Étiquette : buick

Rappel de 1,5 million de voitures pour GM

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 15 avril 2009

Les modèles concernés sont la Buick Regal (1997-2003), les Chevrolet Lumina (1998-1999), Monte Carlo (1998-2003) et Impala (2000-2003), la Oldsmobile Intrigue (1998-1999) et la Pontiac Grand Prix (1997-2003). Pour tous ces modèles, seule la version équipée du moteur 3,8 litres atmosphérique est concernée.

Le problème vient d’une petite fuite d’huile qui peut avoir lieu lors de freinages appuyés. L’huile serait projetée sur la tuyauterie d’échappement, ce qui pourrait provoquer un incendie.

Seuls 3 accidents, dont 1 occasionnant une blessure, sont attribués à ce défaut.

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Buick et Jaguar devancent Lexus

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 19 mars 2009

La meilleure cote de fiabilité n’est plus l’apanage des Japonaises. La marque américaine Buick et l’Anglaise Jaguar se distinguent en partageant le premier rang dans l’étude annuelle de J.D. Power and Associates.

Lexus, qui trônait en tête de ce palmarès depuis 14 ans, glisse au troisième rang. Buick se hisse de la 6e place à la première, pendant que Jaguar fait encore mieux, passant de la 10e à la première position.

Le top 5 de l’étude américaine place Toyota au numéro 4, alors que Mercury est cinquième.

Pour décerner ces prix, J.D. Power and Associates a interrogé plus de 46 000 propriétaires de véhicule neuf. Buick et Jaguar ont enregistré seulement 122 problèmes pour 100 véhicules vendus, quatre points de mieux que Lexus.

Autre constat de cette étude, les propriétaires gardent plus longtemps leur véhicule. En 2006, la moyenne était de 66 mois; aujourd’hui, c’est plutôt 73 mois. Selon la firme spécialisée dans les études de marché, la récession est la principale raison de cette nouvelle réalité du monde de l’automobile.

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Nouveau prototype, la Buick Invicta

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 18 juillet 2008

Buick n’est pas la filiale la plus rentable de GM. Pour cette raison, le dévoilement prochain du prototype Invicta surprend. Il s’agit d’une berline intermédiaire qui sera officiellement présentée au Salon de l’auto de Beijing.

Pour plusieurs, ce prototype devrait succéder à la Buick LaCrosse. En plus d’être vendue en Amérique du Nord, cette voiture serait destinée au marché chinois, le second en importance pour Buick.

L’Invicta qui sera dévoilée en Chine dispose d’un quatre cylindres de 2 litres DOCH turbo développant 250 chevaux. Lors de sa commercialisation en 2010, elle devrait aussi être offerte équipée d’un V6.

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Buick présente à Beijing le prototype Invicta

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 21 avril 2008

Ce n’est pas une coïncidence si GM a choisi de dévoiler son nouveau prototype en Chine. Buick y fait des ventes remarquables. À vrai dire, il s’agit de son deuxième plus important marché après les États-Unis.

Créée par les designers de la marque au Michigan et à Shanghai, l’Invicta a la prétention de devenir une voiture internationale.

Elle est équipée du premier moteur Buick à injection directe turbocompressé. Il s’agit d’un quatre cylindres de 250 chevaux. Le moteur est accouplé à une transmission automatique à six vitesses. Elle bénéficie en plus de roues de 20 pouces.

La première Buick Invicta a vu le jour en Amérique du Nord en 1959. La prochaine génération pourrait bien se retrouver chez les concessionnaires d’ici quelques années.

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La Riviera pourrait revoir le jour

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 10 janvier 2008

La Riviera Concept n’est pas totalement nouvelle puisqu’elle avait été dévoilée l’an dernier à Shanghai. C’est cependant la première fois que le constructeur américain la présentera sur ses terres.

Pour Buick, la Riviera revêt une importance particulière. Longtemps produite, la voiture qui était le porte-étendard de la marque a cessé d’être fabriquée en 1999.

Afin de ne pas passer inaperçue parmi les autres belles du salon, Buick a pris soin d’équiper son prototype de portières particulières.

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Résultats publiés de l’étude annuelle J.D. Power

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 10 août 2007

J.D. Powers publie son étude annuelle qui évalue la fiabilité des véhicules âgés de trois ans. Pour la première fois en 12 ans, Lexus est détrôné par Buick.

Les deux fabricants ont obtenu un résultat de 145 problèmes par 100 véhicules. Ils sont suivis par Cadillac, Mercury et Honda. Land Rover arrive bon dernier du sondage avec 398 bris mécaniques par 100 voitures.

Lexus domine avec les modèles suivants : GS 300/400, GX 470, LS 430, LX 470 et la SC 430. Toyota, quant à lui, se démarque dans quatre catégories avec sa RAV4, le Sequoia, la Tacoma et le Tundra.

Buick l’emporte dans la catégorie Voiture intermédiaire grâce à la Century. La Park Avenue arrive en troisième position dans la catégorie des grosses voitures. Le fabricant américain a arrêté de produire les deux modèles.

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Buick se passera de Tiger Woods

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 21 juin 2007

Le leader américain de l’automobile choisit de mettre l’accent directement sur ses véhicules, plutôt que sur un visage connu.

D’ailleurs, la prochaine campagne publicitaire de la Buick Enclave ne mettra pas en vedette le champion de golf.

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Buick dévoile un prototype de la Riviera

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 23 avril 2007

Créée dans les années 60, la Riviera pourrait récupérer ses lettres de noblesse si ce prototype voyait le jour dans un modèle de commercialisation.

Cette nouvelle ébauche a été conçue par le bureau de design asiatique de Buick. Ses lignes modernes avec son imposante calandre semblent avoir un bel avenir.

Selon les premières informations dévoilées en Asie par Buick, la nouvelle Riviera serait équipée d’un système hybride.

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Buick présente de nouveaux modèles

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 27 mars 2007

C’est avec ce leitmotiv que les dirigeants de Buick abordent les prochains mois. Dès cet été, ils offriront à leur clientèle des modèles « Super », la LaCrosse Super sera disponible cet été alors que la Lucerne Super sera en vente au printemps 2008.

La LaCrosse Super sera mue par un V8 de 5,3 litres de plus de 300 chevaux. Ce moteur sera accouplé à une transmission automatique à quatre rapports.

De son côté, la Lucerne Super 2008 sera équipée d’un V8 de 4,6 litres de 292 cv. Elle aussi disposera d’une transmission automatique à quatre rapports.

Ce n’est pas la première fois que Buick utilise l’appellation « Super » pour certains de ces véhicules. En 1939, Buick avait utilisé ce superlatif.

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Salon de l’Auto de Montréal – Buick dévoile l’Enclave 2008

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 24 janvier 2007

Avec le lancement de ce nouveau VUS, Buick fait sa première incursion dans le créneau compétitif des multisegments de luxe.

L’Enclave 2008 est équipé d’un puissant V6 de 3,6 litres développant 275 chevaux. Il sera proposé en versions CX et CXL avec le choix entre la traction avant et la transmission intégrale.

L’Enclave 2008 sera en vente chez les concessionnaires à compter de l’été prochain.

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