer du sein, selon une étude commune des chercheurs des Universités McGill et de Montréal.
 
L’étude, publiée dans le journal Environmental Health Perspectives, démontre que les femmes qui résident en ville, où la circulation automobile est plus intense, ont plus de risques de développer la maladie.
 
Pour parvenir à ces résultats, les chercheurs ont utilisé des cartes de la pollution atmosphérique de Montréal émises en 1986 et en 1996 et les ont comparées aux lieux de résidence des femmes qui ont reçu un diagnostic de cancer du sein et qui ont participé à l’étude entre 1996 et 1997. L’incidence de cancer était nettement supérieure chez les femmes vivant dans les zones les plus polluées.
 
« Nous constatons, depuis quelque temps, que les taux de cancer du sein augmentent. Personne ne sait véritablement pourquoi et seulement un tiers des cas sont associés à des facteurs de risque connus », mentionne le Dr Mark Golberg du CUSM.
 
Toutefois, le Dr Golberg rappelle que ces résultats doivent être considérés avec précaution. L’étude ne dit pas que le dioxyde d’azote produit par les voitures cause le cancer, mais il peut en augmenter les risques.
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Manger au volant de sa voiture met la santé en danger

Les automobilistes qui mangent au volant de leur voiture mettent leur santé en danger.
 
Les microbes reliés aux intoxications alimentaires, infections de la peau et vomissements ont été découverts après l’examen d’une voiture familiale typique.
 
Après avoir analysé des prélèvements faits dans une voiture, on a découvert les bactéries Bacillus Cereus et Staphylococcus sur le volant, le levier de vitesse et les poignées de porte notamment.
 
La première est une bactérie qui forme des spores pouvant rester en sommeil jusqu’à ce qu’elles soient exposées à la chaleur. Cette bactérie cause une intoxication alimentaire, des nausées, des vomissements et de la diarrhée
 
L’infection au staphylocoque est contagieuse d’humain à humain. Elle est aussi à l’origine d’intoxications alimentaires ainsi que d’infections cutanées comme l’impétigo.
 
Selon le Daily Mail, 70 % des chauffeurs mangent ou boivent dans leur voiture. Ils ne savent pas qu’ils s’exposent ainsi à des problèmes de santé, surtout des désagréments qu’il est facile de prévenir en ne mangeant pas au volant de sa voiture.
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Nouvelle méthode d’inspection chez Hertz

Afin de diminuer le nombre de conflits avec sa clientèle à propos des dommages sur les véhicules loués, Hertz implante un nouveau système d’inspection photographique.

Avant chaque location, la voiture est ainsi photographiée en haute résolution sous toutes ses coutures, étape qui est répétée lorsque le consommateur retourne la voiture. Il est donc plus facile de vérifier tous les dommages ou égratignures ayant pu être causés lors de la location.

Richard Broome, vice-président des communications chez Hertz, espère que ce nouveau système d’inspection, fréquemment utilisé par les compagnies d’assurance, pourra diminuer les 170 millions $ de frais annuels attribués aux accidents lors des locations, ainsi qu’améliorer les relations avec la clientèle.

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Les meilleures balades en voiture

Le magazine National Geographic, bible du voyage, s’est penché sur les meilleurs endroits au monde pour se promener en voiture.

Ainsi, 50 destinations ont été choisies avec soin par la publication.

Sans grande surprise, la Route 1, qui longe la côte de l’Océan Pacifique en Californie, figure parmi les plus belles routes à sillonner pour le simple plaisir d’observer les paysages.

Les routes canadiennes ne sont pas ignorées puisque celles de Montréal, de la Colombie-Britannique, du Cap-Breton en Nouvelle-Écosse et des Prairies au Manitoba figurent dans ce palmarès établi par National Geographic.

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Le trafic routier, mauvais pour le coeur

Une étude effectuée par Annette Peters et ses collègues, de l’Institut d’épidémiologie Helmholtz Zentrum Munchen, en Allemagne, nous apprend que le trafic routier pourrait hausser considérablement l’incidence de crise cardiaque chez tous ceux qui en subissent les conséquences, y compris les passagers ou ceux qui utilisent d’autres moyens de transport.

« Nous avons découvert que tous ceux qui sont coincés dans le trafic voient leur risque de crise cardiaque tripler dans l’heure qui suit », a souligné la Dre Peters, qui ajoute que des facteurs de risque comme l’obésité et le tabagisme ne font pas bon ménage avec le trafic.

