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British Airways mesure le bien-être de ses passagers avec une couverture

En vol, un peu de nourriture et de sommeil suffiraient à faire le bonheur des passagers.

C’est la conclusion à laquelle est parvenue la compagnie British Airways au terme d’une expérience menée auprès de ses passagers. Les émotions de ces derniers ont été évaluées à l’aide d’un bandeau frontal doté de neurocapteurs et d’une couverture, le dispositif relié grâce au Bluetooth constituant un véritable baromètre de satisfaction.

Testés sur un vol Londres-New York, les capteurs mesurent les fluctuations électriques des neurones afin de mesurer le bien-être. Lorsque les fibres optiques intégrées à la couverture deviennent rouges, cela signifie que les passagers sont dans un état de stress et d’anxiété. À l’inverse, le bleu indique que le passager est calme et détendu.

Les chercheurs ont découvert que les voyageurs étaient le plus heureux lorsqu’ils mangeaient et buvaient, et le plus détendus lorsqu’ils étaient endormis.

Les couvertures ont été utilisées dans le cadre de l’étude, mais ne seront pas utilisées par le personnel navigant pour mesurer la satisfaction des passagers au quotidien.

Découvrir le fonctionnement des couvertures sur http://bit.ly/1iQGhQ6.

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British Airways fera bientôt voler ses avions grâce aux déchets ménagers

British Airways a annoncé prévoir investir dans le recyclage de déchets ménagers et bientôt utiliser ce biocarburant dans ses avions. La compagnie avance que son projet équivaudra à limiter la pollution, comme si on retirait 150 000 voitures de la circulation.

En partenariat avec Solena Fuels, la compagnie nationale britannique s’engage à acheter 50 000 tonnes de carburant durable par an, une fois que leurs infrastructures seront terminées, c’est à dire courant 2017.

L’usine, qui sera construite à Thurrock (Essex), transformera 575 000 tonnes de déchets post-recyclage (devant être enfouis ou incinérés) en 120 000 tonnes de biocarburant non polluant.

Cette annonce a été faire avant que l’industrie aéronautique se retrouve, fin avril, à Genève pour le Sommet de l’Aviation et de l’Environnement, et juste à temps pour la Journée mondiale de la terre, le 22 avril.

Même si les compagnies aériennes proposent aux clients soucieux de l’environnement d’acheter des compensations carbone pour leurs voyages, cette industrie reste l’un des derniers bastions réfractaires au développement durable, surtout du fait qu’elle fonctionne essentiellement grâce aux énergies fossiles.

British Airways emboîte le pas à United, KLM et Virgin Atlantic qui s’intéressent déjà au potentiel des biocarburants pour l’avenir du secteur.

KLM utilise déjà des biocarburants dans certains de ses appareils, mais c’est Virgin Atlantic la compagnie pionnière en la matière, qui a réalisé son premier vol « vert » en 2008.

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British Airways améliore l’application mobile avec Passbook

British Airways est la toute dernière compagnie aérienne à intégrer sa carte d’embarquement à l’application Passbook d’Apple, afin de rendre le vol plus simple et plus efficace pour les passagers.

Après avoir téléchargé la carte d’embarquement sur leur portable, les passagers pourront l’ajouter à Passbook, un portefeuille virtuel qui permet de stocker des places de cinéma aux coupons, en passant par les cartes cadeaux et les cartes d’embarquement, préprogrammé dans tous les iPhone. 

Cette application permet également de scanner le téléphone pour les formalités virtuelles, et peut être utilisée dans plus de cent aéroports relayant British Airways à travers le monde.

Pour éviter les recherches de dernière minute et accéder au vol plus simplement, la carte d’embarquement sur portable apparaîtra automatiquement sur l’écran de veille de l’iPhone pendant les trois heures précédant le départ.

Air Canada, Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines et Lufthansa sont également partenaires de Passbook.

