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Nouvel uniforme pour agents de bord

Durement frappée par la crise du coronavirus, l’industrie de l’aviation tente de se relever de la pire crise de son histoire. Les compagnies aériennes qui auront survécu travaillent déjà à l’après CoVID-19.

Les passagers montant à bord des avions devront s’attendre à une expérience client fort différente. Déjà, Emirates Airline fait passer des tests sanguins à ses clients avant qu’ils puissent embarquer dans l’un de ses appareils.

Des sociétés travaillent aussi à réaménager les sièges des appareils afin de créer une distanciation physique entre les passagers assis en classe économique.

Chez AirAsia, on prévoit reprendre ses activités le 29 avril. La firme basée à Sepang, Malaisie, exige que tous les passagers portent leur propre masque de protection pour être admis dans les avions.

De même, les agents de bord porteront une nouvelle combinaison à manches longues, créée par le designer de Los Angeles Puey Quinones. En plus de la combinaison, les employés seront munis de gants en latex, d’une cagoule, d’un masque professionnel et d’une visière de protection.

Pour son retour à ses opérations, AirAsia ne prévoit que des vols locaux et dans les pays limitrophes.

Photo : AirAsia

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L’industrie de l’aviation cherche des solutions

Majoritairement clouée au sol depuis plus d’un mois, l’industrie de l’aviation cherche à adapter ses pratiques pour un retour prochain à ses activités. Des innovations pourraient attendre les passagers lorsqu’ils monteront à bord.

Déjà, les passagers doivent s’attendre à une expérience différente lorsqu’ils prendront leur prochain vol. Un peu comme le 11 septembre 2001 avait totalement modifié les règles de sécurité avant de monter à bord, la COVID-19 et la distanciation physique vont aussi avoir un impact important sur les façons de faire.

Déjà cette semaine, la compagnie Emirates Airline a montré de nouvelles mesures, faisant passer des tests sanguins aux passagers avant qu’ils embarquent dans l’un de ses avions pour s’assurer qu’ils ne sont pas porteurs du virus.

Moins intrusives, d’autres initiatives s’attaquent à créer une distanciation physique entre les passagers. C’est le cas de la firme Aviointeriors qui se spécialise dans l’aménagement de la cabine des avions.

La société italienne propose à ses clients d’installer un bouclier fabriqué en plastique qui permettrait de créer une sorte de bulle autour de la tête des passagers. Cette solution offre une certaine intimité et ne nécessite pas une reconfiguration complète de l’appareil.

Toujours dans le même ordre d’idées, soit de ne pas trop changer la configuration des avions, une autre solution proposée est d’inverser le siège central d’une rangée, afin qu’il crée une barrière intime entre les passagers.

Certaines compagnies aériennes pensent aussi à ne pas vendre le siège central d’une rangée, afin de créer un espace plus important entre les deux passagers restants de cette rangée. Cette solution a le désavantage de diminuer du tiers la capacité d’un appareil.

Photo : Aviointeriors

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Tests sanguins avant d’embarquer sur Emirates Airline

Alors que le décloisonnement s’organise tant bien que mal dans le monde, une première société aérienne annonce ses nouvelles mesures avant de prendre l’avion.

Les passagers d’Emirates Airline qui se sont envolés hier (15 avril) vers la Tunisie ont dû se plier à cette nouvelle mesure à l’aéroport international de Dubai avant le décollage.

Du personnel médical de la Dubai Health Authority a procédé aux prises de sang. Les résultats du test étaient connus après dix minutes. Les passagers testés négatifs ont pu monter à bord de l’appareil après avoir reçu un certificat.

«Nous travaillons pour augmenter nos capacités de tests et pouvoir immédiatement donner une confirmation aux passagers d’Emirates», souligne un communiqué.

De son côté, Etihad Airways, basée à Abu Dhabi, a installé à l’aéroport international des kiosques où les passagers sont invités à prendre leur température, leur pression artérielle et à vérifier leur capacité pulmonaire.

Photo : Emirates airline

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Air Canada propose la meilleure nourriture

L’étude réalisée chaque année par le Hunter College NYC Food Policy Center classe tous les ans les menus proposés par les compagnies aériennes nord-américaines à leur clientèle.

En 2019, le transporteur Air Canada a devancé toutes les autres compagnies aériennes, obtenant un score de 4 étoiles sur 5 et une moyenne de 347 calories par repas.

