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Taylor Swift et Lorde ensemble en classe culinaire

Taylor Swift et Lorde étaient de retour à l’école, rapportent MTV et Bang Media International. Les stars se sont inscrites ensemble dans un cours culinaire.

Les deux amies, que l’on avait d’ailleurs pu voir très proches lors du dernier gala des Grammy, ont décidé de partager ce moment sur les médias sociaux. Taylor Swift a publié une très jolie photo d’elle et de la jeune Lorde en pleine action.

Selon cette dernière, Swift serait d’ailleurs déjà très qualifiée en gastronomie. « Une cuisinière née. »

Le cours de cuisine, qui se tenait au Rhode Island, semble avoir plu aux deux jeunes femmes, qui ont tenu à remercier la Chef pour sa leçon.

« Merci à la Chef Jeanie de chez Ella’s Fine Food and Drink de nous avoir donné cette leçon unique de cuisine, la meilleure que nous ayons eue! », peut-on lire sous la photo publiée par Swift.

Plusieurs aimeraient plutôt voir les deux amies emprunter le chemin qui mène au studio d’enregistrement pour proposer un duo. En attendant, Taylor Swift comble la perte de son cher « ami » Ed Sheeran.

Crédit photo : BANG/BIG

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Rentrée scolaire : comment revenir à un horaire régulier?

Il faut se préparer à ce retour à la réalité, sinon l’arrivée de septembre et le retour sur les bancs d’école seront douloureux pour toute la famille.

Avant tout, il faut réinitialiser l’horloge biologique. Quelques jours avant que l’école recommence, mettez en pratique les points suivants :

Levez votre enfant plus tôt, mettez à nouveau le cadran et en soirée, mettez votre petit au lit à l’heure que vous aimeriez qu’il le fasse pendant l’année scolaire.

Pour lui et pour vous, rétablissez un horaire de routine incluant la préparation d’un lunch, des vêtements sortis la veille avant d’aller au lit, un sac d’école prêt et complet et une heure fixe de déjeuner.

Si votre enfant fréquente une nouvelle école, faites l’essai du temps nécessaire pour le trajet matinal (en tenant compte des bouchons de circulation) ou encore notez l’heure à laquelle il doit partir pour être à temps à son arrêt d’autobus. Mettez une alarme les premiers temps pour l’aider.

Encouragez votre écolier, quelques jours avant le jour J, à faire un retour dans l’univers scolaire à l’aide de livres et exercices adaptés à l’année en cours. Profitez-en pour discuter avec lui de ce qu’il a le goût de faire comme activités et le plaisir qu’il aura à l’école, s’il s’implique, s’applique et est responsable en classe.

Crédit photo : Monkeybusinessimages/Bigstock.com

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Lancement d’une nouvelle classe affaires à bas prix entre Paris et New York

La compagnie française DreamJet de vols à bas prix Paris-New York exclusivement en classe affaires commencera son activité le 11 juillet sous le nom « La Compagnie », a annoncé son PDG.

« Nous allons faire jusqu’à 67 % moins cher (que la concurrence) », a déclaré le président et fondateur Frantz Yvelin, déjà à l’origine en 2007 de l’Avion, compagnie aérienne au même concept rachetée par British Airways en 2008.

La Compagnie, dont le slogan est « Boutique Airline », reliera l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle à celui de Newark en banlieue new-yorkaise avec un Boeing 757, dont la maintenance est confiée à Icelandair. Un deuxième avion devrait rejoindre la flotte cet automne.

Dès novembre, La Compagnie effectuera 7 allers et retours par semaine, le vol Paris-New York étant parmi les plus fréquents au monde.

Les billets sont vendus dès cette semaine sur le site internet www.lacompagnie.com ou par téléphone, avant d’être disponibles dans les agences de voyages « bientôt ».

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Distraction en classe, la décoration omniprésente en cause

Une récente étude rapportée par Science World Report fait état du rapport entre les éléments colorés affichés partout sur les murs de classe et la difficulté de concentration des élèves.

Anna V. Fisher, professeure en psychologie au Dietrich College of Humanities and Social Sciences, est la principale responsable de la recherche. Dans un communiqué de presse, elle explique : « Les jeunes enfants passent beaucoup de temps – habituellement toute la journée – dans la même salle de classe ».

Les résultats démontrent que « l’environnement visuel d’une classe peut nuire à la capacité d’apprentissage des enfants.

L’étude a été menée auprès de 24 enfants de la maternelle. Ceux qui étaient dans une classe plus sobre répondaient à 55 % des questions sur des sujets de science enseignés. Ceux situés dans une classe très décorée avaient la bonne réponse dans 42 % des cas.

