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Ford dévoile le F-150 Harley Davidson

En remplaçant le précédent Ford F-150 Harley Davidson, la marque a décidé de frapper très fort.

Car, à la place du V8 de 5,4 litres développant 320 chevaux, le constructeur à l’ovale greffe désormais dans sa camionnette un V8 de 6,2 litres affichant une puissance de 411 chevaux, celui du F-150 SVT Raptor.

Le modèle Harley Davidson s’affiche cependant plus cher, en raison des nombreux équipements qu’il propose.

On note, par exemple, la présence en série d’un système de navigation à commande vocale, un toit ouvrant, le démarrage à distance, ou encore un écran affichant les informations relatives à la consommation ou aux performances de tractage.

Physiquement, on remarque les dessins à la façon du custom américain ornant le capot et les flancs, les jantes de 22 pouces et, bien entendu, les badges Harley Davidson spécifiques.

Le Ford F-150 Harley Davidson de 2011 sera présenté au public à la fin de la semaine, et devrait être offert à l’achat cet hiver.

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Ford présente le nouveau Super Duty

Visuellement, l’imposante camionnette ne change pas beaucoup. Le Super Duty adopte une nouvelle calandre massive avec un logo Ford de la taille d’une petite planète et des feux arrière légèrement revus.

C’est sous le capot et sa « bosse de puissance » que les plus grands changements interviennent. On y retrouve en effet un nouveau V8 turbodiesel de 6,7 litres. Les données exactes n’ont pas été communiquées, mais on parle d’une puissance de 400 chevaux.

Un nouveau V8 de 6,2 litres sera également proposé aux côtés des V8 de 5,4 litres et V10 de 6,8 litres qui équipaient déjà le Ford.

Les motorisations seront épaulées par une nouvelle boîte automatique à 6 rapports capable de s’adapter aux conditions de façon automatique, qu’il s’agisse de tracter une lourde remorque ou de faire traverser un terrain chaotique à l’immense camionnette.

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Le F150 2009, encore plus puissant

La marque américaine affirme que la nouvelle mouture du F-150 aura une capacité de remorquage de 5 125 kg (11 300 livres), soit 135 kilos de plus que la version 2008. 

Ce faisant, le F-150 reste la camionnette la plus puissante de sa catégorie. Il devance ainsi son principal concurrent dans sa catégorie, le Toyota Tundra, de plus de 226 kg.

Le constructeur américain dit avoir revu plusieurs éléments mécaniques pour parvenir à ses fins. Entre autres, le nouveau F-150 est plus rigide que le modèle 2008, ce qui améliore sa capacité de remorquage.

Malgré la chute des ventes de ce type de véhicules, Ford mise sur la nouvelle forme de son F-150 pour courtiser les acheteurs de camion pour le travail.