C’est au Salon de l’auto de Beijing, qui se déroule jusqu’au 28 avril, que la marque allemande a choisi de présenter la dernière version de son VUS.
Par rapport au modèle précédent, c’est le moteur qui a subi le plus de modifications. Le V8 turbo passe d’une puissance de 500 ch à 550 ch. Avec ce surplus de vitamines sous le capot, le Cayenne Turbo S franchit maintenant le 0-100 km/h en 4,8 secondes. Sa vitesse maximale est bloquée à 280 km/h.
Ces nouvelles performances ont cependant un prix écologique. En effet, la consommation du Cayenne Turbo S passe maintenant à 14,9 l/ 100 km en usage mixte. Cela devient presque indécent.
Outre les performances accrues, le Cayenne Turbo S dispose dorénavant d’une direction assistée s’adaptant à la vitesse, d’une suspension active PASM et du contrôle dynamique de châssis PDCC.
La commercialisation du Cayenne Turbo S devrait s’amorcer en août prochain. Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés.