“Nous ne disons pas que nous avons la réponse à toutes les problématiques de l’éducation”, spécifie Fisher, sans compter que d’autres recherches seront nécessaires.

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Décollage prochain d’une compagnie 100 % classe affaires

Un nouveau transporteur aérien devrait se poser sur le tarmac de Roissy courant juin. Son nom de code : Dreamjet. Sa spécificité : il s’agira d’une compagnie 100 % classe affaires.

Selon le site internet suisse Ch-aviation.com, qui le premier a dévoilé l’information, cette nouvelle compagnie devrait opérer des vols entre Paris-Charles de Gaulle et Newark aux États-Unis avant l’été.

Dreamjet ne proposera qu’une cabine, entièrement en configuration « Business », soit 80 sièges commercialisés à des tarifs inférieurs à ceux actuellement pratiqués par les compagnies classiques.

Ce transporteur ne va pas sans rappeler « L’Avion », une compagnie similaire lancée en 2007, qui n’a pas survécu. Elle a été rachetée un an plus tard par British Airways, puis intégrée dans sa filiale OpenSkies, désormais utilisée sur un modèle triclasses.

Les réservations devraient ouvrir début juin.
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La première classe, vitrine très rentable des compagnies aériennes

« La “First” est un outil en terme d’image », commente Didier Bréchemier, spécialiste du transport aérien au cabinet de conseils en stratégie Roland Berger. Et ce micromarché peut s’avérer « extrêmement rentable ».

« Au total, 52 000 passagers voyagent en Première chaque année, avec un taux de remplissage de 38 % », détaille Bruno Matheu, directeur général délégué de l’activité passage long-courrier d’Air France. « Ils représentent 0,3 % des passagers long-courriers pour 1,8 % des recettes long-courriers ».

Au-delà de l’image, les suites produisent plus de recettes que si cet espace-là était occupé par des sièges Economy ou Business, explique le dirigeant.

Un peu plus de la moitié des recettes de La Première est réalisée sur l’Amérique du Nord (54 %), 26 % sur l’Asie-Pacifique, 19 % sur l’Afrique, et 1 % sur les lignes Proche et Moyen-Orient.

Les lignes La Première les plus fréquentées sont New York et Los Angeles. Si l’on y ajoute Washington, elles concentrent un tiers des passagers de cette catégorie au sein de la compagnie française.

Chez Singapore Airlines (SIA), où le haut de gamme est l’essence même de la compagnie, la clientèle Premium voyageant en Suites, Premières et classe affaires, génère environ 40 % de son chiffre d’affaires.

« Il existe un marché premium avec des passagers prêts à payer cher pour voyager dans des conditions premium malgré les aléas économiques », souligne Franklin Auber, porte-parole de SIA. « Ce marché a un bel avenir devant lui, notamment en raison de la croissance économique dans la zone Asie-Pacifique qui alimente une demande pour le trafic Premium en général et pour la première classe en particulier ».

Selon lui, si l’offre des classes Affaires s’est sensiblement améliorée ces dernières années, le niveau de prestations et de services en Suites et Première est sans commune mesure.

Outre le confort et les outils de divertissement en vol, la différence entre la business et la Première se joue à table aussi. Deux des neuf chefs choisis par Singapore ont trois étoiles au Michelin.

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Lufthansa lance une nouvelle classe économique premium

La compagnie aérienne allemande Lufthansa a présenté sa nouvelle classe économique « premium », dont le lancement prévu officiellement en novembre doit lui permettre d’étoffer son offre, et par ricochet d’améliorer ses marges.

Cette offre va permettre « de combiner des prix abordables avec un plus grand confort », a déclaré Jens Bischof, directeur des ventes et du marketing de Lufthansa.

« Avec l’introduction d’une nouvelle classe affaires full flat (déplié, le siège devient horizontal), Lufthansa a créé un écart plus grand entre la classe économique et affaires. En conséquence, il y a désormais de l’espace pour la classe économique premium », explique la compagnie.

Les passagers voyageant via cette offre bénéficieront notamment de sièges comportant 50% d’espace en plus par rapport à l’offre économique classique. Ils pourront également enregistrer d’avantages de bagages, ainsi que profiter de services de restauration et de divertissements supplémentaires lors du vol.

Ce nouveau produit, qui restera plus proche des classes économiques qu’affaires en terme de prix, sera ouvert à la réservation à partir de mai et disponible dès novembre 2014, précise la compagnie.

