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Le nouvel aéroport de Berlin ne sera pas en fonction avant 2013

D’après le journal allemand Bild, l’endroit ne répondrait toujours pas aux exigences de sécurité et à la réglementation de la protection anti-incendie.
 
Selon les opérateurs, les ajustements qu’il reste à faire ne seront pas prêts à temps, et les mesures de sécurité provisoires adoptées ne suffiront pas pour obtenir l’approbation d’une ouverture en début juin comme désiré.
 
Rappelons que des défaillances techniques dans le dispositif anti-incendie de l’endroit, qui remplacera les aéroports de Tegel et Schönefeld, ont été détectées il y a quelques mois.
 
« Nous ne serons pas en mesure d’obtenir un système entièrement automatique en place rapidement. Cela exclut donc une ouverture pour cette année », a déclaré au Bild un fonctionnaire de l’aéroport.
 
Garder en fonction les deux aéroports de Tegel et de Schönefeld coûtera environ 15 millions d’euros par mois. Des frais supplémentaires devront également être absorbés par les compagnies aériennes qui ont vendu des billets pour des vols de Berlin-Brandebourg.
 
Nombreux porte-paroles ont confié que si l’aéroport ne pouvait pas ouvrir en 2013 pour une quelconque raison, « la situation serait catastrophique ».
 
Mentionnons que le nouvel aéroport a coûté plus de 2,5 milliards d’euros à concevoir. Au cours de sa première année, le site prévoyait accueillir 27 millions de passagers.
 
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Le nouvel aéroport de Berlin reporte sa date d’ouverture

Au départ, le nouveau projet de l’aéroport de Berlin-Brandebourg devait ouvrir l’automne dernier. Le tout avait été reporté au 3 juin, et voilà qu’à moins d’un mois de son ouverture officielle, les autorités aéroportuaires déplacent à nouveau la date butoir.

C’est donc pour des raisons de sécurité et pour tester davantage la protection anti-incendie que le gigantesque aéroport couvrant une surface de 1470 hectares pourrait ouvrir seulement après l’été.

Il semblerait qu’on ait détecté des défaillances techniques dans le dispositif anti-incendie de l’endroit, qui remplacera les aéroports de Tegel et Schönefeld.

Nul besoin de dire que le temps que ces ajustements se fassent, Tegel et Schönefeld demeureront en fonction pour accueillir les passagers en départ et provenance de l’Allemagne jusqu’à nouvel ordre.

Rappelons que le Berlin Brandenburg Airport-Willy Brandt est situé sur le site de l’actuel aéroport de Schönefeld, au sud-est de la capitale allemande. Le centre-ville de Berlin se trouve à 21 km du nouvel aéroport et sera accessible en une trentaine de minutes par train, métro et bus.

Au cours de la première année, le Berlin Brandenburg Airport-Willy Brandt prévoit accueillir 27 millions de passagers. Cette capacité sera portée à 45 millions au fil des ans.

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Berlin aura un nouvel aéroport

La capitale de l’Allemagne se munira d’un nouvel aéroport international. Dès le 3 juin 2012, le Berlin Brandenburg Airport – Willy Brandt accueillera des touristes et des gens d’affaires du monde entier. La compagnie aérienne Air Berlin y sera basée.

Il pourra recevoir 27 millions de passagers dès sa première année en fonction, pour atteindre ensuite une capacité maximale de 45 millions de personnes. D’une superficie de 1 470 hectares, il prendra la place de l’aéroport de Schönefeld.

Un réseau de trains et d’autobus reliera ce nouvel aéroport à Berlin notamment, se trouvant à son sud-est.

De plus, comme nous l’apprend Routard.com, le Berlin Brandenburg Airport – Willy Brandt deviendra le seul aéroport de Berlin. Tout comme Schönefeld, Tegel fermera ses portes.