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Le manque d’oméga-3 lié à la dépression chez les femmes âgées

Plusieurs études récentes suggéraient un lien entre les symptômes de dépression et le manque d’oméga-3 dans l’organisme.

Cette fois, des chercheurs italiens ont décidé de pousser cette question plus loin, en ciblant le phénomène chez les femmes plus âgées.

46 femmes âgées de 66 à 95 ans avec un diagnostic de dépression ont donc fait partie des patientes dans cette étude. On a par la suite séparé le groupe en deux, l’un recevant un complément alimentaire d’oméga-3, et l’autre, un placebo.

Les résultats, rapportés par Lanutrition.fr, sont plutôt clairs. Les chercheurs concluent qu’un taux plus élevé d’EPA dans le sang permet d’amoindrir les symptômes de la dépression. Des changements d’humeur positifs ont également été notés chez ces personnes d’âge mûr.

Il faut cependant prendre note que les spécialistes italiens croient qu’il faut également regarder du côté des taux d’acides gras oméga-6, qui joueraient un rôle important dans le processus.

En clair, plus le taux d’oméga-3 est élevé, combiné à un taux d’oméga-6 faible, plus les symptômes liés à la dépression sont faibles.

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Les finalistes de la peinture Volt

Environ 27 000 personnes ont proposé un total de près de 13 000 noms différents pour la couleur de carrosserie spécifique de la Chevrolet Volt.

Chaque État des États-Unis a été représenté dans ce grand concours, dont le premier prix est un essai, avant tout le monde, de la première voiture semi-électrique de General Motors.

Si des propositions comme ChargetruseRecharge Silver ou Voltaic Platinium n’ont pas été retenues, le jury a tout de même réussi à départager 3 finalistes.

Devin McQuarrie, trentenaire californien a retenu l’attention avec son EV-ergreen. Le Viridian Joule de Dave Thomas en Floride a également été approuvé pour entrer dans la dernière phase du concours. Enfin, environMINT, la proposition du Californien Matthew Valbuena, a réussi à se faire une place en finale.

C’est désormais le public qui devra voter pour son nom préféré sur le site www.chevroletvoltage.com. Les votes s’arrêteront le 1er décembre au matin, date à laquelle sera révélé le nom du gagnant.

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Trouvez le nom de la couleur Volt

Alors, Chevrolet vous met au défi de trouver un nom qui sera représentatif de l’esprit de la première berline électrique de grande série.

Le gagnant du concours se verra offrir un aller-retour à Los Angeles, deux nuits à l’hôtel, une carte-cadeau de 400 $ et un laissez-passer pour la journée du 2 décembre au salon de Los Angeles.

Le gros lot du jeu est la possibilité d’essayer, à l’occasion du salon californien, une Chevrolet Volt de préproduction.

Les participants ont jusqu’au 4 novembre 2009 pour soumettre leurs propositions, qui seront ensuite étudiées avant que les noms retenus pour la finale soient soumis au vote du public, du 16 novembre au 1er décembre. On saura alors le nom de cette teinte exclusive pour la Chevrolet Volt et celui du gagnant qui l’essaiera avant tout le monde.

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80 Volt préproduites

Après le premier concept et les prototypes roulants, ce sont désormais 80 versions de préproduction qui arpentent les routes du monde afin d’effectuer tous les tests nécessaires avant le lancement d’un nouveau modèle.

Résistance aux hautes et basses températures, sécurité, fiabilité, les Volt vont être maltraitées encore un an avant d’être officiellement commercialisées à la fin de l’année 2010.

Rappelons que la Chevrolet Volt est une voiture électrique dont les batteries sont rechargées par un moteur thermique. Elle devrait coûter environ 40 000 $ américains hors aides de l’État. Pour l’anecdote, le présentateur du Late Show sur CBS, David Letterman, a réservé le premier exemplaire qui sortira des chaînes.

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Chevrolet Volt : la consommation

C’est en effet à l’occasion d’une conférence de presse que le PDG du groupe, Fritz Henderson, a annoncé le chiffre officiel de la consommation de carburant de la Chevrolet Volt : 230 milles au gallon, soit environ 1,02 litre aux 100 km !

Ce chiffre a été calculé grâce aux nouveaux systèmes de mesure de l’EPA (Environmental Protection Agency aux États-Unis) pour les véhicules électriques à autonomie étendue. L’objectif était de disposer d’une base de comparaison plus facile à interpréter que les 25kw/h pour 100 milles que consomme le moteur électrique de la Volt.

Avec des consommations autour de 4 litres aux 100 km, les Toyota Prius, Honda Insight et autres véhicules hybrides traditionnels ne pourront pas vraiment se battre contre cette nouvelle génération de véhicules propres, qui envahiront le marché dès 2011…