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Les appareils électroniques déchargés interdits sur les vols vers les États-Unis

Les appareils électroniques déchargés, et qui ne peuvent donc pas s’allumer, ne seront pas admis dans les avions en partance pour les États-Unis, a indiqué dimanche (6 juillet) l’agence américaine du transport aérien (TSA).

Les responsables de la sécurité « contrôlent tous les appareils électroniques. Pendant le contrôle, ils pourront demander à leurs propriétaires d’allumer leurs appareils, y compris les téléphones portables », indique la TSA dans un communiqué.

« Les appareils déchargés ne seront pas admis à bord », ajoute le communiqué, et « le voyageur pourra également faire l’objet d’un contrôle supplémentaire ».

Selon une source proche du dossier citée par NBC, les autorités craignent que les ordinateurs portables, tablettes, téléphones portables et autres appareils électroniques puissent être utilisés comme des bombes.

Ce renforcement de la sécurité intervient sur fond d’instabilité au Proche-Orient, et le renvoi devant la justice américaine du suspect numéro 1 dans l’attaque du consulat américain à Benghazi en Libye.

Les intérêts américains font en outre face à de nouvelles menaces jihadistes au milieu du chaos irakien.

Ces derniers mois, des experts américains de la lutte contre le terrorisme avaient également estimé qu’il était probable que les extrémistes aient adopté de nouvelles stratégies pour contourner les contrôles dans les aéroports, notamment la fabrication d’explosifs indétectables.

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L’Europe étend l’usage des appareils électroniques dans les avions

« C’est un pas important dans le processus d’extension de la liberté d’utilisation des appareils électroniques à bord des avions sans compromettre la sécurité », a déclaré dans un communiqué Patrick Ky, directeur de l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA).

L’AESA va publier fin novembre une nouvelle directive qui étend la possibilité d’utiliser tablettes, téléphones, liseuses et autres lecteurs de musique durant toutes les phases de vols, à condition toutefois que ces appareils soient configurés en « mode avion ». Elle sera applicable immédiatement.

Jusqu’à présent, l’usage de ces appareils n’était autorisé qu’en dehors des phases de déplacement sur le tarmac, de décollage et d’atterrissage. Toutefois, l’utilisation d’appareils volumineux, tels que des ordinateurs portables, restera prohibée durant ces trois phases, précise l’Agence.

Cette nouvelle directive s’appliquera à tous les avions opérés par des compagnies européennes, est-il ajouté.

« L’AESA tient compte de la prolifération des appareils électroniques personnels et du souhait des voyageurs de les utiliser n’importe où », précise le communiqué.

À long terme, l’AESA ajoute qu’elle étudie également de nouveaux moyens pour permettre l’utilisation de téléphones portables en vol pour passer des appels.

L’agence américaine FAA (Federal Aviation Administration) avait elle aussi annoncé fin octobre un assouplissement similaire des règles s’appliquant dans les avions américains voyageant aux États-Unis et à l’étranger, devant entrer en vigueur d’ici la fin de l’année.

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Vous pourrez bientôt utiliser vos gadgets électroniques en avion

En fait, si la Federal Aviation Administration (FAA) constate qu’il est sans danger que les passagers utilisent leurs gadgets électroniques de type iPad en plein vol, vous pourriez ne plus avoir à les éteindre durant le vol.

La FAA a annoncé lundi dernier qu’elle allait alléger ses politiques concernant l’utilisation de ces appareils électroniques dans le but de rendre sa règlementation moins sévère.

Transport Canada a révélé à l’agence QMI que si la FAA approuvait leur utilisation en vol, elle pourrait aussi le permettre.

Les effets de l’utilisation des cellulaires et des tablettes électroniques en avion ont toujours été difficiles à évaluer puisqu’ils peuvent utiliser différents niveaux de puissance ainsi que des fréquences qui ne sont pas nécessairement adaptées aux normes de l’aviation.

La FAA espère donc pouvoir déterminer quels sont les appareils électroniques sécuritaires et encadrer leur utilisation en vol.

Rappelons toutefois qu’aucun accident qui aurait été causé par l’utilisation d’un tel appareil électronique durant un vol n’a été recensé.