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Quel genre de Noël les Français connaîtront-ils?

Si les conditions climatiques dans le nord de la France ont connu un apaisement hier (22 décembre), de nouvelles précipitations annoncées en fin de soirée et dans la nuit jusqu’à aujourd’hui ont mené encore une fois à une vague de retards et d’annulations dans les gares et aéroports français.

À Roissy, 20 % des vols ont été annulés de façon préventive.

Avant même que cette nouvelle vague d’intempéries se pointe, les autorités françaises ont demandé aux personnes voulant effectuer des déplacements au nord du pays de limiter ceux-ci, les routes étant déclarées à la limite du praticable. Ce matin du 23 décembre, le code orange était en application au nord.

Autant le Royaume-Uni que la France sont ainsi pris avec des conditions que les deux pays ne sont pas habitués de connaître. Le pire est que celles-ci se présentent à la veille du long congé férié de Noël, période où les déplacements sont largement supérieurs à la normale, les gens voulant rejoindre leurs proches pour les célébrations d’usage.

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Les nouvelles mesures de sécurité augmenteront le temps d’attente

Barbara Anello, une touriste canadienne qui a fait un aller-retour Toronto-Miami dernièrement, a été en mesure de voir les effets qu’engendrent les nouvelles mesures de sécurité, spécialement aux États-Unis où celles-ci ont été particulièrement resserrées.

« Quand je suis passée à travers la sécurité à l’aéroport Pearson (Toronto), je suis passée à travers le scanneur, j’ai enlevé mes souliers pour qu’ils inspectent le dessous et on m’a demandé de me mettre sur le côté pour me fouiller, mais avant, on m’a offert de le faire dans une salle privée. J’ai refusé, mais ce n’était pas intrusif. »

C’est lorsqu’elle s’est soumise au même contrôle à Miami qu’Anello a été en mesure de voir la différence entre le Canada et les États-Unis, alors qu’on ne lui a même pas offert de salle privée pour sa fouille.

« On m’a demandé de me tenir les seins et ils m’ont fouillée. Ça m’a rendue très inconfortable. Je n’étais pas préparée à cela. La façon dont ils ont vérifié mes seins m’a jetée par terre. » Elle a aussi ajouté avoir été fouillée à l’intérieur des cuisses devant tout le monde.

Voyageurs, soyez donc avertis, les Américains prennent très au sérieux la sécurité dans leurs aéroports. Arrivez aussi un peu plus tôt, car le processus ralentit l’embarquement.

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Une scientifique aurait une explication pour la mauvaise nourriture des avions

Une toute nouvelle explication concernant la fadeur des aliments servis dans les avions vient d’être mise de l’avant.

Selon la scientifique Ellen Poliakoff qui s’est penchée sur le problème, la raison pour laquelle les repas que l’on nous sert durant les vols sont souvent fades et de mauvais goût serait tout simplement le bruit dans la cabine.

La chercheuse de l’Université de Manchester, en Angleterre, aurait examiné attentivement les résultats d’une recherche faisant le parallèle entre le bruit et le goût des aliments et serait arrivée à cette conclusion en ce qui concerne la qualité des repas servis en plein vol.

Selon l’étude, les moteurs des avions produisent ce que l’on appelle un « bruit blanc ». Celui-ci n’agirait pas sur les molécules des aliments, mais modifierait tout simplement les sensations gustatives des passagers.

Pour pallier ce problème, la nourriture doit être enrichie de sel, de sucre et d’essences naturelles pour en intensifier le goût et compenser la perte de sensations.

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Il existe un moyen de rendre la nourriture meilleure lors d’un voyage en avion

L’équipe du Dr Andy Woods de l’Université de Manchester, en Angleterre, a découvert qu’un bruit de fond influençait les papilles gustatives.
 
Donc, pas besoin d’acheter un billet d’avion en première classe, il vous suffit d’apporter vos écouteurs lors de votre voyage. Avec un bruit de fond, le salé et le sucré deviennent plus difficiles à détecter, selon les chercheurs. Les aliments semblent plus croquants et au final, tout a meilleur goût.
 
Certaines compagnies aériennes mettent à la disposition des voyageurs des casques antibruit, mais les chercheurs suggèrent d’apporter ses propres écouteurs.
 
