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Delta Airlines réduit ses frais

La plus grande compagnie aérienne, Delta Airlines, a choisi de modifier sa nouvelle politique annoncée récemment qui faisait grimper à 50 $ les frais pour un deuxième bagage enregistré sur tous ses vols.

Dorénavant, ce surplus s’appliquera uniquement sur les vols entre les États-Unis et l’Europe. La première classe et la classe affaires seront exemptées de cette taxe sur le deuxième bagage.

Comme la crise financière touche grandement l’achalandage dans les avions, ces frais supplémentaires devaient stimuler les revenus. Toutefois, Delta a dû changer son fusil d’épaule, car les autres compagnies ne lui ont pas emboîté le pas.

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Réduction des vols internationaux

Les compagnies aériennes américaines Delta Airlines et United Airlines offriront moins de vols internationaux.

Pour faire face à la crise financière, plusieurs compagnies ont réduit leurs vols intérieurs, notamment en utilisant de petits avions. Pour les vols internationaux, où la clientèle a chuté également, il est plus difficile de trouver des appareils de remplacement capables de faire de longs voyages.

Ainsi, United Airlines a réduit de 15 % ses vols internationaux pour le premier trimestre, notamment en supprimant les vols de Los Angeles à Hong Kong et Francfort.

Delta Airlines, quant à elle, réduira ses vols de 10 % à compter de septembre. De plus, elle reporte sa décision d’ajouter des vols de l’aéroport JFK de New York jusqu’à Göteborg en Suède et un deuxième vol quotidien de JFK à Tel-Aviv. Ces vols devaient débuter en juin, mais le projet est remis à plus tard.

En plus de la diminution du nombre de passagers, les compagnies doivent aussi constater que ceux qui voyageaient en classe affaires voyagent maintenant au tarif plus bas. La clientèle affaires n’avait pas profité des baisses de tarifs des compagnies et ces dernières doivent maintenant s’ajuster.