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Le jogging et le vélo seraient aussi bénéfiques pour le cerveau

S’offrir un jogging ou une randonnée de vélo de façon régulière n’aurait pas que des impacts positifs sur votre santé physique, semble-t-il, alors que The National Library of Medicine rapporte une nouvelle étude sur le sujet qui vante les bienfaits des exercices aérobiques sur le cerveau.

Des activités comme la course et la bicyclette, donc, pourraient améliorer les capacités de la mémoire, en plus d’optimiser les performances du cerveau en général, selon les chercheurs texans en tête de la recherche.

Du coup, on peut prétendre que de tels impacts minimiseraient les risques de démence ou d’Alzheimer en vieillissant, croient également les experts.

On explique le phénomène notamment par une meilleure circulation sanguine au niveau des vaisseaux du cerveau, un effet particulièrement bienfaiteur chez les gens qui franchissent le cap de la cinquantaine.

L’équipe de l’Université du Texas croit donc qu’il est fort avantageux d’allier exercices aérobiques aux exercices mentaux (mots croisés, jeux vidéo ou interactifs, etc.), afin d’optimiser ses chances de vieillir en santé et de réduire les risques de maladies dégénératives.

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Le lien entre commotion cérébrale et dépression chez l’enfant

Sur le site familial Babble.com, on parle du risque accru de souffrir de troubles de l’humeur à la suite d’un traumatisme à la tête tel qu’une commotion.

Les blessures sont courantes chez les enfants, surtout s’ils font du sport. Contrairement à ce que plusieurs pourraient penser, le hockey ou le football ne sont pas les activités causant le plus de commotion. Il s’agit plutôt de la bicyclette.

Selon les Centers for Disease Control and Prevention, les victimes de coups à la tête du genre sont jusqu’à 4 fois plus susceptibles de souffrir de dépression. En éliminant tous les autres facteurs pouvant mener à des troubles mentaux (c.-à-d. hérédité, situation familiale, etc.), les chercheurs ont déterminé qu’ils avaient tout de même 2 fois plus de chances de recevoir un jour un diagnostic d’un trouble d’ordre psychologique.

Ne pouvant pas envelopper votre petit dans une bulle de protection toute sa vie, vous aurez certainement à faire face à certains bobos de temps à autre. Mais il est fort important de prendre conscience des dangers immédiats et futurs de ce type de blessures.

Les casques ne protégeant pas toujours totalement, il serait sage de faire non seulement traiter votre enfant en cas de blessure physique, mais aussi de rester vigilant quant à son humeur dans les semaines qui suivent.

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Conseils pratiques pour bien s’échauffer avant l’exercice

Il est bien connu que l’échauffement tient un rôle important dans l’activité physique. Bien s’échauffer, c’est préparer son corps à ce qui l’attend, et ainsi éviter les chocs et les blessures.

Beaucoup de blessures pourraient être évitées simplement par de petits gestes, expliqués ici. D’abord, il est important de préparer son corps par des mouvements simples, qui demandent peu d’efforts, rapporte nlm.nih.gov.

L’American Council on Exercise propose d’inclure des mouvements d’aérobie qui vont aider à réchauffer les muscles que vous utiliserez plus tard lors du véritable exercice physique.

Ensuite, on suggère de pratiquer des exercices de flexibilité, des étirements, mais tout en douceur. Le but est d’étirer vos muscles doucement, pour que ceux-ci soient à leur plein potentiel lors de l’effort. Ainsi, priorisez les membres qui seront sollicités davantage.

Puis, essayez d’effectuer une version plus lente et plus facile de l’exercice que vous allez faire. Par exemple, si vous faites de la bicyclette, roulez très doucement pendant un moment, afin d’habituer votre corps. Il en va de même pour les sports et la course à pied.

Finalement, réchauffez-vous à un niveau qui ne vous fait transpirer que légèrement, sans ressentir de fatigue. Vous serez fin prêt pour la pratique de votre activité physique de prédilection.

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Rouler dans Copenhague

On lit sur La Presse que les piétons et les cyclistes sont choyés à Copenhague. La capitale du Danemark comprend une piste cyclable protégée ainsi que des feux de signalisation adaptés aux voitures, aux vélos et aux piétons.

La ville est aussi dotée d’un système de partage de bicyclettes semblable à celui de Montréal. Pour quelques couronnes en guise de dépôt, les touristes et les Danois peuvent se balader dans Copenhague sur l’une des 2 500 bicyclettes en circulation durant la haute saison.

Une fois l’hiver venu, les cyclistes ne sont pas en reste. Ils peuvent trouver un vélo dans la plupart des hôtels ainsi que dans des centres de location, et ce, pour un peu plus de 100 couronnes par jour.

Finalement, les promenades à pied y sont facilitées. Au centre-ville, des rues piétonnières s’étendant sur 1,8 kilomètre sont toutes dédiées au magasinage. Mentionnons aussi que les bicyclettes y sont tolérées.

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Marcher pour aller à l’école

Une étude parue dans Pediatrics lève le voile sur les conditions entourant le transport écolier ainsi que ses répercussions sur la santé en général. Bien qu’il y a quelques années, il était très courant que les enfants se rendent à l’école à pied ou à bicyclette, il semble que cette bonne habitude se perde.

