Détroit – Page 5

Alors que les mauvaises nouvelles s’accumulent pour les fabricants automobiles américains, vendredi dernier (7 novembre), Barack Obama a rencontré un groupe de 17 intervenants de l’industrie. Ils pressent la Maison-Blanche de leur venir en aide le plus rapidement possible.

Le prochain président des États-Unis n’hésite pas à qualifier l’industrie automobile de « colonne vertébrale de l’industrie manufacturière » et demande à l’administration Bush d’accélérer l’octroi de l’aide financière déjà appuyée par le Congrès.

Obama et son équipe de transition planchent également sur des solutions en vue d’aider les fabricants du pays à s’adapter à la conjoncture économique et à produire des véhicules moins énergivores.

Le fabricant automobile allemand a décidé de déménager en avril prochain ses usines de fabrication de Détroit et optera pour Herndon, en Virginie. Ce déménagement entraînera la perte de 400 emplois, précise Volkswagen.

VW emploie 1 400 personnes à son usine de Détroit. Parmi ceux-ci, 600 demeureront dans l’État du Michigan pour le centre d’appel et le support technique, alors que 400 autres seront transférés à Herndon.

Afin de justifier cette décision, la société affirme que sa clientèle réside surtout des deux côtés des États-Unis, et non dans le Middle West.

Le fabricant prétend aussi qu’il lui sera plus facile de fabriquer des véhicules moins énergivores sur la côte est américaine.

Stefan Jacoby, le président de Volkswagen en Amérique, affirme que ce déménagement est purement stratégique. Il a avoué que le fabricant évalue la possibilité d’ajouter des usines d’assemblage aux États-Unis comme le prévoit son plan visant à augmenter les ventes dans ce pays.