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Avec l’ouverture des commandes, Chrysler vient de dévoiler les premières photos réelles de la Mopar ’10 Challenger.

Comme prévu, on retrouve sur celle-ci la peinture noire agrémentée d’une bande bleue, les jantes de 20 pouces ou encore l’énorme ouverture ornant le capot moteur.

Il faut dire que celui-ci a été légèrement remanié à l’aide d’accessoires Mopar afin d’en tirer 15 chevaux supplémentaires par rapport à la Challenger R/T « normale ».

L’habitacle se découvre également et nous révèle des sièges spécialement griffés pour l’occasion ainsi que le levier de vitesse façon « crosse de pistolet ».

Construite à 500 exemplaires, la Mopar ’10 Challenger sera vendue à partir d’août pour le tarif de 38 000 $ US en boite automatique et 39 000 $ US avec la boite manuelle.

Pour la première fois, Dodge s’est associé à Mopar afin de créer un modèle officiel. Avec pour base la dernière version de la Challenger, celle-ci prend donc l’appellation de Mopar ’10.

Elle se distingue d’une Challenger « classique » par sa peinture noir ornée de bandes décoratives bleues, rouges ou argent. On note également ses jantes de 20 pouces noires et une grosse ouverture sur le capot avant.

Celle-ci permet d’optimiser l’admission d’air froid et fait donc gagner 15 chevaux au V8 de la Challenger.

Signalons également des renforcements aux amortisseurs avant et arrière. L’habitacle est également revu avec un volant gainé de cuir et des poignées spécifiques pour la boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Les tarifs canadiens des 500 exemplaires de la Mopar ’10 ne sont pas encore connus, mais aux États-Unis elle s’échangera contre un chèque de 38 000 dollars.

Si la Dodge Challenger n’est pas du style à se fondre dans la circulation, certains peuvent ne pas la trouver assez exubérante.

Le préparateur historique du groupe Chrysler, Mopar, propose donc des ensembles extérieurs et intérieurs qui rehaussent un peu la sportivité du « Muscle Car ».

Proposés en tant qu’options assemblées en usine, les ensembles coûtent 1 995 dollars américains pour l’extérieur et, selon qu’il s’agit de la boîte manuelle ou automatique, entre 780 et 945 $ pour l’intérieur.

La carrosserie revue par Mopar se démarque par un capot avec une prise d’air inspirée de celle des anciennes Challenger, un aileron arrière, ainsi que des bandes noires.

L’habitacle reçoit quant à lui un levier de vitesse en forme de T badgé Mopar, un pédalier spécifique pour les versions automatiques, des seuils de porte chromés et des tapis de sol spécialement conçus.

Ces options sont offertes sur les Dodge Challenger SE et R/T en Rouge écarlate, Argent éclatant, Cristal noir étincelant et Blanc éclatant.