Afin de mieux comprendre les tenants et aboutissants de cette situation moderne, l’étude longitudinale dont il est ici question a porté sur des enfants canadiens, dès l’âge de 6 ans et jusqu’à 16 ans.

Au cours de ces années, les parents des jeunes participants étaient invités à compléter un sondage quant au transport scolaire de ces derniers. On a ainsi remarqué, de prime abord, que si l’utilisation d’un transport actif (la bicyclette ou la marche, par exemple) croissait constamment jusqu’à l’âge de 10 ans, elle diminuait ensuite.

D’autre part, on a relevé que les enfants vivant au sein d’une famille à plus faible revenu étaient plus enclins à utiliser un moyen de transport actif pour se rendre à l’école. La même constatation a été faite chez les enfants grandissant en milieu urbain.

Les chercheurs de l’étude ont conclu que les enfants seraient plus encouragés à se rendre à l’école à pied ou à vélo – ce qui encourage de bonnes habitudes futures quant à leur santé – si leur famille comprenait mieux les enjeux liés à de tels transports.

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Impressionnante piste cyclable en Nouvelle-Zélande

Les touristes adeptes du cyclisme seront heureux d’apprendre qu’une nouvelle destination s’offre maintenant à eux.

La Nouvelle-Zélande vient d’inaugurer la première piste cyclable de son projet national des Great Rides près de Hanmer Springs.

Commençant donc au sud de l’île, la nouvelle piste St James s’étend sur 64 kilomètres. Elle mène les cyclistes à travers divers paysages.

Ainsi, les adeptes du vélo pourront admirer des lacs, des vallées et des forêts.

Parmi les 18 pites promises pour les Great Rides, la St James est la plus ardue. Elle requiert la plus grande compétence pour être traversée.

En effet, le temps d’accomplissement estimé pour des cyclistes de montagne expérimentés est de 10 heures.

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Les selles de vélo peuvent causer des dysfonctionnements érectiles

Le professeur Steven Schrader, un expert américain du National Institute of Occupational Safety and Health et auteur d’une étude sur le dysfonctionnement érectile, affirme que les cyclistes deviendront impuissants à cause de leur selle de vélo.

Pour lui, il n’est pas question de se demander si les hommes deviendront impuissants, mais bien quand ils le deviendront.

Le problème serait dû au siège des bicyclettes qui représenterait une torture pour le périnée. Le canal pudendal qui alimente le pénis en sang serait compressé au point de perdre de son élasticité naturelle.

La pression exercée sur les parties génitales lorsque les gens font du vélo est supérieure de sept fois à celle exercée par un tabouret de bar.

Par contre, ceci n’affecterait que les cyclistes qui arpentent les pistes plusieurs heures par semaine. Les randonnées de montagne seraient encore plus dommageables.

Toutefois, certains confrères du professeur Schrader mentionnent que ce n’est que 5 % des cyclistes acharnés qui ont des risques de devenir impuissants avec le temps.

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Où louer un vélo?

Avec un répertoire de plus de 200 commerçants des États-Unis et du Canada, le site Internet Rent a Bike peut aider les amateurs de vélo à planifier leur voyage à deux roues.

Grâce à un moteur de recherche où l’on sélectionne d’abord l’une des 168 villes, les internautes peuvent avoir accès aux entreprises qui louent des bicyclettes de tous genres, du tandem au vélo de route.

En plus de ce service, Rent a Bike propose également un volet informatif avec des cartes et des itinéraires pour pratiquer ce sport.

Selon le président du site Internet, M. George Gill, il faut débourser de 15 $ à 100 $ pour louer un vélo.

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Une randonnée de vélo en famille

Les familles sont invitées à prendre leurs bicyclettes cet été pour une randonnée en Mauricie.

Du 10 au 12 juillet, une randonnée est organisée pour les familles. Les forfaits, au coût de 269 $ par adulte et 159 $ pour les 7 à 17 ans, comprennent deux nuits de camping et sept repas. Des forfaits familles sont aussi disponibles.

Les vélos feront une boucle de 168 kilomètres en Mauricie. Les cyclistes pourront admirer tout au long du parcours des maisons anciennes, un moulin à scie et des chutes.

750 amateurs sont attendus.

Pour réserver, rendez-vous sur le site Web de Vélo Québec Voyages.

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São Paulo, des vélos en libre-service

Ce concept à succès visant à diminuer la pollution et le trafic routier a été instauré par les Parisiens l’an passé.

Cependant, c’est un projet grandiose que le Brésil entame, car São Paulo est l’une des plus grandes villes d’Amérique latine. Sa superficie représente approximativement 15 fois celle de Paris, sans compter que le nombre d’habitants dépasse les 18 millions.

Rappelons que les gens doivent être inscrits avant d’utiliser les vélos mis à leur disposition à la sortie des métros. Les premières 30 minutes seront gratuites, mais si les utilisateurs outrepassent cette limite, les minutes supplémentaires leur seront facturées. De plus, les gens devront laisser les vélos à la station Vélib le plus près.