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L’industrie de l’aviation cherche des solutions

Majoritairement clouée au sol depuis plus d’un mois, l’industrie de l’aviation cherche à adapter ses pratiques pour un retour prochain à ses activités. Des innovations pourraient attendre les passagers lorsqu’ils monteront à bord.

Déjà, les passagers doivent s’attendre à une expérience différente lorsqu’ils prendront leur prochain vol. Un peu comme le 11 septembre 2001 avait totalement modifié les règles de sécurité avant de monter à bord, la COVID-19 et la distanciation physique vont aussi avoir un impact important sur les façons de faire.

Déjà cette semaine, la compagnie Emirates Airline a montré de nouvelles mesures, faisant passer des tests sanguins aux passagers avant qu’ils embarquent dans l’un de ses avions pour s’assurer qu’ils ne sont pas porteurs du virus.

Moins intrusives, d’autres initiatives s’attaquent à créer une distanciation physique entre les passagers. C’est le cas de la firme Aviointeriors qui se spécialise dans l’aménagement de la cabine des avions.

La société italienne propose à ses clients d’installer un bouclier fabriqué en plastique qui permettrait de créer une sorte de bulle autour de la tête des passagers. Cette solution offre une certaine intimité et ne nécessite pas une reconfiguration complète de l’appareil.

Toujours dans le même ordre d’idées, soit de ne pas trop changer la configuration des avions, une autre solution proposée est d’inverser le siège central d’une rangée, afin qu’il crée une barrière intime entre les passagers.

Certaines compagnies aériennes pensent aussi à ne pas vendre le siège central d’une rangée, afin de créer un espace plus important entre les deux passagers restants de cette rangée. Cette solution a le désavantage de diminuer du tiers la capacité d’un appareil.

Photo : Aviointeriors

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Inquiétant : un pilote sur trois se serait déjà endormi au travail

L’European Cockpit Association, qui regroupe les pilotes d’avion du continent européen, a envoyé un sondage à plus de 6000 commandants de bord.

Un pilote sur trois a ainsi révélé qu’il s’est déjà endormi alors qu’il était aux commandes d’un appareil, au moins une fois! Selon le Routard, 4 pilotes sur 5 auraient à mener une lutte constante contre la fatigue.

Les Scandinaves sont les champions de ce problème (ou peut-être sont-ils simplement plus honnêtes) : 50 % des Danois, 54 % des Norvégiens et 54 % des Suédois ont, à un moment ou un autre, succombé au sommeil lorsqu’ils pilotaient.

Quant aux erreurs commises à cause de la fatigue, elles ont été admises par 71 % des pilotes suédois, 79 % des Norvégiens, 80 % des Allemands et jusqu’à 90 % des Danois!

Il reste bon à savoir que les avions modernes possèdent des systèmes de navigation très sophistiqués qui peuvent littéralement « faire voler l’avion » par eux-mêmes. Ouf!

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L’industrie de l’aviation est en crise

Willie Walsh a pris la parole devant la Chambre de Commerce et d’Industrie de Londres et a affirmé que l’industrie aérienne faisait face à une crise encore plus importante que celle du 11 septembre et de la guerre du Golfe.

De plus, selon lui, la diminution du prix du pétrole n’aurait aucun impact sur la situation.

M. Walsh prédit que les transporteurs aériens continueront de s’effondrer à la venue de l’hiver difficile qui s’annonce.