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British Airways vous invite gratuitement à 55 adresses de l’Angleterre

Profitant de la fièvre entourant le mariage royal prévu le vendredi 29 avril prochain, la compagnie aérienne anglaise British Airways met de l’avant une offre alléchante pour tout voyageur qui aura eu envie de découvrir l’Angleterre avec la retransmission de l’union entre le prince William et Kate Middleton.

Ainsi, pour tout voyage aller-retour acheté avec British Airways d’ici le 5 mai prochain, les passagers se verront remettre un laissez-passer leur donnant accès, tout à fait gratuitement, à 55 sites touristiques prisés de l’Angleterre.

Parmi ceux-ci se trouvent la Tour de Londres, la cathédrale St. Paul, le zoo de Londres, le Château de Windsor et même l’abbaye de Westminster, là où le mariage sera célébré.

Pour profiter de cette offre unique, il faut communiquer avec British Airways au 1-800-AIRWAYS ou se rendre sur le site de la compagnie en cliquant ici.

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La grève de British Airways fait rage en Angleterre

Comme il a été annoncé il y a quelques semaines par le syndicat Unite, qui représente la majorité des agents de bord de British Airways, une grève de 5 jours a commencé hier (24 mai), forçant plusieurs avions de la compagnie à rester cloués au sol. Alors que le volcan islandais Eyjafjöll a pour le moment cessé son activité, c’est au tour du syndicat d’empêcher ces mêmes avions de voler dans le ciel européen.

Ce premier arrêt de travail des agents de bord est le premier de trois arrêts prévus à l’horaire, espacés d’une seule journée de répit et chacun d’une durée de 5 jours. Qui plus est, ces arrêts de travail de British Airways pourraient compromettre le voyage des partisans anglais vers l’Afrique du Sud pour la Coupe du monde de la FIFA, à quelques semaines du coup d’envoi prévu le 11 juin prochain.

Malgré tout, il semblerait que British Airways réussira à maintenir tous ses vols depuis l’aéroport de Londres-Gatwick et de Londres-City, 60 % de ses vols long-courriers normaux et plus de 50 % des moyen-courriers qui doivent partir de Londres-Heathrow durant les dates des conflits de travail qui doivent se succéder.

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Air France veut à tout prix éviter la grève

Alors que c’est l’impasse dans les négociations entre British Airways et certains de ses employés, provoquant ainsi des grèves de trois jours durant les week-ends, voilà qu’Air France, qui est aussi à une étape délicate dans ses négociations avec ses agents de bord, espère éviter les mêmes conséquences qu’en Angleterre.

Air France, qui veut mettre de l’avant des mesures de restructuration, décidera probablement de repousser d’un an les changements qu’elle devait apporter à la suite de l’impasse dans laquelle semblent aboutir les discussions avec le syndicat des travailleurs. La compagnie voulait supprimer une personne sur quatre travaillant à servir la clientèle commerciale, ce à quoi s’oppose bien évidemment la partie syndicale.

En ce moment, il n’y a pas que British Airways qui a été touché par des grèves de son personnel. La compagnie Lufthansa a aussi annulé des vols du 22 au 25 février dernier à la suite du débrayage de ses pilotes. Ceux-ci menacent d’ailleurs de récidiver pendant 4 jours à la mi-avril après avoir appris que Lufthansa restait sur sa dernière proposition annoncée le 25 février.

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Le ciel anglais sans British Airways

Le mouvement de grève des agents de bord de British Airways prend de l’ampleur et durant les deux prochains week-ends, ceux-ci continueront de mettre de la pression auprès de leur employeur afin d’accélérer la reprise des négociations qui sont dans une impasse depuis longtemps.

D’abord du 20 au 22 mars inclusivement et ensuite du 27 mars au 30 mars prochain, les agents de bord refuseront de se présenter au travail, obligeant la compagnie à laisser au sol plusieurs de leurs appareils et affectant probablement le déplacement de près de 100 000 voyageurs durant les 7 jours où ces moyens de pression seront appliqués.

