Kia tente simplement de prouver qu’il peut produire des véhicules bien adaptés et concurrentiels dans un créneau haut de gamme. Le Borrego ambitionne concurrencer des modèles réputés comme le Nissan Pathfinder, le Jeep Grand Cherokee, le Ford Explorer ou le Toyota 4Runner.
La carrosserie a été conçue dans un souci d’efficacité afin de recevoir sept passagers et leurs bagages. Bien que le Borrego ne révolutionne rien en matière de style, son esthétique est réussie grâce à sa ligne moderne. Sa grosse calandre chromée et sa bande protectrice de bas de caisse faisant le tour du véhicule, incluant les tours d’ailes, ne laissent aucun doute sur ses capacités hors route. Il faut dire que la qualité d’assemblage des panneaux de carrosserie est sans reproche.
L’habitacle du Borrego va en surprendre plusieurs : il peut accueillir sept passagers sans problème. Même les places de troisième rangée sont relativement confortables; pas besoin d’être un acrobate du Cirque du Soleil pour s’y asseoir… La présentation du bloc instrument et de la console centrale, sans reproche, évoque un certain atteint des standards élevés. J’en profite pour souligner une fois de plus la belle qualité des matériaux et de l’assemblage.