Lancé en 2004, le BMW X3 s’est vendu à plus de 600 000 exemplaires! Un franc succès pour ce petit VUS premium ayant obligé Audi à suivre avec le Q5 et Mercedes avec le GLK.
Après 6 ans de carrière donc, le 4×4 se renouvelle. Visuellement, il ne s’agit pas d’un bouleversement stylistique. À première vue, on remarque surtout le capot très musclé et les phares un peu plus carrés que sur la précédente version. En clair, le X3 fait du nouveau sans en avoir l’air.
Sous le capot, c’est un peu le même principe. On retrouvera ainsi au lancement le traditionnel xDrive35i équipé du 6 cylindres en ligne de 306 chevaux. Notons cependant qu’il sera le premier 6 cylindres en ligne avec transmission automatique à 8 rapports à être équipé d’un système d’arrêt-redémarrage.
Plus grand de tous les côtés que son prédécesseur (4,65 m de long contre 4,57 m, 1,88 m de large contre 1,85 m et 1,71 m de haut contre 1,67 m), ce nouveau X3 met donc l’accent sur l’espace à bord. Il offre du coup un grand coffre avec banquette arrière rabattable et un habitacle plus spacieux que la génération précédente.
Nous vous reparlerons du BMW X3 à l’occasion du Mondial de l’automobile, lorsque nous pourrons le découvrir « en vrai ».