Le premier ministre anglais, Gordon Brown, urge les deux parties d’en venir à une entente le plus rapidement possible afin d’éviter de prendre en otage le ciel anglais et permettre à l’économie du pays de ne pas trop souffrir de cet arrêt important du transport aérien. Cette intervention du premier ministre anglais, qui a qualifié cette grève annoncée de « déplorable », a rendu furieux les responsables du syndicat Unite, lui qui est un important contributeur à la caisse électorale du parti de Brown, le Labor Party.

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Une entente entre American Airlines, Ibéria et British Airways

Dans le sillon de Delta et United, toutes deux des compagnies américaines qui ont conclu des partenariats avec des transporteurs aériens européens par le passé, voilà qu’American Airlines a réussi à trouver un terrain d’entente semblable avec de très gros joueurs européens.

Si l’accord négocié entre American Airlines, British Airways et Ibéria ne se heurte pas à une opposition majeure de la part de leurs concurrents, cette alliance représentera un peu moins de 50 % du trafic aérien au-dessus de l’Atlantique et environ 25 % du trafic entre l’Europe et les États-Unis. À eux se sont ajoutés Royal Jordanian et Finnair. Ensemble, ils feront dorénavant concurrence au-dessus de l’Atlantique à Star Aliance et Skyteam, deux alliances avec, à leur base, une compagnie aérienne américaine comme Delta ou United.

Selon les compagnies, cette alliance permettra d’offrir plus de routes entre des villes américaines et européennes, des tarifs moins élevés, plus d’opportunités pour les membres du programme de fidélité One World, de nouveaux vols directs et des investissements pour de nouvelles infrastructures.

Les résultats concrets de cette entente commenceront à se faire sentir à partir de la saison d’été 2011.

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Aston Martin et Jaguar au secours de la première classe anglaise

Il y a 10 ans, quand British Airways avait revampé sa première classe, les gens fortunés avaient accouru, mais depuis, l’effet de nouveauté s’est dissipé et les clients ont commencé à opter pour de nouvelles lignes aériennes qui sont plus au goût du jour.

La compagnie aérienne a alors investi environ 100 millions de dollars pour, à nouveau, tenter d’être les meneurs dans la classe payante où beaucoup de sous sont en jeu. La compagnie anglaise s’est associée à des fournisseurs de prestige, tels Aston Martin et Jaguar, pour présenter la première classe de l’avenir, basée sur le look des jets privés qui permet beaucoup d’espace et un confort unique.

Maintenant, les lits seront 60 % plus larges aux épaules que ceux de la génération précédente. Les nouveaux sièges permettront aux couples de manger ensemble et les films pourront être visionnés sur un écran de 15 pouces. De plus, chaque hublot possèdera un store électronique qui augmentera le confort lors du sommeil.

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British Airways et Iberia font équipe

Par voie de communiqué hier (12 novembre), les compagnies aériennes British Airways d’Angleterre et Iberia d’Espagne ont annoncé conjointement leur intention sérieuse de fusionner afin de créer un nouveau joueur majeur, TopCo, dans l’industrie du transport aérien d’ici la fin 2010.

Ce nouveau conglomérat se compose de 55 % d’actions détenues par la compagnie britannique, tandis que les Espagnols détiendront le reste des actions sur le marché dans la transaction, soit 45% de la valeur nouvelle de TopCo.

Willie Walsh, l’actuel président-directeur général de British Airways, a été désigné pour être à la tête de TopCo. Il sera secondé par le dirigeant d’Iberia, Antonio Vazquez, combinant ainsi leurs talents de gestionnaires pour mener la nouvelle compagnie vers de nouveaux cieux.

En unissant leurs forces, les deux compagnies aériennes disposeront ainsi de 419 appareils qui se déploieront vers 205 destinations à travers le monde afin d’offrir à leur clientèle un amalgame diversifié de destinations sous le même joug.