Selon le Food Quality and Preference, c’est la première fois qu’on étudie l’influence du bruit sur le goût.
 
Cette découverte pourrait donc servir aux parents qui souhaitent que leurs enfants mangent des aliments sains, mais qui ont un goût que les petits n’aiment pas, comme les choux de Bruxelles qui sont plutôt amers.
 
On mentionne également que les personnes qui ne sont pas très douées en cuisine pourraient mettre un bruit de fond afin de rendre les aliments meilleurs et ainsi faire bonne impression auprès d’un amoureux ou d’une amoureuse.
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On peut aussi très bien manger dans les avions

Il ne faudrait surtout pas généraliser lorsqu’on parle des repas parfois médiocres servis à bord de certaines compagnies aériennes. Au contraire, il y en a qui se font un devoir d’aller au-delà de la facilité et de la rentabilité pour vraiment offrir à leur clientèle une expérience culinaire unique dans les airs.

Prenez Singapore Airlines. La compagnie fait appel à de grands chefs comme Gordon Ramsay, le tortionnaire de l’émission Hell’s Kitchen, pour monter le menu qu’elle offrira durant ses vols.

Même chose chez Air New Zealand, qui fait aussi appel à de grands chefs pour ses menus, mais qui envoie en plus des experts goûter au vin à 30 000 pieds dans les airs afin de s’assurer de choisir ceux qui sont les meilleurs en altitude et dans l’air peu humide des cabines. L’altitude affecte nos palais et accentuerait ainsi le goût des vins.

Emirates Airlines s’assure quant à elle d’offrir une gamme de menus variés spécifiquement conçus pour des besoins diététiques courants. On peut même vous servir un gâteau d’anniversaire ou une bouteille de champagne pour célébrer une occasion en plein vol.

En Polynésie, la compagnie Tahiti Nui a à son service un chef étoilé par le guide Michelin qui met en valeur les saveurs locales du pays et, pour gâter les amateurs de vin, un sommelier de Paris choisit une sélection qui sera offerte à la clientèle.

Finalement, la réputation de Swiss International Airlines n’est plus à faire, l’entreprise allant chercher dans les campagnes du petit pays helvète les spécialités régionales de saison qui sauront faire oublier aux passagers qu’ils sont à 30 000 pieds d’altitude.

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Au tour de l’Espagne de subir une grève

Si vous étiez en France hier (23 septembre) et que la grève des syndicats nationaux vous a compliqué la vie dans vos transports, n’allez surtout pas croire que vous trouverez la paix d’esprit de ce côté en traversant la frontière au sud, pour vous rendre en Espagne.

Le mercredi 29 septembre, les syndicats espagnols appellent à une journée nationale de grève dans l’espoir de faire bouger le gouvernement dans sa politique de rigueur qui affecte les salariés nationaux.

Les touristes seront plus affectés dans le domaine des transports. Heureusement, si bonne nouvelle il y a à annoncer, les syndicats et le gouvernement sont parvenus à un accord sur les normes de service minimal à offrir, comme la loi espagnole l’oblige.

Pour les vols européens, 20 % de ceux-ci seront maintenus, alors que pour les vols internationaux, ce pourcentage sera de 40 %. Du côté des trains, 25 % du service sera en vigueur, avec une légère hausse à 30 % lors des périodes de pointe.

Il est recommandé de communiquer avec votre agent de voyages ou votre compagnie aérienne si vous aviez un déplacement comprenant l’Espagne.

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Les vols allemands seront taxés

La chancelière allemande Angela Markel, qui veut imposer à son pays un plan très austère pour redresser les finances de l’Allemagne, a vu son projet de loi être adopté hier (1er septembre) par le conseil des ministres. Parmi les mesures qui seront adoptées se trouve une nouvelle taxe sur tous les vols aériens qui transitent par les aéroports du pays.

Si la loi est adoptée telle quelle, chaque siège des vols long-courrier sera affligé d’une taxe de 45 euros (76 $ CAN), tandis que les vols de moindres distances, principalement à l’intérieur du pays ou du continent, seront assujettis à une taxe de 25 euros (34 $ CAN).

