BIGSelon ce que rapporte le journal Business Line, les deux constructeurs fabriqueront conjointement une version électrique de l’Ace, le petit utilitaire de Tata.
Le nouveau véhicule qui fonctionnera avec une pile pourrait même être commercialisé par Chrysler en Amérique du Nord.
Le prototype, qui est déjà prêt à être produit, sera exporté au nombre de 10 000 unités d’ici la fin de l’année. La production pourrait être portée à un total de 50 000 unités.
La marque américaine poursuit ses changements de cap depuis qu’elle est passée aux mains de Cerberus Capital Management.
La direction a annoncé aujourd’hui son intention de mieux utiliser ses ressources mondiales et d’utiliser les mêmes pièces dans plus de modèles.
Ainsi, Chrysler va augmenter sa présence technique dans quelques marchés clés, tels la Chine, l’Inde, l’Europe de l’Est et le Mexique.
La nouvelle direction structurelle de Chrysler est déjà effective.
Lors du prochain Salon de l’auto de Chicago qui se déroulera en février prochain, Volkswagen présentera sa nouvelle fourgonnette Routan, qui sera commercialisée uniquement aux États-Unis.
Le fabricant automobile a développé ce nouveau modèle en collaboration avec Chrysler. Le véhicule sera d’ailleurs assemblé à l’usine de Chrysler de Windsor, en Ontario.
Selon Volkswagen, qui signe le design de la fourgonnette, ce sept passagers est parfaitement adapté au marché américain en matière d’espace et de fonctionnalités.
D’ici 2018, VW compte vendre plus de 800 000 véhicules et espère convaincre les automobilistes d’opter pour la Passat CC, qui a été dévoilée au dernier Salon de l’auto de Détroit.
En vertu de cette entente, Nissan produira une petite voiture, basée sur la Versa, à l’intention de Chrysler. L’entente prévoit que ce nouveau modèle sera vendu par Chrysler en Amérique du Sud en 2009.
Nissan fournira ainsi 20 000 voitures par année, produites à son usine d’Aguascalientes, au Mexique.
Depuis que Cerberus Capital Management LP a acquis Chrysler, le nouveau propriétaire tente de réduire ses frais en établissant ce genre de partenariat.
Selon des sources généralement bien informées, le troisième joueur américain et le troisième joueur japonais aimeraient en arriver à échanger quelques produits afin de minimiser leurs coûts d’exploitation.
Rappelons que l’an dernier, Nissan et son partenaire français Renault avaient amorcé ce genre de pourparlers avec General Motors. Les discussions n’avaient cependant jamais abouti.
Nissan, qui refuse de commenter cette information, a déjà de nombreuses affiliations avec d’autres constructeurs. La marque niponne collabore entre autres avec Mitsubishi et Suzuki.
De son côté, Chrysler partage déjà des informations sur ses véhicules avec entre autres Hyundai, Mitsubishi Motors et Volkswagen.
Déjà, le troisième constructeur américain avait annoncé pour bientôt l’arrêt de la production de la version cabriolet de la PT Cruiser (en même temps que la Crossfire, Pacifica et Magnum). Voilà qu’il confirme que la version décapotable suit la même route.
De plus, selon le Wall Street Journal, les nouveaux propriétaires de Chrysler, le fonds Cerberus, envisage de simplifier son portefeuille de marques.
Une restructuration serait à prévoir selon le quotidien. La marque envisagerait de vendre la majorité de ses modèles sous la marque Chrysler, et utiliserait la filiale Dodge pour commercialiser ses camionnettes, alors que Jeep ne vendrait que des véhicules utilitaires sport (VUS).
Chrysler a annoncé aujourd’hui qu’elle révélera au monde trois prototypes hybrides à Détroit en janvier prochain.
Les trois divisions de la société, Chrysler, Dodge et Jeep, bénéficieront de ces nouveautés.
Les trois concepts utiliseront la technologie d’un moteur électrique, propulsé par une batterie au lithium-ion, pour fournir l’énergie supplémentaire au traditionnel moteur à essence.
Les trois modèles présentés seront la Chrysler ecoVoyager, une quatre passagers, la Dodge Zeo, une voiture 2+2, et la Jeep Renegade à l’allure sportive.
Les client de la marque américaine pourront, moyennant environ 2 500 $, ajouter du caractère à leur Aspen 2008.
L’ensemble Signature offrira un nouveau système de divertissement, une caméra de recul et plusieurs améliorations esthétiques.
Le nouvel ensemble, disponible le mois prochain, offrira également des roues de 18 pouces chromées, une sellerie en cuir deux tons et la radio satellite, entre autres.
Ce n’est pas la première fois que Chrysler offre une série Signature. Toutefois, le constructeur annonce que l’Aspen sera le dernier véhicule à bénéficier de ce genre d’ajouts.
Les nouveaux propriétaires de Chrysler sont passés aux actes. Ils rationalisent les opérations du numéro trois américain, en plus de retirer de leur catalogue des véhicules qui ne se vendent pas bien.
Ainsi, Chrysler supprime plus de 10 000 postes rémunérés à l’heure jusqu’en 2008. Ils représentent plus d’un cinquième des effectifs syndiqué de Chrysler.
Par ailleurs, le constructeur a choisi de ne plus commercialiser les modèles Crossfire, Pacifica, PT Cruiser convertible et le Dodge Magnum.
Selon Reuters, les nouveaux propriétaires du constructeur américain, qui désirent rapidement des profits, pourraient mettre la hache dans certains modèles figurant au catalogue de la marque.
Selon certaines sources, Chrysler voudrait éliminer des modèles qui se chevauchent au sein de son catalogue.
Le nouveau président de la société, Jim Press, a confié la semaine dernière que dans certains segments, ils avaient identifié deux ou trois modèles qui cherchaient à plaire aux mêmes consommateurs.
Pour certains observateurs, le Jeep Commander, la Chrysler Sebring, le Chrysler Aspen, le Dodge Nitro et le Dodge Durango pourraient être touchés par cette purge.