Étiquette : exige

Catégories
Uncategorized

Quatre façons de corriger l’attitude ingrate de vos enfants

Pour recueillir ces précieux conseils, le site a consulté l’auteure du livre SuperBaby: 12 Ways to Give Your Child a Head Start in the First 3 Years, Jenn Berman.

La première solution proposée est de faire un compromis avec votre enfant. En réalité, le fait de mettre vos propres conditions à sa requête où de choisir un moment ou une façon de procéder vous-même pourrait vous donner un peu de répit.

Aussi, elle suggère de prévenir votre enfant quelques minutes avant, par exemple, de partir de chez un ami. Il y aura ainsi moins de chances qu’il demande à rester plus longtemps puisqu’il aura été prévenu.

Puis, vous devriez être compatissant lorsqu’ils sont tristes de quitter leurs amis, même si vous les avez avertis quelques minutes avant le départ. Des recherches ont prouvé que le fait de démontrer de l’empathie les encourageait à vous écouter.

Finalement, il est important de ne pas flancher à toutes ses requêtes. Maintenir votre point de vue est primordial.

Rappelez-vous que le style d’éducation que donneront les parents influencera le comportement des enfants. Pour bien évoluer, les enfants ont besoin de routine et de structure puisque, constamment, ils testent les limites des adultes.

Crédit photo : FreeDigitalPhotos.net

Catégories
Uncategorized

Lotus veut réduire le poids des autos

Lotus a décidé de mettre à profit son expertise notoire en matière de légèreté au profit de l’ensemble de l’industrie automobile.

La marque a donc conduit une étude révélant que la réduction du poids des voitures de 38 % (sans le moteur) n’augmenterait le coût global du véhicule que de 3 %.

La voiture de base utilisée par Lotus était une Toyota Venza et Lotus s’était fixé deux échéances de travail, 2017 et 2020.

Cette réduction de poids s’avère cependant capitale dans le combat contre la consommation d’essence et les émissions de gaz à effet de serre. La voiture de 2020, plus légère de 33 % en incluant le moteur, serait en effet plus économique de 23 %.

Pour l’échéance à court terme, Lotus a utilisé des méthodes déjà applicables aujourd’hui dans une production de masse et a réussi à réduire le poids de la Venza sans son moteur de 21 %, le tout en économisant environ 2 % sur la fabrication.

Les ingénieurs britanniques ont travaillé à tous les niveaux afin de rendre possibles de telles pertes de poids. Non seulement les matériaux utilisés sont plus légers, mais les designs sont plus efficients et le processus complet d’intégration et de fabrication du véhicule a été repensé pour favoriser les économies.

Par exemple, la carrosserie a été revue afin de passer de 400 à 211 éléments et de 100 % acier à 37 % aluminium, 30 % magnésium, 21 % composites et 7 % acier haute résistance. Au total, le poids du corps est descendu de 382 à 221 kg!

Chacun des éléments de la Toyota Venza a été passé en revue avec la même attention, fournissant une notice à toute l’industrie automobile.

Et n’importe qui ayant déjà conduit une Lotus Elise pourra témoigner, il faudrait être fou pour ne pas écouter les conseils de la marque responsable de cette voiture géniale.

Catégories
Uncategorized

Lotus refait de l’Esprit

Véritables serpents de mer, les rumeurs d’une nouvelle Lotus Esprit reviennent régulièrement sur les sites spécialisés. Cette fois-ci, ce sont les Britanniques d’Autocar qui relancent l’idée en annonçant que la marque aurait donné le feu vert au projet.

Sauf que cette fois-ci, l’idée paraît plus sérieuse. Le nouveau PDG de Lotus, Danny Bahr, a en effet affirmé récemment son ambition de repositionner le constructeur face aux poids lourds que sont Porsche ou Ferrari.

Lotus souhaiterait ajouter une troisième offre à sa gamme, un véhicule d’image de marque qui irait concurrencer les Audi R8 et Ferrari 458. Avec la triple proposition Elise/Exige/Europa en entrée de gamme et l’Evora au milieu, Lotus aurait ainsi un ensemble complet et particulièrement alléchant.

Outre ce nouveau projet, les ingénieurs d’Hethel se maintiennent occupés grâce aux développements utilisant la plate-forme de l’Evora baptisée VVA. Lotus espère en effet vendre cette base aux constructeurs souhaitant créer un produit de niche à moindre coût. Lotus travaillerait ainsi sur 8 projets d’hybrides et d’électriques pour d’autres marques.

On devrait en savoir plus prochainement lorsque Danny Bahr dévoilera son plan pour les 7 prochaines années.

Catégories
Uncategorized

Lotus Exige Scura, noir désir…

On appréciera d’ailleurs le clin d’oeil de Lotus à ses concurrents italiens en choisissant d’appeler ainsi l’une de ses voitures les plus performantes, car sous le capot arrière, c’est le même moteur que l’Exige Cup 260 que l’on retrouve. D’origine Toyota, ce 4 cylindres de 1,8 litre équipé d’un compresseur délivre 260 chevaux!

Cette version Scura, qui bénéficie, en plus de sa peinture noire mate à bandes brillantes, d’une lame avant, de prises d’air latérales et d’un aileron arrière en carbone, gagne 10 kilos sur la balance pour un poids total de 925 kilos.

Avec un tel rapport poids puissance, l’Exige Scura franchit la barre des 100 km/h en 4,1 secondes et celle des 160 en tout juste moins de 10 secondes! Elle culmine à 245 km/h.

L’intérieur est également spécifique avec des baquets et une console centrale en carbone.

Bien que la Lotus Exige soit déjà l’une des sportives les plus affûtées qui existent, la firme d’Ethel a tout de même jugé nécessaire d’inclure à la Scura des amortisseurs spécifiques personnalisables.

Présentée au salon de Tokyo, la Lotus Exige Scura sera limitée à 35 exemplaires dans le monde et coûtera au moins 95 000 dollars canadiens.