Les débuts très lents du constructeur s’expliquent par des produits en fin de carrière, vendus au même prix que la concurrence. Résultat : les clients ont boudé Mitsubishi au profit d’autres marques.
La Lancer apporte une bouffée d’air frais grâce à son style dynamique et audacieux. Comme elle fait face à une concurrence féroce (Corolla, Civic, Mazda3, etc.), elle se devait de proposer un style qui se démarque. La partie avant est franchement réussie avec son profil inspiré du requin prêt à dévorer sa proie. La version GTS se distingue par des roues sport de 18 pouces, des moulures de bas de caisse et un aileron surélevé sur le coffre. La suspension et les freins sont aussi exclusifs à la GTS.
La Lancer est livrée en trois versions : DE, ES et GTS; bientôt une version Ultra haute performance EVO X complétera la gamme. Parmi les équipements de série se trouvent sept coussins gonflables, dont un pour les genoux du conducteur.