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Des passagers debout chez Ryanair

La compagnie aérienne irlandaise à bas prix, Ryanair, songe à faire installer une douzaine de places debout dans ses avions.

Le projet n’en est qu’à un stade très précoce, mais des discussions ont été entamées avec le constructeur Boeing pour savoir si cela était possible. Il pourrait s’agir d’une douzaine de places debout, avec tous les dispositifs de sécurité habituels. Les gens auraient tout de même un genre de tabouret pour s’appuyer ou s’asseoir.

Il semble que la compagnie chinoise Spring Airlines songerait à cette idée également. Si cela devient une option possible, Ryanair aura besoin de l’accord de l’Autorité de l’aviation irlandaise pour lancer le projet.

Récemment, Ryanair avait aussi lancé l’idée de faire payer pour l’utilisation des toilettes. Le projet a été repoussé pour le moment. Il a aussi été dit que la compagnie voulait faire payer plus cher pour les passagers plus corpulents, mais la compagnie a fait marche arrière devant les contestations.

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L’avion est encore le plus sécuritaire

L’avion demeure le moyen de transport le plus sécuritaire, selon des données comptabilisées par le Bureau des archives des accidents aéronautiques. De plus, La Presse rapporte que les catastrophes aériennes sont en baisse.

Aux États-Unis par exemple, en 2008, on a enregistré 0,2 accident pour un million de vols, alors qu’en 1989, on avait 1,4 accident pour le même ratio. Toutefois, ces données changent d’un pays à l’autre. En Europe, on compte 0,7 accident pour un million de vols, tandis qu’en Afrique, le nombre d’accidents passe à 13.

Selon les données fournies, un voyageur qui embarque aux États-Unis a 1 chance sur 2 millions d’avoir un accident d’avion et s’en sortira vivant 6 fois sur 10.

Pour comparer avec les accidents de la route, toujours chez nos voisins américains, on a répertorié 44 morts dus aux avions contre 44 000 décès sur la route en 2007.

Parmi les compagnies les plus réputées, on retrouve American Airlines en 6e place, suivie par United Airlines. Air Canada fait aussi bonne figure avec un total de 138 morts, dont le dernier remonte à 1983. Le plus grave accident de cette compagnie est survenu en 1970 alors qu’un vol de Toronto à Montréal s’est écrasé à Sainte-Thérèse en faisant 109 morts.

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Disparition d’un avion d’Air France

Une recherche afin de retrouver un Airbus A330 d’Air France, transportant 228 passagers, bat son plein en ce moment.

L’avion, qui a décollé de Rio de Janeiro dimanche dernier (31 mai) à 19 h, devait atterrir à l’aéroport de Roissy aujourd’hui à 11 h 10 heure de Paris (5 h 10 HNE), mais il n’est jamais arrivé.

« Le plus vraisemblable est que l’avion a été foudroyé », a déclaré M. François Brousse, le directeur des communications chez le transporteur français.

Si cette hypothèse est confirmée, il s’agirait alors de la plus grave catastrophe aérienne pour Air France.

Selon toute vraisemblance, l’avion serait entré dans une zone orageuse avec de fortes perturbations qui ont provoqué des dysfonctionnements et une panne de circuit électrique à 22 h 14.

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Delta Airlines réduit ses frais

La plus grande compagnie aérienne, Delta Airlines, a choisi de modifier sa nouvelle politique annoncée récemment qui faisait grimper à 50 $ les frais pour un deuxième bagage enregistré sur tous ses vols.

Dorénavant, ce surplus s’appliquera uniquement sur les vols entre les États-Unis et l’Europe. La première classe et la classe affaires seront exemptées de cette taxe sur le deuxième bagage.

Comme la crise financière touche grandement l’achalandage dans les avions, ces frais supplémentaires devaient stimuler les revenus. Toutefois, Delta a dû changer son fusil d’épaule, car les autres compagnies ne lui ont pas emboîté le pas.

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British Airways coupe sa première classe

La compagnie aérienne British Airways a décidé de supprimer la première classe dans ses quatre nouveaux appareils et revoit la disposition des sièges dans ses autres avions, selon le journal The Guardian.

La crise économique faisant des ravages, la demande pour les sièges en première classe a fortement diminué. Même les stars hollywoodiennes et les gens d’affaires optent pour les classes plus abordables.

Dans les six derniers mois, les réservations en première classe chez British Airways ont chuté de 13 % pour les vols outre -Atlantique. Ces vols sont la principale source de profit de la compagnie.