Pour les auteurs de l’étude, Air Canada a fait de grands pas en 2019. Le transporteur a fait de nombreux ajouts dans la dernière année à son menu, « démontrant plusieurs sérieuses améliorations ».

Parmi les repas proposés par Air Canada qui attirent des éloges, il y a une salade d’été au poulet grillé, ou encore une salade de riz sauvage.

La compagnie aérienne Alaska Airlines arrive au second rang, avec aussi 4 étoiles sur 5, mais une moyenne de 359 calories par repas.

Au troisième rang, on retrouve JetBlue Airways qui obtient 2,9 étoiles et une moyenne de 295 calories par repas.

Photo : Air Canada

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Air Canada propose la meilleure nourriture

L’étude réalisée chaque année par le Hunter College NYC Food Policy Center classe tous les ans les menus proposés par les compagnies aériennes nord-américaines à leur clientèle.

En 2019, le transporteur Air Canada a devancé toutes les autres compagnies aériennes, obtenant un score de 4 étoiles sur 5 et une moyenne de 347 calories par repas.

Pour les auteurs de l’étude, Air Canada a fait de grands pas en 2019. Le transporteur a fait de nombreux ajouts dans la dernière année à son menu, « démontrant plusieurs sérieuses améliorations ».

Parmi les repas proposés par Air Canada qui attirent des éloges, il y a une salade d’été au poulet grillé, ou encore une salade de riz sauvage.

La compagnie aérienne Alaska Airlines arrive au second rang, avec aussi 4 étoiles sur 5, mais une moyenne de 359 calories par repas.

Au troisième rang, on retrouve JetBlue Airways qui obtient 2,9 étoiles et une moyenne de 295 calories par repas.

Photo : Air Canada

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Congestion dans le ciel américain

Selon l’Association automobile américaine (AAA), plus de 55 millions d’Américains se déplaceront pour le week-end du Thanksgiving par autos, avions ou trains.

Ces millions de déplacements surviennent alors que deux énormes tempêtes déferlent sur les États-Unis, l’une dans le Midwest et l’autre sur la côte ouest.

Certaines régions sont ou seront affectées par des vents en rafales très puissants, d’autres seront ensevelies sous 75 cm de neige, alors que certaines sont aux prises avec des tornades.

Déjà mardi, Flight Aware annonçait que plus de 500 vols avaient été annulés. Ces retards prendront plusieurs jours à être repris. Aujourd’hui, le décompte des vols annulés surpasse le millier.

Pour toutes ces raisons, les autorités américaines soulignent qu’il faut compter mettre entre quatre à cinq fois plus de temps pour se déplacer qu’en temps normal.

Photo : Flight Aware

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Potins

Le nouveau « Home Alone » en tournage chez nous!

C’est bientôt le temps des fêtes : les décorations enjolivent les couleurs ternes de la ville, les chansons de Noël jouent en boucle dans les boutiques et la frimousse du jeune Macaulay Culkin est de retour sur nos écrans! Dès sa sortie en 1990, Maman, j’ai raté l’avion a marqué l’imaginaire. Après tout, qui n’a pas déjà lancé un « passe ça à Kevin » en faisant référence à cette scène iconique à l’aéroport où la famille de Kevin réalise qu’elle l’a oublié à la maison! 

En août dernier, Disney annonçait qu’un remake de ce classique du temps des fêtes sera produit pour la nouvelle plateforme de streaming Disney+ et le Journal de Montréal rapporte ce mercredi matin que c’est à Montréal que la production opérera sa magie! 

Selon le journal, un bureau de MELS serait déjà occupé par les membres de la production. Le film serait tourné dans divers studios du complexe cinématographique. Le tournage débuterait en février et se poursuivrait jusqu’à la mi-avril. 

Si on sait déjà que c’est Dan Mazer qui réalisera ce reboot, on n’a toujours pas réponse à LA question qui brûle toutes nos lèvres : Macaulay Culkin sera-t-il de la partie? Aucun membre de la distribution n’a encore été annoncé, mais l’acteur, maintenant âgé de 39 ans, a signifié son intérêt à la blague via Twitter l’été dernier. « Voici de quoi aurait l’air un Home Alone mis à jour. Disney, appelez-moi! », avait-il lancé sous une photo de lui en coma gastronomique, écrasé sur son divan. 

