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Mercedes dévoile la nouvelle CLS

Inventeur des « berlines coupés », la Mercedes CLS se devait bien un nouveau style pour ne pas perdre pied face à l’avalanche de nouveaux concurrents.

Des Volkswagen Passat CC aux Porsche Panamera en passant pas la toute récente Audi A7 Sportback, la vieillissante Mercedes CLS avait en effet du souci à se faire.  

Mercedes n’hésite pas et s’inspire (logiquement) des concepts F800 Style de Genève et CLS Shooting Break de Pékin.

On retrouve donc une nouvelle face avant massive, avec une calandre dérivée de celle de la SLS AMG. Le reste de la ligne garde quelques clés de la génération précédente (avec l’arrière bas et le coffre en malle et non en hayon), mais perd en fluidité ce qu’elle gagne en virilité.

L’arrière adopte des phares très profils, revenant assez loin sur des passages de roues prononcés comme sur la nouvelle Mercedes Classe E.

Très sobre et luxueux, l’habitacle accueille toujours 4 personnes dans une ambiance de limousine.

On devrait connaître tous les détails sur la Mercedes CLS lorsque la marque la présentera au Mondial de Paris.

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Un « Gran Coupé » chez BMW

En 2007, BMW profitait du salon de Pékin pour présenter le Concept CS, malheureusement resté sans suite.

C’est à ce même salon que la marque bavaroise crée de nouveau la surprise avec le concept Gran Coupé, qui préfigure quant à lui la prochaine Série 6.

Avec près de 5 mètres de long pour seulement 1,40 m de hauteur, le concept Gran Coupé déborde de sportivité, sans renier une classe luxueuse.

Le trait principal de la BMW Gran Coupé est bien la paire de portes supplémentaires qui vient se greffer à l’arrière. Face à la Mercedes CLS et à la future Audi A7 Sportback, BMW ne pouvait en effet pas rester bien longtemps sans se positionner sur le segment du « coupé 4 portes ».

Le concept préfigure donc une déclinaison dans cette catégorie de la BMW Série 6.

Et même si elle affiche une silhouette plus proche de celle d’une berline que d’un coupé, la BMW adopte un style tout en tension et multiplie les effets réussis. Notons les phares légèrement en retrait ou encore les boucliers avant anguleux qui évoquent presque les dernières Lamborghini.

La suite de l’histoire devra probablement attendre le Mondial de Paris en septembre.

 

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Mercedes Shooting Break Concept

Le « Shooting Break » est un concept classique dans le monde des sportives de luxe. Les plus passionnés se souviennent de l’Aston Martin Vantage Shooting Break des années 80 et ceux qui étaient à Genève penseront à la Bentley Continental Flying Star.

Mélange entre coupé et familiale, un Shooting Break n’a normalement que 2 portes. Le concept dévoilé par Mercedes en offre toutefois bien 4, la marque étant de toute façon à l’origine du concept de « coupé 4 portes ».

Et c’est logique que ce Shooting Break Concept reçoive la même distinction que la berline CLS, puisqu’il en préfigure la prochaine génération. Celle-ci marquera un virage pour le modèle, puisqu’elle sera déclinée en familiale afin de proposer une alternative différente aux BMW Série 5 GT, Audi A5 Sportback et Porsche Panamera, toutes trois à hayon.

Avec son museau hérité de la SLS AMG, ses tout nouveaux phares entièrement composés de DEL et bénéficiant de multiples réglages possibles ou encore son intérieur baroque mélangeant cuir et boiseries (y compris sur le sol du coffre), la Mercedes Shooting Break Concept offre en tout cas un bel aperçu de l’avenir de la marque.

Et il ne s’agit pas que du style puisque le concept est propulsé par un nouveau V6 de 3,5 litres développant 306 chevaux et qui, grâce à l’injection directe, promet de faibles consommations.

 

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Mercedes F800 Style, la prochaine CLS?

La sculpture s’est transformée en voiture entre le salon de Détroit et celui de Genève, où Mercedes présentera le concept F800 Style.

Descendante directe de la F700 de Francfort 2007, elle en reprend une certaine originalité et une capacité à essayer l’extravagance sans paraître irréaliste.

La face avant, plutôt torturée, préfigure tout de même ce qu’on pourra retrouver sur les prochains modèles de la marque. Elle s’inspire également de la SLS AMG (notamment la calandre avec le gros logo) qui représente le nouveau guide stylistique de Mercedes.

La ligne de toit, la forme des fenêtres et cette grande calandre sont des éléments qui seront sans aucun doute repris sur la série. Très différente de la production actuelle, la partie arrière reste une interrogation, mais si elle est adoptée, peu de gens se plaindront…

Côté technologie, la Mercedes F800 Style reprend les dernières innovations de la marque : freinage automatique en cas de collision par l’arrière et régulateur de vitesse avec suivi automatique de la circulation capable de prendre des virages tout seul.

Sous le capot, si Mercedes annonce la possibilité d’une pile à combustible, le concept F800 adopte un très réaliste système hybride avec un V6 de 300 chevaux soutenu par un moteur électrique d’environ 100 chevaux.

Avec 4,57 mètres, elle est toutefois plus courte que l’actuelle Mercedes CLS. Des rumeurs évoquent une version plus petite du coupé 4 portes basée sur la plate-forme de la Classe C. On pourrait en savoir plus en fin d’année au Mondial de Paris.

D’ici là, rendez-vous au salon de Genève pour détailler le concept Mercedes F800 Style.