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Maroon 5 parle de sa tournée et se dit excité de partager la scène avec Kelly Clarkson

L’ambiance ne pourrait être meilleure, semble-t-il, dans l’entourage de la 12e tournée Honda Civic, commanditée par vous devinez qui, selon ce que rapporte Billboard. 

Les têtes d’affiche sont cette année les membres de Maroon 5, qui partageront la scène avec Kelly Clarkson, un autre poids lourd de la scène pop actuelle.

Maroon 5 semble très excité de sillonner les routes en compagnie de la toute première gagnante d’American Idol, un périple qui commence le 1er août et qui s’échelonne jusqu’au 6 octobre 2013.

« Ça va être un excellent spectacle. Je veux dire, Kelly est l’une des plus grandes performeuses de notre temps. Ça fait un bon bout de temps qu’elle est dans l’industrie maintenant. Quelle voix! Ce sera génial de passer après elle chaque soir, parce que ça va nous forcer à donner le meilleur », explique avec grand enthousiasme James Valentine, guitariste de Maroon 5.

Il confirme par ailleurs que ses acolytes et lui travaillent bel et bien à la production d’un prochain album, dont on ignore la date de sortie prévue.

Pour tous les détails concernant la tournée, visitez le site officiel du Honda Civic Tour 2013.

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Maroon 5 et Kelly Clarkson s’uniront pour le Honda Civic Tour

Le festival de musique commandité par Honda, le Honda Civic Tour, prend de l’ampleur et proposera deux artistes qui connaissent un succès retentissant sur les palmarès et dans le cœur du public : Maroon 5 et Kelly Clarkson.

La série de concerts sera présentée un peu partout en Amérique du Nord, rapporte Billboard, mais on semble avare de dates canadiennes. Elle se déroulera à la fin de l’été-début de l’automne, avec sa première représentation prévue le 1er août à Saint-Louis. La tournée s’étendra ensuite jusqu’au mois d’octobre.

Maroon 5 est probablement le groupe pop de l’heure sur la planète, et il étonne par la qualité des extraits issus de son dernier album, Overexposed.

Même chose pour Kelly Clarkson, qui enchaîne toujours les succès alors que plusieurs croyaient qu’elle ne serait qu’un feu de paille. Elle est d’ailleurs, de l’avis de certains, la seule véritable artiste établie à être sortie d’American Idol, en plus d’en être la première gagnante.

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Honda passe à l’électrique

Avec la Insight, la Civic Hybride et la CR-Z, Honda se veut être l’un des meneurs sur le marché de l’hybride, tout en continuant à travailler sur le futur plus lointain avec la FCX Clarity à hydrogène.

Souhaitant réduire les émissions globales de sa gamme et inspirée par les efforts de ses concurrents, la marque a annoncé, à l’occasion de son bilan de milieu d’année, que de nouveaux projets étaient en cours.

Le premier sera un nouveau modèle hybride rechargeable qui viendra compléter l’offre actuelle.

Le second sera un modèle tout électrique compact, possiblement inspiré du petit concept EV-N présenté à Tokyo en 2009.

Enfin, le constructeur prévoit l’installation de la technologie lithium-ion pour la prochaine génération de Civic hybride qui devrait arriver en 2011.

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Rappels : au tour de Honda

C’est au tour de Honda d’être frappé par la crise des rappels qui touche l’industrie automobile japonaise depuis quelques semaines. Après les 8,67 millions de Toyota concernées ces dernières semaines, ce sont désormais 437 763 Honda qui devront faire un passage en concession.

Le problème concerne cette fois les coussins gonflables de sécurité sur les Accord, Civic, Odyssey, CR-V de 2001 et 2002 ainsi que certaines Acura TL de 2002.

Les coussins pourraient exploser en se gonflant lors d’un choc, dispersant des fragments pouvant occasionner des blessures. Une douzaine de cas aurait été recensée, dont un ayant entraîné la mort d’un des occupants du véhicule.

Un premier rappel avait été effectué entre novembre 2008 et juillet 2009, mais la marque a décidé de le renouveler sur certains véhicules à la suite de l’identification d’un problème dans les chaînes. Aucun incident n’a cependant été signalé depuis l’été 2009.

Il s’agit du deuxième rappel pour Honda après celui, fin janvier, qui concernait un problème sur les vitres électriques de 646 000 Fit/Jazz et City dans le monde.

De son côté, Toyota continue à se débattre dans la tourmente, alors que le congrès des États-Unis demande des explications de la part du président du groupe, Akio Toyoda.

Rappels en série, mauvaise presse en quantité : les marques japonaises sont sous les projecteurs ces temps-ci et cela pourrait finir par abîmer fortement l’image de marque des constructeurs. À Tokyo, les cadres de l’industrie doivent avoir grise mine…

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La Honda Civic est la plus vendue

Avec 62 654 unités écoulées l’année dernière, la Honda Civic se classe en tête des véhicules les plus vendus au Canada pour la 12e année consécutive.

Depuis sa commercialisation en 1973, la Civic a su convaincre 1,5 million d’acheteurs.

De bons résultats qui profitent en plus à l’industrie automobile nationale. À part la version hybride, les Civic sont en effet construites dans l’usine d’Alliston en Ontario.

