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Une Cadillac CTS décapotable au SEMA

Le salon des préparateurs et équipementiers, le SEMA de Las Vegas, est réputé pour être le berceau des créations les plus folles et les plus étranges.

Réputée pour ses fabrications, la compagnie de la Floride Drop Top Customs (DTC) y dévoilera sa dernière création.

Après la Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger l’année dernière, ce sera au tour de la Cadillac CTS Coupé de passer entre ses mains en novembre.

Si DTC ne dévoile pour l’instant pas de photos, quelques rendus sont d’ores et déjà présentés sur la Toile. Ils permettent de découvrir une voiture n’ayant rien perdu de son caractère, mais ayant gagné en finesse.

Le profil du pare-brise n’évolue pas, bénéficiant déjà d’un angle très fermé, idéal pour conserver l’aérodynamique et préserver du vent les passagers.

Attendons désormais le début novembre pour en découvrir plus.

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Une Cadillac CTS décapotable au SEMA

Le salon des préparateurs et équipementiers, le SEMA de Las Vegas, est réputé pour être le berceau des créations les plus folles et les plus étranges.

Réputée pour ses fabrications, la compagnie de la Floride Drop Top Customs (DTC) y dévoilera sa dernière création.

Après la Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger l’année dernière, ce sera au tour de la Cadillac CTS Coupé de passer entre ses mains en novembre.

Si DTC ne dévoile pour l’instant pas de photos, quelques rendus sont d’ores et déjà présentés sur la Toile. Ils permettent de découvrir une voiture n’ayant rien perdu de son caractère, mais ayant gagné en finesse.

Le profil du pare-brise n’évolue pas, bénéficiant déjà d’un angle très fermé, idéal pour conserver l’aérodynamique et préserver du vent les passagers.

Attendons désormais le début novembre pour en découvrir plus.

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La première CTS Coupé aux enchères

C’est une tradition qui s’installe de plus en plus : le premier exemplaire des voitures d’exception américaines est vendu par Barret-Jackson au profit d’oeuvres de charité.

Ainsi, en 2008, les premières Corvette ZR1, Dodge Challenger SRT-8 et Shelby GT500KR avaient trouvé un acheteur lors de la vente aux enchères.

Cette année, c’est Cadillac qui fera survivre la tradition en proposant le tout premier exemplaire du Coupé CTS aux enchères du vendredi 22 janvier.

Les profits réalisés sur la vente seront versés au College of Creative Studies et sont donc déductibles des impôts.

Mis à part ce lot très médiatique, la liste des voitures proposées à la vente durant toute la semaine est incroyable, allant de répliques de Batmobile à la Ford GT et des Corvette de 1056 aux Mustang préparées par Roush en passant par des Austin Healey 3000. Sortez vos chéquiers!

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Cadillac dévoile la CTS-V Coupé

Après avoir présenté le coupé CTS, Cadillac avait annoncé une version V pour le salon de Détroit. La « Caddy » survitaminée se dévoile quelques jours en avance.

Comme prévu, la mécanique du coupé CTS-V est la même que la berline, à savoir un V8 compresseur de 556 chevaux. Ce bloc, le plus puissant de l’histoire de la marque, permet au coupé d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Entre le V8 et les roues arrière, les clients auront le choix entre deux boîtes à 6 vitesses, une manuelle et une automatique avec commandes au volant.

Si la parenté entre la berline et le coupé est évidente, GM précise tout de même que le coupé CTS-V ne partage que les phares, les ailes avant, la calandre, la planche de bord et la console centrale avec sa grande soeur. D’ailleurs, le coupé est plus bas et plus court de 51 mm.

Par rapport à la berline, on remarque également le double échappement central du plus bel effet, ainsi que le troisième feu d’arrêt faisant office d’aileron arrière.

Pour le reste, la Cadillac CTS-V Coupé embarque les mêmes technologies que la berline, avec les suspensions Magnetic Ride Control, le Bluetooth intégré ou encore un système son Bose couplé à un disque dur de 40 GB.

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Aguiche d’un concept Cadillac

Les concepts Cadillac Sixteen, CTS Coupe Concept et Converj avaient lancé le nouveau style Art & Science de Cadillac.

La marque continuera d’explorer cette veine au salon de Détroit avec un nouveau concept dont on peut découvrir aujourd’hui une aguiche.

On ne peut malheureusement pas dire grand-chose de plus à propos de ce concept, le communiqué officiel de Détroit n’étant pas vraiment exhaustif.

Cadillac en profite tout de même pour annoncer que la version de production du CTS-V Coupe fera sa première apparition au salon américain.

On peut attendre tout l’attirail traditionnel de la série V sur le nouveau coupé de Cadillac. Moteur V8 de 6,2 litres développant 556 chevaux, suspensions sport, jantes 19 pouces et boîte 6 vitesses devraient être au programme.

La Cadillac CTS-V coupé amorcera sa production à l’été 2010. D’ici là, le nouveau concept aura été dévoilé.

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La Cadillac CTS Coupé dévoilée

Si elle ne doit être présentée officiellement que la semaine prochaine au salon de Los Angeles, la Cadillac CTS Coupé se dévoile en avance.

Basée sur la même plate-forme que les berlines et familiales, la Cadillac CTS Coupé est cependant plus courte de 51 mm que sa version à 4 portes. GM explique que son coupé 4 places ne partage finalement que peu de pièces avec le reste de la gamme.

Assez fidèle au dessin original du concept, le style du coupé CTS est présenté comme « l’expression des capacités autant de design que techniques » de la marque.

Et techniquement d’ailleurs, Cadillac a choisi de faire du coupé une voiture de conducteurs. Ce qui signifie que le V6 3,6 litres de 304 chevaux est bien situé à l’avant et que ce sont les roues arrière qui passent la puissance à la route à travers une boîte mécanique à 6 rapports. Une transmission intégrale et une boîte automatique avec commandes au volant seront toutefois offertes en option.

Prévue pour arriver en concessions au printemps 2010, la Cadillac CTS Coupé sera déclinée en version V (avec son V8 de plus de 550 chevaux) avant la fin de l’année.

 

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Cadillac repousse la sortie de la CTS Coupé

La conjoncture économique difficile force GM à repousser la sortie prévue de la Cadillac STC Coupé. La voiture de luxe, qui devait être mise en production l’été prochain, sera plutôt produite à l’été 2010.

La CTS Coupé suscite l’enthousiasme depuis la présentation de son prototype lors du Salon de l’auto de Detroit de 2008. Elle avait d’ailleurs remporté le titre de « Meilleur prototype » de l’événement.

La CTS Coupé est l’un des trois nouveaux produits que Cadillac devait lancer en 2010. La CTS familiale 2010 figure toujours au programme, ainsi que le multisegment SRX 2010. Ces derniers devraient être lancés avant l’été prochain.