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Les compagnies aériennes songent à peser les passagers

Selon ce qu’a appris le quotidien anglais Independent, certaines compagnies aériennes cherchent par tous les moyens à diminuer leurs coûts d’exploitation.

Le journal s’est fait confirmer par la firme Fuel Matrix, qu’elle travaille avec certaines lignes aériennes dans le monde pour connaitre plus exactement la quantité de carburant à utiliser dans un avion.

Le carburant est l’un des postes de dépense majeure pour les compagnies aériennes. Plus un avion est lourd, et plus il en coûte cher en carburant pour se rendre à destination.

Alors que les bagages sont systématiquement pesés avant de monter à bord, les passagers, eux, ne le sont pas. Il peut ainsi en coûter plus cher que prévu pour les transporter.

Actuellement, les compagnies aériennes allouent un poids moyen pour un homme (88kg), une femme (70 kg) et un enfant (35 kg).

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Connaitre le poids exact des passagers peut signifier des économies importantes pour le monde de l’aviation. Selon Fuel Matrix, il s’agirait d’un enjeu de 1,2 milliard de dollars (CAN) par année.

Si dans le futur les compagnies aériennes vont de l’avant avec ce scénario, il sera intéressant de connaître la réaction de leurs passagers.

Photo : Courtoisie

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Le transporteur numéro 1 en 2012 : United Airlines

Le Centre for Aviation a utilisé, pour établir son palmarès, une mesure appelée les « sièges kilomètres disponibles par semaine », rapporte le Routard.

Le deuxième rang était Delta, un autre transporteur américain majeur, dont la capacité totale a diminué de 0,3 % l’année dernière. Emirates était au 3e rang, et pourrait occuper la deuxième place en 2013 si sa croissance se maintient.

Au 4e rang, on retrouve American Airlines, et au 5e rang, Southwest. La compagnie aérienne allemande Lufthansa se trouvait au 6e rang, suivie par British Airways au 7e rang. Air France, au 8e rang, fermait ce trio de compagnies européennes.

Les deux dernières compagnies du top 10 étaient les transporteurs asiatiques China Southern et Singapore Airlines.

La compagnie qui a le plus bougé en 2012 est Turkish Airlines, qui a gagné 7 places pour se retrouver au 15e rang. Air Canada était quant à elle en 21e position.

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Les vols les plus longs au monde

En ce moment, les deux vols les plus longs au monde sont assurés par la compagnie Singapore Airlines. Celle-ci offre une liaison entre Newark (au New Jersey, en banlieue de New York) et Singapour qui dure pas moins de 18 heures, pour 15 350 kilomètres parcourus.

La compagnie opère également un vol qui relie Los Angeles à Singapour, un voyage de 14 100 kilomètres effectué en 18 heures 30 minutes.

Singapore Airlines a récemment confirmé que ces deux vols seront toutefois bientôt annulés, parce que les seuls avions capables d’effectuer cette distance seront retirés de la flotte à la fin de l’année.

Un autre vol très long est celui de Delta Airlines reliant la plaque tournante d’Atlanta à Johannesburg, en Afrique du Sud. Ce vol d’une durée de 17 heures fait parcourir 12 700 kilomètres aux voyageurs.

Ce vol est par contre détrôné au point de vue de la distance par un vol de Quantas Airlines, qui relie Dallas à Sydney, en Australie. Il est d’une durée de 15 heures 30, mais avec une distance totale de 13 800 kilomètres.

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Nouveau tracas pour les compagnies aériennes

Dépassé le temps où les gens envoyaient des lettres d’indignations, des courriels ou appelaient les compagnies aériennes pour se plaindre. Maintenant, les clients mécontents se défoulent sur Internet, bien souvent directement de leur siège d’avion.

Les sites comme Twitter, Facebook ou YouTube sont devenus un cauchemar pour les compagnies aériennes qui ne sont pas en moyen de perdre des clients. Ils compliquent grandement leur service à la clientèle et ternissent leur image.

Bien que ces sites servent également pour la promotion, lorsque les clients se plaignent pour de nombreux retards, des services médiocres ou autres inconvénients, l’impact est rapide et efficace sur les compagnies. Celles-ci doivent donc faire en sorte de procéder à des changements rapidement.

Ainsi, on tente le plus possible de réduire les temps d’attentes et les retards par exemple. Les transporteurs surveillent de près ces messages sur le Web et y répondent parfois. Pour faire changer une situation qui perdure, Internet est devenu le meilleur outil des voyageurs et ceux-ci l’ont rapidement compris.