Ce site a assemblé en 23 ans pas moins de 5,3 millions de véhicules Honda et Acura, dont 3 millions de Civic. Aux côtés de la petite Honda, on y retrouve ainsi les Acura MDX, ZDX et CSX.

Avec son style original et dynamique, ses qualités de conduite et ses motorisations exceptionnelles dans la grande tradition des blocs Honda, la Civic est indéniablement une auto séduisante.

Les Canadiens prouvent donc leur goût en faisant de la Civic leur premier choix.

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Les finalistes de la peinture Volt

Environ 27 000 personnes ont proposé un total de près de 13 000 noms différents pour la couleur de carrosserie spécifique de la Chevrolet Volt.

Chaque État des États-Unis a été représenté dans ce grand concours, dont le premier prix est un essai, avant tout le monde, de la première voiture semi-électrique de General Motors.

Si des propositions comme Chargetruse, Recharge Silver ou Voltaic Platinium n’ont pas été retenues, le jury a tout de même réussi à départager 3 finalistes.

Devin McQuarrie, trentenaire californien a retenu l’attention avec son EV-ergreen. Le Viridian Joule de Dave Thomas en Floride a également été approuvé pour entrer dans la dernière phase du concours. Enfin, environMINT, la proposition du Californien Matthew Valbuena, a réussi à se faire une place en finale.

C’est désormais le public qui devra voter pour son nom préféré sur le site www.chevroletvoltage.com. Les votes s’arrêteront le 1er décembre au matin, date à laquelle sera révélé le nom du gagnant.

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Honda Canada baisse ses prix

En effet, la marque Honda a continué de chuter légèrement par rapport à l’année dernière, mais la filiale Acura a enregistré une hausse spectaculaire de 80% sur le mois d’octobre.

Excité par ce signe prometteur, le constructeur accorde aujourd’hui aux acheteurs des réductions allant de 500 à 1 000 $.

Ainsi, les Civic 2010 (berline et coupé) et les Accord V6 vont voir leur prix baisser de 1 000 $. La Honda Accord 2010 équipée du bloc 4 cylindres voit son tarif réduit de 500 $. Enfin, l’utilitaire multisegment compact CR-V 2010 est facturé 1 500 $ moins cher dans toutes ses versions.

Voilà un joli geste de la part de la marque produisant la voiture la plus vendue en Amérique du Nord, la Honda Civic.

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Trouvez le nom de la couleur Volt

Alors, Chevrolet vous met au défi de trouver un nom qui sera représentatif de l’esprit de la première berline électrique de grande série.

Le gagnant du concours se verra offrir un aller-retour à Los Angeles, deux nuits à l’hôtel, une carte-cadeau de 400 $ et un laissez-passer pour la journée du 2 décembre au salon de Los Angeles.

Le gros lot du jeu est la possibilité d’essayer, à l’occasion du salon californien, une Chevrolet Volt de préproduction.

Les participants ont jusqu’au 4 novembre 2009 pour soumettre leurs propositions, qui seront ensuite étudiées avant que les noms retenus pour la finale soient soumis au vote du public, du 16 novembre au 1er décembre. On saura alors le nom de cette teinte exclusive pour la Chevrolet Volt et celui du gagnant qui l’essaiera avant tout le monde.

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La Civic Type R revue par Mugen

C’est à la version européenne de la Civic Type R que le préparateur s’est attaqué le plus récemment. En effet, si la berline avait eu droit à sa cure de stéroïdes depuis longtemps au Japon, la petite 3 portes avait été délaissée. Le mal est donc aujourd’hui réparé avec un brio typique de Mugen.

Pour ce qui est du plus visible, on constate l’apparition d’un immense aileron auquel il faut ajouter de nouveaux becquets avant et arrière, une couleur « Championship white » spécifique et le logo Mugen sur la calandre.

Toutefois, c’est bien sous le capot et sur les trains roulants que le sorcier a le plus travaillé. Le 2.0 litres I-VTEC est modifié physiquement, tout comme sa gestion électronique. Sa puissance passe de 201 à 240 chevaux. Du coup, le 0 à 100 km/h est effectué en 6 secondes au lieu de 7,1 secondes! La vitesse de pointe gagne une poignée de km/h pour un total de 241.

Les suspensions ne sont pas oubliées avec des ressorts et amortisseurs spécifiques, tout comme les étriers de freins et les jantes plus légères. La transmission aux roues avant se fait par le biais d’un différentiel autobloquant afin d’assurer des vitesses de passage en courbe maximales.

Seulement 20 unités de la Civic Type R par Mugen seront construites et vendues environ 67 000 dollars canadiens. Pour ce prix, les acheteurs pourront même assister à la fabrication de leur auto.

 

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80 Volt préproduites

Après le premier concept et les prototypes roulants, ce sont désormais 80 versions de préproduction qui arpentent les routes du monde afin d’effectuer tous les tests nécessaires avant le lancement d’un nouveau modèle.

Résistance aux hautes et basses températures, sécurité, fiabilité, les Volt vont être maltraitées encore un an avant d’être officiellement commercialisées à la fin de l’année 2010.

Rappelons que la Chevrolet Volt est une voiture électrique dont les batteries sont rechargées par un moteur thermique. Elle devrait coûter environ 40 000 $ américains hors aides de l’État. Pour l’anecdote, le présentateur du Late Show sur CBS, David Letterman, a réservé le premier exemplaire qui sortira des chaînes.