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Fiat poursuit sa collaboration avec Jennifer Lopez

La marque de voiture Fiat a de nouveau fait appel à la chanteuse et actrice Jennifer Lopez afin qu’elle soit le visage de sa nouvelle campagne publicitaire, rapporte Le Blog Luxe.

Après avoir posé pour la voiture 500C dans le Bronx, Lopez a changé de quartier pour cette nouvelle publicité qui a été tournée dans l’Upper East Side de New York.
 
Elle se la joue plus chic dans cette publicité, portant une robe de soirée et des bijoux en or. Lopez se balade au volant d’une voiture 500C Gucci, et on la voit passer devant des salles d’art, de grands restaurants et palaces.
 
Précisons que la musique est la même que la première publicité de Fiat, et qu’elle a été créée par Lopez elle-même.
 
Soulignons que le logo et les couleurs de la maison de couture italienne Gucci sont particulièrement mis en valeur dans cette publicité Fiat.
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Gucci habille une voiture

La maison Gucci a décidé de suivre les traces de plusieurs grandes marques, comme Hermès et Louis Vuitton, en devenant l’habilleur officiel d’un modèle de voiture, rapporte FashionMag.

La griffe italienne s’est donc associée à Fiat afin de créer une édition spéciale de la voiture Fiat 500, qui est le modèle vedette du constructeur italien.

Ce modèle spécial, qui sera présenté en avant-première lors du salon automobile de Genève, du 3 au 13 mars prochain, est proposé en blanc ou en noir avec une large bande tricolore (vert, rouge, vert) sur les côtés.

Soulignons que Gucci n’est pas la seule marque à se plonger dans l’habillage de voitures, alors que Lolita Lempicka a offert un nouveau look à la Nissan Micra.

La marque a décidé de faire de cette voiture Nissan le nouveau carrosse de Cendrillon version moderne, avec un intérieur est en cuir beige capitonné signé Lolita Lempicka. Celle-ci sera lancée le 9 mars prochain et vendue chez les concessionnaires Nissan.

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Un Abarth Roadster au Mondial de Paris

Les rumeurs sont lancées : Abarth préparerait un petit cabriolet sous son propre nom, sans qu’il dérive directement d’une Fiat.

En fait, il porterait même, sous sa carrosserie de petit « Roadster » traditionnel italien, un châssis de la KTM X-Bow.

Voiture ultrasportive et pas vraiment fonctionnelle, la X-Bow peine en effet à trouver des clients. Revendre son châssis permettrait à KTM d’amortir les investissements.

La puissance viendrait d’un bloc Fiat développant de 220 à 240 chevaux. Le châssis étant en fibre de carbone, une telle puissance dans une voiture de 800 kilos environ permettrait des performances très honorables.

Le tarif serait quant à lui autour de 55 000 euros, soit plus de 70 000 CAD. Malheureusement, il y a peu de chances que, s’il se confirme, l’Abarth Roadster traverse l’Atlantique.

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La Fiat Abarth 500 chez nous dès 2011

Avec l’arrivée prochaine de la Fiat 500 en Amérique du Nord, les personnes à la recherche d’une voiture décalée et amusante sont aux anges.

Pour certains, les 100 chevaux de la version la plus puissante de la gamme pouvaient sembler un peu justes, tout comme le style pouvait manquer de folie.

Ils peuvent aujourd’hui se rassurer, Fiat a confirmé que la déclinaison Abarth de la petite Italienne était bien au programme.

Avec son 1,4 litre turbo de 135 chevaux et son style débridé, elle devrait en offrir suffisamment à ceux qui ne voulaient pas de Mini Cooper.

On ne sait cependant pas encore si l’Abarth 500 sera proposée en même temps que la Fiat 500 ou s’il faudra patienter quelques mois supplémentaires.

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Une édition spéciale de la Fiat 500

« Depuis plus de 25 ans, les membres du club Fiat-Lancia entretiennent la flamme des deux marques sur le continent nord-américain. Leur loyauté nous tient beaucoup à coeur et la Cinquecento Prima Edizione se veut notre façon de les remercier », mentionne la présidente de Fiat pour l’Amérique du Nord, Laura Soave.

C’est en ces termes que la marque italienne a expliqué la présentation de cette série spéciale, en offrant un cadeau aux membres du club : la possibilité de réserver leur Fiat 500 avant tout le monde.

Seuls 500 exemplaires de cette Prima Edizione seront commercialisés lors du lancement de la petite Fiat à la fin de l’année.

Si vous ne faites pas parti du club Fiat-Lancia, pas de panique, la 500 Prima Edizione sera également proposée sur le site ciaofiat.com, dans la limite des exemplaires disponibles.

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Des concepts Lancia pour Chrysler?

Sergio Marchionne l’a déjà avoué : Chrysler et Lancia proposant des gammes complémentaires, il est possible de voir arriver chez nous des Italiennes rebadgées en Américaines. Le salon de Détroit nous montrait déjà ce qu’on pouvait attendre avec une Lancia Delta portant le Pentastar.

C’est donc avec intérêt que l’on se penche sur les premiers croquis de la future citadine Lancia Ypsilon et surtout ceux d’un mystérieux coupé.