Pour en arriver à ces conclusions, les chercheurs ont travaillé avec des adultes ayant déjà souffert d’un infarctus, leur demandant de décrire leur quotidien 4 jours avant l’évènement. Dans 8 % des cas, la crise cardiaque était attribuée au trafic routier.

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Une première en Ontario

Le gouvernement McGuinty entend lutter contre le tabagisme et la fumée secondaire en interdisant aux automobilistes de fumer une cigarette dans leur voiture lorsqu’un enfant de moins de 16 ans se trouve à bord.

Les passagers et conducteurs qui ne respecteront pas cette loi, en vigueur depuis le 21 janvier, s’exposent à une amende de 250 $.

« La fumée secondaire est dangereuse pour nos enfants. Cette nouvelle loi démontre l’engagement du gouvernement McGuinty à l’égard de la santé de nos enfants et en vue de créer un Ontario sans fumée », a mentionné Mme Margarett Best, ministre de la Promotion de la santé de l’Ontario.

Cette initiative est saluée par l’Ontario Medical Association, comme en témoigne son président, M. Ken Arnold : « En assurant la protection des enfants de l’Ontario contre la fumée secondaire dans les voitures, nous les aidons à continuer de mener une vie saine dans le futur. »

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Nouveau record des ventes mondiales de véhicules

Au rythme où les constructeurs écoulent leurs véhicules, 2008 battra tous les records de ventes de véhicules dans le monde.

Certes, la flambée du pétrole et les ralentissements économiques américain, canadien, japonais et européen affectent les performances de ventes, mais l’éclosion de nouveaux marchés pousse les ventes de véhicules vers des sommets inégalés.

Les marchés émergents, tels le Brésil, la Russie, l’Inde et la Chine, continuent d’afficher une croissance des ventes supérieure à 10 % en 2008.

En 2009, pour la première fois de l’histoire, les ventes d’automobiles dans ces pays devraient dépasser les achats de voitures aux États-Unis. Ce phénomène est très important, puisqu’en 2005, les ventes aux États-Unis dépassaient celles des pays émergents de plus de 10 millions d’unités.

En Russie, par exemple, les ventes ont bondi de 34 % l’année dernière et de 40 % au premier semestre en 2008. En 2009, le pays deviendra le plus important consommateur de véhicules en Europe.

Autre signe que les choses changent, le constructeur allemand Volkswagen vend désormais plus de voitures en Chine et au Brésil qu’en Allemagne.

Selon les estimations de la Banque Scotia, il devrait se vendre quelque 55,29 millions de voitures dans le monde en 2008, soit un septième record annuel consécutif.

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Les consommateurs canadiens paient encore trop cher

Pour la deuxième année consécutive, CAA-Québec a analysé les frais exigés par les constructeurs pour l’ensemble des modèles disponibles sur le marché. Il appert que les Canadiens paient entre 30 à 60 % de plus que leurs vis-à-vis américains. 

Concrètement, certains constructeurs automobiles exigent 1 000 $ de plus des consommateurs canadiens en frais de transport et de préparation, une situation inexplicable pour l’organisme. 

Certains cas analysés retiennent particulièrement l’attention. Par exemple, pour une Acura MDX construite au Canada, les consommateurs canadiens débourseront 1 855 $ et les consommateurs américains 715 $, soit une différence de 61 %.

Pour le Town & Country de Chrysler, assemblé également au Canada, les frais s’élèvent à 1 350 $ de ce côté de la frontière comparativement à 770 $ pour le marché américain, soit 43 % d’écart. Pour acquérir une Subaru Outback construite au Japon, les consommateurs canadiens devront débourser 1 495 $, alors que ces frais sont de 645 $ aux États-Unis, une différence de 57 %.

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Les Québécois voyageront en voiture

En dépit de la flambée des prix de l’essence, 64 % des Québécois prévoient réaliser de deux à quatre déplacements routiers d’ici la fête du Travail, selon un sondage national récemment effectué.

Néanmoins, les prix à la pompe influeront sur les projets de voyage de plus de la moitié (54 %) des Québécois, ceux-ci prévoyant raccourcir leurs vacances ou choisir une destination plus près de chez eux.

Ce sondage a été mené par Harris/Decima pour le compte de Pneus Uniroyal entre le 25 avril et le 5 mai 2008 par un panel en ligne, rassemblant un échantillon de 1 262 Canadiens adultes. Un échantillon aléatoire de cette taille comporte une marge d’erreur de plus ou moins 2,8 %, 19 fois sur 20.