continental flying spur

Désormais principal marché pour les voitures de très grand luxe et les supercars, les pays pétroliers sont remerciés par Bentley avec deux éditions spéciales Arabia.

Ce sont 50 Continental Flying Spur et Continental Flying Spur Speed, versions normale (552 chevaux) et surpuissante (600 chevaux) de la berline qui recevront le blason et les modifications s’y ajoutant.

On note tout d’abord les inévitables logos Arabia à l’avant, sur le seuil de porte ou le cendrier. Viennent également les jantes spécifiques, différentes pour chacun des deux modèles.

Les sièges ventilés et chauffés, les tablettes rabattables ou le bouchon de réservoir en chrome frappé du logo de Bentley font également partie de la dotation de base.

Tout ce qu’il faut pour voyager dans le plus grand luxe, au milieu du désert.

Lancée il y a trois ans, la Bentley Continental Flying Spur reçoit quelques modifications à mi-parcours.

Le moteur de ce palace roulant est toujours le W12 biturbo. Sa puissance est toutefois portée de 560 à 610 chevaux. Ainsi modifiée, elle parcourt le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Sa vitesse maximale est bloquée électroniquement à 322 km/h.

L’extérieur de la Continental Flying Spur est aussi retouché. La calandre avant est plus verticale et reçoit une grille chromée. À l’arrière, on remarque aussi une baguette chromée. Les phares avant et les feux arrière sont cerclés par une finition chromée.

L’intérieur n’est pas en reste. Bentley a épaissi les vitres latérales et la lunette arrière pour encore améliorer l’insonorisation. Un nouvel amplificateur de 1100 watts a été installé, ainsi que des composantes pour iPod, MP3 et USB.

Au niveau de l’électronique, de nouveaux réglages multiples des sièges avant et de la banquette sont offerts ainsi qu’un dispositif d’aide au stationnement sur écran multimédia.

Les prix de la nouvelle Continental Flying Spur n’ont pas encore été annoncés.