Remplaçante de la CLK, la Mercedes Classe E Cabriolet tient plus de la E que de la C. C’est plus précisément de la Classe E Coupé qu’elle dérive étroitement, tant au niveau des dimensions que des motorisations.
En effet, on retrouvera sous son capot 2 possibilités : la E350 recevra un V6 de 3,5 litres développant 268 chevaux et la E500 un V8 de 5,5 litres donnant 382 chevaux.
Contrairement aux BMW Série 3 ou Infiniti G37, Mercedes a décidé de rester à la toile plutôt que de passer au toit en dur rétractable. Un choix qui permet normalement d’économiser du poids, une information à confirmer lorsque Mercedes donnera la fiche technique complète de la Classe E Cabriolet.
Une fois la capote repliée, les 4 passagers devraient toujours pouvoir se parler grâce à un système baptisé « AirCap ». Un déflecteur d’air peut en effet se déployer au sommet du pare-brise et éviter les remous aux quatre occupants.
Toutes les informations concernant la Mercedes Classe E Cabriolet seront dévoilées à l’occasion du salon de Détroit.