Découverts dans la section Centro Stile (centre de design) du site italien de la marque, ceux-ci préfigurent selon toute logique deux prochains modèles du groupe.

Passons sur l’Ypsilon, qui semble difficile à commercialiser chez nous vu ses dimensions réduites peu adaptées au marché, mais le coupé, très profilé et évoquant presque le très beau concept Bertone Pandion créé pour Alfa Romeo lors du salon de Genève, serait un concurrent de poids pour un modèle comme la Toyota FT-86 ou l’Audi A5 (selon son positionnement).

Si rien n’est confirmé et qu’il s’agit ici d’une simple spéculation, inutile de préciser ce que sera notre voeu la prochaine fois que l’on verra une étoile filante.

 

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Une berline compacte chez Chrysler

Le président de Fiat, Sergio Marchionne, a confirmé que Chrysler sortirait prochainement un petit modèle de berline pour le marché américain.

Celle-ci sera basée sur une plate-forme Fiat, probablement celle de la Grande Punto.

S’il n’a pas voulu donner d’indices concernant le style de ce futur modèle, Marchionne a tout de même dit que le dessin était terminé « à 98 % ». Un développement plutôt expéditif, puisqu’il a même avancé le début de 2011 comme date de présentation.

Viendront ensuite une nouvelle gamme de voitures grand public et de multisegments.

Une stratégie agressive en accéléré qui pourrait, si elle est bien gérée, sortir définitivement Chrysler de la crise. Ou achever de plomber la marque dans le cas contraire…

Un risque qui vaut le coup d’être pris.

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Une Fiat 500 électrique pour Chrysler

Dans une annonce faite aujourd’hui (22 mars) à la presse, Chrysler a annoncé la commercialisation en 2012 d’une version électrique de la Fiat 500.

Cette annonce est surprenante, car les plans du groupe italo-américain concernant la version essence de la citadine ne sont pas encore parfaitement clairs.

Le fait est que la petite Italienne constitue une base intéressante pour un véhicule électrique, plus adapté à un usage urbain qu’aux longs trajets d’autoroute.

Ni les spécifications techniques ni la gamme de prix n’ont été dévoilées, mais on peut s’attendre à des tarifs approchant ceux de la concurrence, à savoir la Nissan Leaf ou des véhicules hybrides en série comme la Chevrolet Volt.

La Fiat 500 électrique serait apparemment construite dans l’usine mexicaine de Toluca.

Avec ce genre d’annonce, Chrysler essaie de démontrer sa vivacité et sa capacité à suivre les tendances innovantes. Si la marque arrive à confirmer ses intentions, on pourrait finir par le croire.

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Abarth au salon de Genève

Depuis sa renaissance en 2008, Abarth s’attaque à la gamme Fiat en exacerbant le côté sportif des modèles. Le scorpion sera de nouveau présent cette année à Genève avec deux grandes nouveautés.

Tout d’abord, la petite Fiat 500C se voit enfin déclinée en version musclée. Au menu, le 4 cylindres 1,4 litre développe 140 chevaux, soit 40 de plus que la version la plus puissante chez Fiat. Résultat, l’Abarth 500C passe de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et dépasse tout juste les 200 km/h. Tout ça les cheveux au vent!

L’autre attrait du stand Abarth sera la Punto Evo. Avec un bloc 1,4 litre turbo de 165 chevaux, elle franchit le cap des 100 km/h en 7,9 secondes et grimpe jusqu’à 213 km/h. L’Abarth Punto Evo n’en oublie toutefois pas d’être vertueuse envers l’environnement puisqu’elle combine sa boîte mécanique à 6 rapports avec un système start & stop coupant le moteur automatiquement à l’arrêt.

Côté style, on note de nouvelles peintures de guerre sur la 500C et les jantes 17 pouces spécifiques sur la Punto.

Si Fiat doit venir s’implanter en Amérique du Nord par Chrysler, les plans d’Abarth de ce côté-ci de l’Atlantique ne sont pas encore connus.

 

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Une Lancia baptisée Chrysler à Détroit

Afin de montrer comment les produits du groupe Fiat pourraient être intégrés à la gamme de Chrysler, le constructeur présentera au salon de Détroit une Lancia portant les couleurs américaines.

Sergio Marchionne avait déjà déclaré que certains véhicules vendus sous l’étiquette de Lancia en Europe porteraient l’écusson Chrysler sur d’autres marchés.

Le segment des petites et moyennes voitures est à l’heure actuelle l’un des gros points faibles de Chrysler, alors même que c’est l’un des plus prometteurs à l’échelle mondiale.

Il est donc probable que l’on découvre la version Chrysler d’un véhicule comme la Lancia Delta lors du salon de Détroit au début janvier 2010. Une telle hybridation serait ensuite commercialisable à court terme, ce qui arrangerait le groupe américain.

Le plan sur 5 ans concernant Chrysler prévoit en effet l’élargissement de la gamme à 7 modèles d’ici 2014, contre 5 en ce moment. Les 2 supplémentaires seront donc des Lancia.

Fiat devrait également présenter une version électrique de la 500 à Détroit.