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Le concept NCC de Détroit laisse présager une future version coupé de la Volkswagen Jetta. À l’occasion du lancement de la Golf R en Autriche, une source a dévoilé à InsideLine que la Jetta aurait également droit à son traitement sportif.

Parallèlement au lancement de la Golf R, VW a d’ailleurs annoncé la création de « R GmbH », une division sportive indépendante au même titre que Motorsport pour BMW, AMG chez Mercedes ou Quattro chez Audi. L’objectif sera donc de fournir des versions épicées de toute la gamme du constructeur, incluant la Jetta.

La VW Jetta R Sport serait construite dans l’usine de Puebla, au Mexique, et aurait comme lourde tâche de rivaliser avec les Honda Civic Si et autres BMW 128i.

Elle recevrait le bloc qui équipe les autres membres de la famille R, soit un 4 cylindres turbo de 2 litres développant 265 chevaux.

Le point d’interrogation restant concerne la transmission et le choix entre traction avant et quatre roues motrices. La Jetta de base sera en effet proposée en traction, tandis que sa version familiale aura la transmission intégrale comme option dans certains marchés.

Dans tous les cas, la VW Jetta R Sport ne devrait pas atteindre les concessions avant 2011.

Le New Compact Coupé, ou NCC, de Volkswagen préfigure le style de la future Jetta en ajoutant toutefois un « détail » : c’est un coupé!

L’arrivée d’un coupé en Amérique du Nord serait une jolie surprise alors que la Scirocco n’a pas traversé l’Atlantique. D’autant qu’au niveau du style, le Volkswagen NCC s’inspire assez largement de sa cousine, l’Audi A5. Une comparaison plutôt flatteuse pour une auto qui serait située entre une Honda Civic et une BMW Série 1 coupé pour le prix.

Comme il se doit de nos jours, le concept adopte une technologie full hybride. En effet, il est équipé d’un moteur thermique 1,4 litre de 150 chevaux couplé à un petit moteur électrique de 27 chevaux. Ce dernier est capable de fonctionner seul à faible vitesse.

Ainsi doté, et avec l’aide des technologies start-stop ainsi qu’une boîte de vitesse DSG à 7 rapports, le concept revendique des chiffres de consommation impressionnants : seulement 4,2 litres aux 100 km.

Volkswagen n’a pas donné de décision définitive concernant la production du NCC, mais vu l’accueil qui devrait lui être réservé, il n’est pas illusoire d’espérer le voir un jour sur nos routes.