Baptisée ENVI, cette section du constructeur de Détroit travaillait sur une flotte de test de 220 camionnettes et utilitaires utilisant la double énergie. Le travail sur les énergies renouvelables va tout de même continuer au sein des bureaux d’études généraux plutôt que dans une unité indépendante.
L’ENVI avait reçu 70 millions de dollars américains de la Maison Blanche en août dans le cadre du programme de développement des véhicules propres. Cette somme servira désormais au travail sur une flotte de 100 véhicules hybrides rechargeables.
Alors que l’ancien propriétaire de Chrysler, le fond Cerberus, avait mis en place un plan agressif de mise sur le marché d’une gamme complète d’hybrides pour une part des ventes autour de 15 %, Fiat ne vise plus que 1 à 2 % pour cette énergie.
Du coup, le premier véritable véhicule hybride vendu à grande échelle ne devrait pas arriver sur le marché avant 2015.
Pour réduire les émissions et consommations, Chrysler s’appuiera donc très largement sur les motorisations Fiat. Le PDG du groupe, Sergio Marchionne, a annoncé qu’une moitié des Chrysler seraient équipées de blocs Fiat d’ici 2014.