Avec un lancement initial sur Boeing 747-8, cette classe sera dotée de 21 à 52 sièges selon les capacités des appareils et les nouveaux sièges seront progressivement installés sur l’ensemble des vols long-courriers au cours des douze prochains mois, détaille le communiqué.

« Nous prévoyons de voir plus de 1,5 million de passagers par an dans notre nouvelle classe économique premium », précise la compagnie, qui a transporté l’an dernier, avec sa filiale Germanwings, quelque 76,3 millions de voyageurs.

« L’introduction de la classe économique premium va apporter un complément aux nombreuses améliorations que Lufthansa prévoit de faire dans toutes ses classes à bord et au sol d’ici 2015 », est-il ajouté.

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Étude des conséquences de la discipline en classe avec des élèves doubleurs

Clara Muschkin et ses collègues de la Duke University ont réalisé une analyse de grande ampleur. Près de 80 000 dossiers d’élèves de secondaire 1 en Caroline du Nord, répartis dans 334 écoles, ont été analysés.

Les résultats de l’étude ont démontré que les écoles comportant de nombreux doubleurs voyaient le nombre de suspensions augmenter de manière générale. Des problèmes de discipline étaient également plus fréquents et plus importants dans ces écoles.

La conclusion de Muchkin : des élèves en difficulté qui sont plus âgés, qui n’ont pas réussi leur année et qui sont donc retenus au même niveau ont une influence sur la totalité de la communauté scolaire.

Il existe un débat sur les conséquences de l’échec d’un élève sur son profil pédagogique personnel, lorsqu’il doit recommencer une année scolaire. Mais aucune recherche n’avait été menée quant à l’effet collatéral de ces étudiants qui se retrouvent avec d’autres, plus jeunes.

Ainsi, rapporte Medical News Today, dans une classe où 20 % des élèves sont des doubleurs, les risques que leurs pairs commettent des infractions ou ne respectent pas la discipline augmentent de 200 %.

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Liam Hemsworth encore traumatisé de ses cours d’éducation sexuelle

Le bellâtre de la franchise The Hunger Games, Liam Hemsworth, a trouvé mortifiante son expérience de cours d’éducation sexuelle avec sa mère.

La star a échangé avec les animateurs de Live with Kelly and Michael lors de son passage à l’émission. « J’étais dans sa classe. Je participais à la première moitié de la classe, puis je sortais en plein milieu. »

Hemsworth avoue qu’il se tenait tranquille à l’arrière de la classe, en espérant que le cours se termine le plus rapidement possible. Mais un jour, sa mère l’a interpellé, parmi tous les élèves, alors qu’ils abordaient les maladies transmises sexuellement.

« Nous avions des cartons et nous incarnions différentes MTS. J’ai dû me lever devant toute la classe en disant : “Eh bien, j’ai la chlamydia… merci maman.” »

L’acteur de 23 ans a aussi confié qu’il était le plus turbulent de la famille. « On me surnommait triple-6 (666). Mes oncles m’ont dit qu’à un moment, ils en étaient à réellement tenter de m’exorciser. »

Aujourd’hui, le petit diable s’est calmé, notamment en mettant un terme à sa relation avec Miley Cyrus et en lui préférant sa covedette Jennifer Lawrence, entre autres pour sa sagesse.

Dans les derniers jours, Liam Hemsworth a même avoué que pour plaire aux hommes, les femmes devaient « faire exactement ce que Jen fait ».

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La pollution met la santé des élèves en danger

L’équipe de recherche était composée du Dr Hung Wing-tat, du professeur Frank Lee Shun-cheng et de Lee Sin-hang du département de génie civil et environnemental de l’Université Polytechnique de Hong Kong.

L’étude a été menée auprès de 310 élèves répartis dans 12 écoles à travers le territoire. On y mesurait le niveau de pollution de l’air ambiant, tant dans la rue qu’à l’intérieur de l’école et des autobus scolaires.

Les résultats indiquent que les élèves de 2 écoles sur 12 présentaient une fonction pulmonaire supérieure aux attentes. Les élèves des 10 autres établissements scolaires présentaient une fonction pulmonaire bien inférieure aux normes.

Les facteurs relevés pour répondre aux normes du Hong Kong Indoor Air Quality (HKIAQ) sont le PM10 et le PM2.5. Le composé organique volatil total (TVOC), a également été mesuré. Dans tous les cas, la qualité de l’air des classes ne répondait pas aux normes de santé.

MedicalXpress rapporte que selon l’étude, 48 % des élèves se rendent à pied à l’école, et 24 % s’y rendent en autobus. Ceux-ci sont exposés à un niveau encore plus élevé de toxines polluantes. Aucune solution ne semble envisagée pour le moment.