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Hyundai présente l’i-flow à Genève

À mesure que le salon de Genève se rapproche, les constructeurs multiplient les annonces concernant les modèles qui occuperont leurs stands. C’est le cas de Hyundai, qui a dévoilé hier la première esquisse de son concept i-flow.

Celui-ci préfigure la prochaine berline moyenne de la marque qui devra faire face aux Ford Mondeo et autres grands acteurs du « segment D ».

Pour ce faire, elle comptera sur une carrosserie dessinée selon la dernière philosophie stylistique de Hyundai, baptisée « sculpture fluide ».

Hyundai précise également que la i-flow emploie les dernières innovations technologiques de son groupe partenaire BASF. On sait notamment que le groupe de l’industrie chimique travaille sur des capteurs solaires qui pourraient alimenter un système hybride.

Il va falloir attendre le salon de Genève au début mars pour en savoir plus.

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Elantra Blue, une Hyundai verte

Le chiffre revendiqué par le constructeur coréen est de 35 « miles per gallon », soit environ 6,7 litres au 100 km.

Pour parvenir à ce résultat, la Elantra s’équipe d’un alternateur intelligent, de pièces mécaniques à faible friction ou encore d’un indicateur de passage de rapports.

La Hyundai Elantra Blue est facturée 15 965 dollars canadiens.

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Les tarifs de la Hyundai Elantra Touring

Pour une fois, nouvelle version ne rime pas avec hausse des tarifs. C’est même plutôt l’inverse, puisqu’avec des tarifs commençant à 16 715 $ US, la Coréenne est affichée à 1 800 $ de moins que le modèle 2009.

Pour ce prix (environ 18 715 $ CAN), vous pourrez vous glisser derrière le volant de la version de base GLS, équipée d’une boîte manuelle à 5 rapports.

Il vous faudra débourser 17 915 $ US (19 478 $ CAN) pour obtenir le même modèle en version automatique à 4 rapports.

La Elantra Touring SE dotée d’une transmission manuelle à 5 vitesses, mieux équipée (toit ouvrant, sièges chauffants, etc.), vous coûtera quant à elle 19 715 $ US (21 436 $ CAN).

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Hyundai dévoile la nouvelle Elantra 2009

L’Elantra 5 portes avait été dévoilée l’an dernier au SEMA de Las Vegas en tant que voiture concept. La version présentée à Montréal est la version définitive, qui se retrouvera chez les concessionnaires plus tard cette année.

L’Elantra 2009 est équipée d’un moteur quatre cylindres de deux litres, produisant 141 chevaux. Elle sera offerte en standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses; une transmission automatique à quatre vitesses est optionnelle. La cinq portes pourra être équipée en option de roues de 17 pouces.

Quant aux équipements intérieurs, l’Elantra dispose entre autres d’une chaîne stéréo à six haut-parleurs dotée d’une entrée auxiliaire et d’un port USB. Des sièges de cuir sont aussi proposés.