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Entre le SL, le SLK et le CLK, il était jusque-là facile de se perdre. Mercedes met aujourd’hui fin à la confusion en renommant le CLK « Classe E Coupé ». Cette version, qui sera présentée officiellement au Salon de Genève, reprend les nouvelles marques stylistiques du constructeur et les interprète superbement : calandre à trois barres frappée de la grosse étoile, dessin plongeant, arche de pavillon d’un seul trait, sans montant et feux étirés. Bref, la E Coupé s’offre un dessin fluide. Un soin que l’aérodynamique vient confirmer puisque l’Allemande bénéficie du meilleur cx de la production automobile actuelle.

L’intérieur se distingue par des touches de sportivité, notamment dans le traitement des sièges, tout en reprenant la planche de bord de la berline (pas forcement le choix le plus heureux, cela dit).

Sous le capot, la Classe E Coupé reprend le haut du pavé des motorisations de sa grande soeur. La gamme s’étendra donc entre la E250 CGI de 200 chevaux et le V8 de 380 ch du côté des moteurs à essence, et entre le 4 cylindres de 200 ch et le V6  de 225 ch pour les moteurs au diesel. On peut toutefois espérer une version passée entre les mains du sorcier AMG et équipée du V8 de 6,2 litres pour une puissance tournant autour de 450 chevaux.

Il faudra attendre la présentation officielle au Salon de Genève, début mars 2009, pour connaître les tarifs, voire les performances.