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Bobby Brown retrouve le chemin de la prison

Bobby Brown vient de recevoir une sentence de 55 jours de prison pour une histoire de conduite en état d’ébriété.

Le chanteur, qui a jadis connu la gloire, avait été arrêté alors qu’il conduisait sans permis, en plus d’afficher un taux d’alcoolémie qui dépassait la limite permise.

Deux mois de prison, donc, pour l’artiste qui n’a pas contesté la sentence.

Une autre accusation remontant à mars dernier est venue consolider la décision du juge. La sentence s’ajoute à deux peines consécutives de 48 mois et 36 mois de probation, en plus de devoir se plier aux exigences du programme relié à ce type d’accusations.

L’artiste devra notamment se présenter aux réunions des Alcooliques Anonymes trois fois par semaine.

Ce n’est pas la première fois que Bobby Brown entame ce genre de programme, mais il avait décidé d’abandonner plus tôt que prévu lors de son dernier passage, affirmant qu’il n’avait plus besoin d’aide.

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Une étude suggère aux ophtalmologistes d’être plus vigilants envers les aînés

Les spécialistes des yeux devraient-ils être plus vigilants envers les aînés, afin de détecter les situations potentiellement dangereuses au volant?

C’est ce que suggère une étude, rapportée par www.nlm.nih.gov, qui presse les ophtalmologistes et autres experts à bien questionner leurs patients concernant leurs habiletés à prendre le volant.

Plusieurs accidents sont causés par des gens plus âgés, parfois sans mauvaise volonté, qui tardent trop à accepter de ne plus conduire. Très souvent, le problème en est un de vision, et c’est là que les spécialistes peuvent intervenir.

Ils en auraient même le mandat, poursuit l’étude, en avançant qu’il s’agit d’un « sérieux problème de santé publique ». Après tout, il est vrai que d’ici 2020, le nombre de gens en âge d’or aura bien grossi (on parle de 40 millions aux États-Unis), puisque cette statistique de « vieillissement de la population » est toujours en hausse.

Les cas de conduite dangereuse risquent donc d’augmenter en conséquence. Les conclusions de l’étude sont claires : prendre le temps de poser des questions approfondies sur le sujet aux patients à risque lors des examens visuels peut sauver des vies.

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Le nombre d’adolescents qui conduisent sous l’effet de l’alcool en forte baisse depuis 20 ans

Les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) affirment que 10 % des adolescents ont dit avoir conduit même après avoir bu de l’alcool durant le mois précédent, comparativement à 22 % en 1991. Les adolescents derrière le volant ont trois fois plus de chance d’être impliqués dans un accident mortel que les adultes.

« C’est un pas dans la bonne direction. Mais il faut aussi se rappeler qu’un adolescent sur 10 prend le volant après avoir consommé de l’alcool chaque mois, ce qui le met en danger et met évidemment d’autres personnes en danger », a affirmé le directeur des CDC, Thomas R. Frieden, selon Medical News Today.

Les statistiques compilées par les CDC ont révélé qu’aux États-Unis seulement, les adolescents ont conduit leur voiture après avoir bu 2,4 millions de fois par mois en 2011. 85 % de ceux ayant révélé avoir eu ce comportement durant le mois précédent avaient bu au moins 5 consommations en peu de temps.

L’agence de santé a également rappelé que 20 % des adolescents impliqués dans un accident mortel en 2010 avaient dépassé la limite de taux d’alcool dans le sang.

Au Québec ainsi que dans d’autres provinces canadiennes, une loi récente interdit aux jeunes de moins de 21 ans de consommer de l’alcool avant de prendre le volant.

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Le défibrillateur est compatible avec la conduite

Une étude conjointe du Center for Arrhythmia Prevention de Brigham et de l’Hôpital pour femmes de Boston démontre que les personnes qui portent un appareil utilisé dans le traitement d’arythmies cardiaques peuvent conduire sans danger leur véhicule. Selon la docteure Christine Albert, il y avait certaines inquiétudes que la forte mais brève décharge électrique puisse perturber la conduite automobile, mais les conclusions démontrent maintenant le contraire.

La recherche a été effectuée auprès de 1 188 personnes qui ont un défibrillateur cardiaque pendant 562 jours. Chaque fois, 193 décharges électriques ont été administrées à chacun d’entre eux pendant qu’ils conduisaient. Aucun accident de la route n’a été répertorié pendant la durée de l’étude.

Les résultats seront publiés dans l’édition du 4 décembre du Journal of the American College of Cardiology.

Bruce Wilkoff, docteur et directeur de la clinique de Cleveland, se réjouit de ses conclusions. « Nous avons là un cas qui démontre que nos inquiétudes n’étaient pas basées sur des faits, mais sur de fausses perceptions. » Selon lui, cette crainte pourrait expliquer pourquoi 20 % des patients ayant un défibrillateur s’abstiennent de conduire.

Chaque année, environ 50 000 défibrillateurs sont implantés chez des patients américains, dont le vice-président, Dick Cheney.