Trop gros et trop gourmands en carburant, les VUS perdent de la vitesse en Amérique du Nord. Plusieurs constructeurs l’ont bien compris et se tournent aujourd’hui vers des solutions hybrides entre berline et 4×4. On a ainsi vu apparaître récemment la Série 5 GT chez BMW.
La Honda Accord Crosstour suit le même principe que l’Allemande, mais dans un segment inférieur. Plus haute qu’une berline, plus basse qu’un VUS et plus dynamique qu’un utilitaire, la Crosstour offre un style qui, s’il ne plaît pas à tout le monde, a au moins le mérite d’être original.
Et elle ne reniera pas pour autant ses capacités de baroudeuse puisqu’une version à transmission intégrale sera proposée. Si sa faible garde au sol ne lui permet pas de faire du franchissement, on sait au moins que les chemins cahoteux et les conditions difficiles ne lui feront pas peur.
Plus d’informations devraient voir le jour à l’approche de la date de commercialisation, à l’automne 2009.