Cette nouvelle a jeté la consternation dans le monde du tourisme allemand et chez les transporteurs étrangers qui volent vers le pays, car cette taxe risque de leur porter un dur coup.

L’association des compagnies aériennes allemandes BDF juge que ce projet de taxe fera perdre près de 5 millions de passagers annuellement à l’Allemagne, tandis que près de 10 000 emplois pourraient être transférés vers des aéroports et des compagnies à l’étranger.

On a estimé à 182 millions le nombre de passagers étant passés par les aéroports de l’Allemagne en 2009.

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Quand doit-on acheter les billets d’avion?

Quand nous n’avons pas le luxe d’acheter un billet d’avion sans trop nous soucier du prix, le magasinage devient une partie importante du processus d’achat. De ce fait, on s’est tous posé la question à savoir quand était le meilleur moment pour se procurer un billet d’avion selon les lois du marché de l’offre et la demande.

Un économiste japonais, Makoto Watanabe, s’est penché sur cette question. Selon une série de savants calculs, il aurait établi à 8 semaines précédant la date de vol le meilleur moment pour se procurer des billets. L’économiste va même plus loin en précisant 8 semaines avant, en après-midi!

Watanabe a remarqué, en étudiant les variations de prix pour des vols en particulier, que les compagnies aériennes vont baisser leurs prix 8 semaines à l’avance pour s’assurer un pourcentage d’occupation et que, une fois de pourcentage atteint, ils augmentent ensuite les prix à l’approche du départ, brisant le mythe des rabais de dernières minutes.

Selon lui, les compagnies aériennes attendent aussi l’après-midi pour annoncer des baisses de prix parce que les compagnies qui réservent des places pour les déplacements de leurs cadres ont l’habitude de le faire le matin.

C’est le journal anglais The Guardian qui a publié les conclusions du chercheur japonais.

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On scrute la nourriture servie dans les avions américains

Selon un rapport dont a fait mention le journal USA Today, la Food & Drug Administration (FDA) serait insatisfaite de l’environnement dans lequel travaille les principaux traiteurs desservant la plupart des compagnies aériennes du pays. On juge que ceux-ci doivent apporter des correctifs afin de régulariser la situation.

La FDA a fait savoir que dans 27 cuisines des trois plus grands traiteurs, LSG Sky Chef, Gate Gourmet et Flying Food Group, elle a trouvé de la nourriture conservée à des températures ne répondant pas aux normes, en plus d’y apercevoir des insectes et même, à l’occasion, des excréments d’animaux.

Aux États-Unis, la FDA ne fait qu’émettre une lettre d’avertissement à ceux qui contreviennent aux règles d’hygiènes. Dans le cas de LSG Sky Chef, qui prépare 400 millions de repas par an pour 300 compagnies aériennes, les dirigeants ont reçu 18 de ces lettres durant les 15 dernières années et ceux-ci ont promis, encore une fois, de tout faire pour corriger la situation.

Il faut s’attendre maintenant, à la lecture de cette nouvelle, à voir beaucoup de gens dans les aéroports prendre un repas au restaurant avant de monter à bord de leur avion.

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La France encore touchée par les grèves de l’aviation

Six syndicats français ont lancé un appel à la grève ce mercredi (21 juillet) afin de protester contre la création d’un ciel unique européen. Si l’appel est attendu par les contrôleurs aériens, et il risque fortement de l’être, le ciel de la France sera grandement perturbé et bon nombre d’aéroports seront peut-être contraints de fermer pour des raisons évidentes de sécurité.

On ne connait pas encore l’ampleur que cet appel à la grève, mais les conséquences seront communiquées directement aux compagnies aériennes qui ont des vols prévus mercredi dans le ciel français.

Plus tôt cette année, le syndicat des travailleurs d’Air France avait menacé de déclencher une grève si la compagnie allait de l’avant avec son projet de restructuration qui aurait éliminé 1 poste sur 4 au service à la clientèle commerciale.

Déjà, le réveil du volcan islandais Eyjafjöll avait lui aussi causé des dégâts dans l’horaire des vols durant quelques jours, lui aussi plus tôt cette année, en avril, alors que son énorme nuage de poussière rendait dangereux le vol des avions.