L’an dernier, British Airways a enregistré des pertes de 672 millions de dollars comparativement à des profits de 712 millions l’année précédente.

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Internet à bord des avions

Selon les prévisions de la compagnie In-Stat, près de 800 avions devraient, d’ici la fin de l’année, proposer une connexion Internet à leurs passagers.

Il faut savoir qu’à l’heure actuelle, seuls 25 appareils offrent une connexion Internet en vol. La demande étant ce qu’elle est, ce nombre sera grandement augmenté dans les prochains mois.

De plus en plus de gens souhaitent pouvoir travailler durant leurs déplacements, garder contact avec leur bureau ou simplement se divertir avec autre chose qu’un film ou de la musique.

Ce nouveau service Internet à bord des appareils devrait générer environ 47 millions de dollars par année.

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Produits d’origine animale autorisés dans les bagages

Depuis le 1er mai, les Européens peuvent transporter dans leurs bagages certains produits d’origine animale ou envoyer des colis de ce genre dans d’autres pays d’Europe. Ceci fait partie des nouvelles règlementations adoptées par Bruxelles plus tôt cette année.

Par exemple, on peut transporter jusqu’à 2 kg de miel, d’escargots et d’huîtres et moules vivantes.

Pour les produits provenant de la pêche, comme les crevettes, les homards, les moules et huîtres mortes, il est permis d’en avoir jusqu’à 20 kg. Par contre, un seul poisson peut être transporté, et ce, même si son poids est supérieur à 20 kg.

Il sera toujours permis d’avoir dans ses bagages, pour un maximum de 2 kg, du lait en poudre, des aliments, de la nourriture pour bébés et pour animaux. Toutefois, la viande, le lait et autres produits à base de viande sont toujours interdits.

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Vols reportés par des transporteurs aériens

Devant la recommandation de l’Agence de santé publique du Canada d’éviter les voyages au Mexique en raison de la pandémie de grippe porcine, certains transporteurs aériens ont choisi de reporter leurs vols en direction de ce pays.

Ainsi, Air Transat a fait savoir hier (28 avril) qu’il n’y aurait pas de vols vers le Mexique jusqu’au 1er juin prochain. En attendant, Transat va rapatrier sa clientèle et son personnel qui se trouvent en ce moment au Mexique.

Même décision pour Air Canada et Vacances Air Canada, qui suspendent leurs vols vers Cancún, Cozumel et Puerto Vallarta, mais qui offrent toujours le service vers Mexico.

Chez WestJet, on emboîte également le pas en suspendant les vols à destination de Cancún, Cabo San Lucas, Mazatlan et Puerto Vallarta à compter du 4 mai.

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Plus de vols chez Porter Airlines

Afin de répondre à la demande de sa clientèle, la compagnie aérienne Porter Airlines augmentera la fréquence de ses vols sur les routes de Toronto-Montréal et Toronto-Ottawa.

Les vols de Toronto-Montréal doubleront d’ici le 6 mai, passant ainsi à 18 allers-retours tous les jours de la semaine. Les vols du week-end seront aussi plus fréquents.

Dès le 30 mars, les voyageurs pourront également se rendre à un plus grand nombre de destinations grâce à des vols de correspondance avec Porter Airlines. Le réseau offrira dix nouvelles routes qui rejoindront des liaisons pour New York, Chicago, Montréal, Québec, Ottawa et Thunder Bay. 

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Réduction des vols internationaux

Les compagnies aériennes américaines Delta Airlines et United Airlines offriront moins de vols internationaux.

Pour faire face à la crise financière, plusieurs compagnies ont réduit leurs vols intérieurs, notamment en utilisant de petits avions. Pour les vols internationaux, où la clientèle a chuté également, il est plus difficile de trouver des appareils de remplacement capables de faire de longs voyages.

Ainsi, United Airlines a réduit de 15 % ses vols internationaux pour le premier trimestre, notamment en supprimant les vols de Los Angeles à Hong Kong et Francfort.

Delta Airlines, quant à elle, réduira ses vols de 10 % à compter de septembre. De plus, elle reporte sa décision d’ajouter des vols de l’aéroport JFK de New York jusqu’à Göteborg en Suède et un deuxième vol quotidien de JFK à Tel-Aviv. Ces vols devaient débuter en juin, mais le projet est remis à plus tard.

En plus de la diminution du nombre de passagers, les compagnies doivent aussi constater que ceux qui voyageaient en classe affaires voyagent maintenant au tarif plus bas. La clientèle affaires n’avait pas profité des baisses de tarifs des compagnies et ces dernières doivent maintenant s’ajuster.