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Les scans seraient plus bénéfiques que mauvais pour la santé

Une polémique fait rage concernant les fameux CT Scans, ces tests par imagerie utilisés dans bon nombre de départements de médecine pour prévenir et diagnostiquer plusieurs maladies graves.

Le problème, pour certains, se trouve dans les radiations qu’émettent les grosses machines utilisées pour les scans, qui pourraient provoquer certains types de problèmes de santé.

Entrer à l’hôpital en santé et y ressortir en moins bon état après un test du genre, voici ce que dénonce le groupe du « contre ».

Une nouvelle étude sur le sujet vient contredire les détracteurs du CT Scan, alors qu’elle démontre que, statistiquement, les effets sont plus positifs que négatifs sur la population en général.

Ainsi, plusieurs des cas de décès ou de maladies graves rapportées à la suite de ces tests seraient explicables par le fait que ces patients connaissaient déjà des ennuis de santé à leur arrivée à l’hôpital.

« Il faut réaliser que plusieurs de ces personnes sont arrivées avec de sérieux problèmes de santé préalables. La perception des gens face aux risques peut être biaisée s’ils ne voient pas le portrait global de la situation », pense la Dre Susanna Lee, une radiologue de la Harvard Medical School.

Pour d’autres, dont un radiologue, cette étude est mince et n’apporte pas de preuves concluantes.

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La Lexus CT 200h officielle

À quelques jours du salon de Genève,qui ouvrira ses portes à la presse le 2 mars, les annonces des constructeurs se multiplient.

Lexus a ainsi officialisé la présentation de sa nouvelle compacte dérivée du concept LF-Ch de Francfort et baptisée CT 200h. Malheureusement, le dessin s’est très largement assagi par rapport au concept et c’est bien dommage.

Côté motorisation, comme prévu, la CT 200h sera uniquement proposée en hybride, mêlant un 4 cylindres de 1,8 litre à un moteur électrique, le tout entrainant les roues avant.

L’hybridation sera, comme sur la Toyota Prius, réglable selon 4 modes : éco, normal, sport et électrique. Un dernier mode mis en avant par Lexus comme unique dans ce segment, où les hybrides ne sont de toute façon pas légion.

À l’intérieur, on retrouve un style sobre et élégant, intégrant notamment l’ordinateur de bord contrôlé par un petit levier de commande déjà vu sur la Lexus HS 250h.

Dessinée pour le marché européen, la Lexus CT 200h n’y sera cependant pas limitée. La marque a en effet annoncé que la compacte serait vendue sur tous les marchés où Lexus est présent, Canada compris.

 

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La Lexus CT 200h échappée

Voilà à nouveau un plan média qui tombe à l’eau. Prévue pour être dévoilée en première mondiale la semaine prochaine à Genève, la Lexus CT 200h s’est échappée sur Internet.

Grâce à la brochure complète de la voiture, on découvre sous toutes les coutures celle qui a été préfigurée par le Concept LF-Ch au salon de Francfort.

Comme bien souvent, le passage du concept à la production a largement assagi la compacte, qui perd ses rétroviseurs en caméra, c’est logique, mais aussi sa face avant très racée et c’est dommage.

On retrouve donc sur la CT 200h des phares et une calandre plutôt traditionnels chez Lexus, tout comme la partie arrière qui ne bouleverse pas le segment des compactes dans lequel elle se trouve (4,32 m de long).

Côté motorisation, le « h » confirme bien que la petite Lexus ne sera proposée qu’en hybride essence/électrique. C’est le fameux hybrid synergy drive de la Toyota Prius qui servira à propulser la CT 200h, avec son 4 cylindres 1,8 litre combiné à un moteur électrique.

Pour l’instant, Lexus ne prévoit pas vendre la CT 200h en Amérique du Nord. Elle devra donc se trouver une place en Europe, malgré l’absence d’un diesel dans sa gamme. Sacré défi…