Le rôle semble en effet occuper une place toute spéciale dans le coeur de l’acteur qui s’est d’ailleurs remis dans la peau de Kevin en 2018, le temps d’une publicité pour Google Home

Il ne faudra cependant pas s’attendre à une reproduction du premier film. Selon le magazine Observer, cette nouvelle version mettrait en scène un petit garçon de neuf ans prénommé Max qui aurait affaire à un couple de malfaiteurs à qui il aurait volé un mystérieux objet. Outre le changement de nom, Max sera tout aussi espiègle et futé que son prédécesseur. 

Il ne s’agit pas de la première fois qu’on essaie de ressusciter Home Alone. Ce premier succès a été suivi de quatre autres films entre 1992 et 2012. En 2018, Ryan Reynolds développait même une version plus adulte de ce classique de notre enfanceStoned Alone, dont on attend toujours plus de nouvelles. 

Fidèle à ses stratégies des dernières années, Disney misera sur la nostalgie en offrant une version plus actuelle d’autres incontournables dont Mighty Ducks, Cheaper by the Dozen et Night at the Museum. L’idée d’un abonnement à Disney+ devient de plus en plus tentante! 

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Art de vivre

Nouveau service de gardiennage en avion

Voyager avec de jeunes enfants en avion peut ne pas être de tout repos. Un nouveau service s’engage à rendre la vie des parents plus facile lors de votre prochain vol.

Alors que vous avez déjà à vous enregistrer avec tous les documents appropriés, passer la sécurité, attraper vos vols de correspondances ou trouver de nouveaux vols, divertir et prendre soin des enfants s’ajoutent aux tâches des parents alors qu’ils se trouvent à des milliers de mètres du sol.

AirPair est un nouveau service qui propose de vous trouver un(e) gardien(ne) d’enfants sur le même vol que le vôtre. Ces aides précieuses pourront divertir les petits, les nourrir, changer les couches, ou les tenir dans les bras durant la sieste entre autres.

Les familles n’ont pas à payer un billet d’avion supplémentaire. AirPair va plutôt attitrer l’un de ses membres, assis dans le même avion que ses clients, à prendre soin de leur progéniture.

La société affirme que ses gardiens sont formés pour voler avec des enfants. 

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Il est donc possible de s’inscrire à ce service en tant que client recherchant de l’aide, ou à titre de gardien offrant ses services pour venir en aide aux familles débordées.

Photo : Roger Richter/Westend61/Cover Images

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Trop chaud, elle ouvre la fenêtre d’un avion

Lundi dernier, une femme à bord d’un avion de Xiamen Airlines en Chine a décidé de prendre les grands moyens pour rafraichir la température à bord de l’appareil.

L’incident est survenu à bord du vol MF 8215, alors que l’avion se trouvait au sol à l’aéroport international Tianhe. L’avion devait décoller en direction de Lanzhou en Chine.

Selon le Bejing Times, les agents de bord avaient indiqué à la femme assise dans une allée de secours de ne pas ouvrir la fenêtre, même si elle se plaignait que la chaleur qui sévissait dans l’avion était insupportable.

La femme qui disait « étouffer » a donc ouvert la fenêtre de secours pour obtenir de « l’air frais ». L’incident a occasionné un retard d’une heure sur l’horaire de l’avion. 

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Les agents de bord ont contacté la police qui a interpelé la femme. Cette dernière pourrait être accusée de dommages à l’avion et est passible, selon l’administration publique, d’une peine maximale de 15 jours de prison.

Photo : Facebook 

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Un avionneur révèle l’endroit le plus sûr en avion

L’avionneur KLM, via sa filiale indienne, a publié sur Twitter cette information. Moins de 12 heures plus tard, la publication avait été retirée des réseaux sociaux.

Selon la compagnie aérienne des Pays-Bas, les passagers assis vers l’arrière de l’avion ont plus de chance de survivre à un écrasement d’avion.

« Selon une étude de données de Time, ce sont les passagers assis au centre de l’avion qui ont le plus de chance de mourir lors d’un écrasement », divulguait l’avionneur.

Selon ces données, les passagers assis dans les sièges situés dans la queue de l’avion ont 32 %  de chance de mourir lors d’un écrasement d’avion. Ceux assis au centre ont 39 %, alors que ceux qui sont à l’avant ont 38 %.

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Selon le U.S. Department of Transportation, il y a 250 fois plus de chances de mourir dans un accident de voiture que dans un accident d’avion. Donc dans les faits, vous avez plus de chance d’être frappé par la fatalité en vous rendant à l’aéroport, qu’en prenant place dans un avion.

Photo : KLM