Dodge Ram – BIG

Alors que les ventes de camionnettes fondent comme neige au soleil et que le prix du carburant ne cesse de grimper, il n’est pas surprenant que Dodge s’efforce de rendre son Ram plus attrayant aux yeux des consommateurs.

Le Dodge Ram 2009 voit ainsi sa consommation d’essence être améliorée de 4 %. Ces meilleures performances sont obtenues grâce à des modifications au moteur, telles que le rééquilibrage des valves et des cylindres.

Ce gain peut sembler modeste, mais il survient alors que le Ram gagne 13 % en puissance dans sa version 2009.

Dodge annonce cependant que ses efforts visant à réduire la consommation de carburant ne s’arrêtent pas là. Ainsi, après le lancement des modèles 2009, Dodge proposera une version diesel propre de son Ram. Celle-ci sera 25 % plus économique que la version à essence.

Un Ram hybride verra aussi le jour en 2009; il comportera un moteur V8 Hemi de 5,7 litres. Ce moteur est développé par General Motors, BMW et Daimler.

C’est le souhait de Frank Klegon, le vice-président directeur de la production, alors que les coûts de l’énergie ne cessent d’augmenter. Aucun détail technique n’a cependant été révélé.

Par ailleurs, le dirigeant de Chrysler a aussi mentionné, lors d’une conférence de presse tenue hier (14 avril) à Détroit, que sa société travaillait à un nouveau système de communication appelé UConnect. Ce nouvel équipement, similaire au système SYNC utilisé par Ford, permettrait aux passagers des véhicules Chrysler d’être connectés en temps réel à l’Internet. Ils pourraient alors profiter d’une nouvelle aide à la conduite et à la navigation.

Klegon a aussi révélé que les prochains modèles Caravan de la marque américaine seraient équipés d’un système de détection des angles morts. Cette nouveauté fera son apparition sur les modèles 2009.