Étiquette : Fiat

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Dodge change de logo

La prise de contrôle de Chrysler par le groupe Fiat est l’occasion de faire une grande mise à jour au sein du groupe américain.

Arrivée de nouveaux produits, changements des motorisations, séparation des marques Dodge et RAM, nouvelles identités visuelles, c’est le grand chambardement à Détroit.

Après une stylisation du logo Chrysler, c’est au tour de Dodge de voir son identité modifiée.

Le bélier quitte les modèles Dodge pour être remplacé par une simple utilisation du nom de la marque, parfois accompagné de deux barres obliques.

L’ancien logo et son animal fétiche ne disparaissent pas pour autant puisqu’ils seront désormais réservés aux camionnettes sous la marque RAM.

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Chrysler délaisse l’hybride

Baptisée ENVI, cette section du constructeur de Détroit travaillait sur une flotte de test de 220 camionnettes et utilitaires utilisant la double énergie. Le travail sur les énergies renouvelables va tout de même continuer au sein des bureaux d’études généraux plutôt que dans une unité indépendante.

L’ENVI avait reçu 70 millions de dollars américains de la Maison Blanche en août dans le cadre du programme de développement des véhicules propres. Cette somme servira désormais au travail sur une flotte de 100 véhicules hybrides rechargeables.

Alors que l’ancien propriétaire de Chrysler, le fond Cerberus, avait mis en place un plan agressif de mise sur le marché d’une gamme complète d’hybrides pour une part des ventes autour de 15 %, Fiat ne vise plus que 1 à 2 % pour cette énergie.

Du coup, le premier véritable véhicule hybride vendu à grande échelle ne devrait pas arriver sur le marché avant 2015.

Pour réduire les émissions et consommations, Chrysler s’appuiera donc très largement sur les motorisations Fiat. Le PDG du groupe, Sergio Marchionne, a annoncé qu’une moitié des Chrysler seraient équipées de blocs Fiat d’ici 2014.

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Chrysler change de logo

Sergio Marchionne, le président du groupe Fiat, et donc désormais de Chrysler, a souhaité marquer le « premier jour d’un tout nouveau Chrysler » lors de son discours sur l’avenir de la marque américaine.

À nouvelle direction, nouveau style. Le blason de Chrysler évolue avec son temps en adoptant un dessin beaucoup plus stylisé.

Au revoir l’emblème très « années 90 » avec ses ailes marquées et son Chrysler cerclé au centre. Ce nouveau logo affiche une modernité que le troisième constructeur américain devra désormais transmettre à ses véhicules.

Espérons que Sergio Marchionne saura faire revivre Chrysler comme il a su ramener Fiat sur le devant de la scène européenne.

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La Fiat 500 arrive dans 1 an

C’est la petite Fiat 500, nouvelle égérie des quartiers chics des grandes villes européennes, qui retient l’attention.

La première déclinaison à franchir l’Atlantique sera la traditionnelle compacte, qui devrait être en vente dans certaines concessions Chrysler des grandes zones urbaines durant le dernier trimestre 2010.

Elle sera donc présente dans les salles d’exposition du constructeur américain, mais elle portera toujours le badge Fiat et sera probablement présentée dans des zones spécifiques à la marque italienne.

Le second modèle à faire son apparition sera la version découvrable du pot de yaourt en 2011. Avec son toit en toile qui coulisse entièrement, elle devrait faire un malheur dans les zones chics et chaudes d’Amérique du Nord, de la Floride à la Californie.

Enfin, 2012 sera marquée par le débarquement du scorpion en territoire américain avec la Abarth 500.

On ne connaît pas encore les spécifications des modèles américains de la 500 par rapport à la gamme européenne, mais les deux marques ont déjà révélé qu’elles seront construites dans une usine Chrysler au Mexique.

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Une Fiat 500 pour le rallye

Baptisée R3T, comme la catégorie dans laquelle elle est faite pour concourir, cette Abarth 500 devrait être offerte à un tarif abordable afin d’ouvrir les portes de la compétition automobile à un plus grand nombre.

La 500 R3T est équipée d’un 4 cylindres turbo de 1,4 litre développant 180 chevaux. La transmission est assurée par une boîte séquentielle double embrayage à 6 rapports.

Au programme, on retrouve également deux baquets équipés de harnais 6 points, ainsi qu’un frein à main hydraulique pour aider à passer les virages les plus serrés.

Avec sa livrée blanc et rouge, sa bande aux couleurs de l’Italie et ses jantes 17 pouces blanches, la Abarth 500 R3T ne devrait pas passer inaperçue sur les routes sinueuses des championnats de rallye.

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Chrysler vendra la Fiat 500

Selon de récentes informations, c’est au second trimestre 2010 que la Fiat 500 devrait traverser l’Atlantique.

Le partenariat signé entre Fiat et Chrysler permettra donc aux consommateurs américains de découvrir les joies des voitures italiennes : la 500 dans toutes ses déclinaisons donc, mais également les Alfa Roméo Mi.To et Milano (remplaçante de la 147) et la Fiat Panda Cross.

En concession aux côtés des gros VUS Jeep ou Dodge, les petites Européennes devraient paraître étranges ou quelque peu ridicules, mais à la vue du succès des Mini et autres Smart dans les grandes villes américaines, elles ne devraient pas avoir de mal à s’imposer.

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La Viper équipée par le cheval cabré

C’est le PDG du groupe Fiat Sergio Marchionne qui a évoqué l’idée lors d’une entrevue avec le magazine anglais Car & Driver. Il parle ainsi de créer un V10 en partant de l’un des V8 frappés du célèbre « Cavallino Rampante ».

Déjà partagés au sein du groupe avec Maserati et Alfa Roméo (avec la 8C Competizione), les moteurs Ferrari trouveraient ainsi une nouvelle façon d’être exploités et rentabilisés.

Si certains puristes pourront regretter le changement de personnalité qu’impliquera forcement la transition entre un moteur de camion et une mécanique italienne, on ne peut raisonnablement pas se plaindre de voir l’un des plus grands mythes automobiles américains profiter du savoir-faire mécanique de « LA » marque sportive par excellence.

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La Dodge Viper sauvée

Le président et directeur général de la filiale Dodge, Mike Accavitti, a confirmé la nouvelle orientation de la maison-mère Chrysler face à la sportive Viper de Dodge.

Le dirigeant annonce que la marque Viper n’est plus à vendre et que Dodge va poursuivre son développement.

La puissante Dodge Viper SRT10 de 600 chevaux sera donc produite en 2010 et les années suivantes.

Accavitti a confirmé que c’est grâce à « un nouveau leadership », lire ici l’arrivée de Fiat, que Chrysler a changé son fusil d’épaule.

Rappelons que lors de sa récente restructuration, menant à la prise de contrôle de Chrysler par l’Italienne Fiat, que la marque américaine tentait de se départir de sa marque Viper. Une transaction avec une société chinoise était même en cours. L’arrivée de Fiat dans ce dossier a totalement renversé la vapeur.

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La Dodge Viper sauvée

Le président et directeur général de la filiale Dodge, Mike Accavitti, a confirmé la nouvelle orientation de la maison-mère Chrysler face à la sportive Viper de Dodge.

Le dirigeant annonce que la marque Viper n’est plus à vendre et que Dodge va poursuivre son développement.

La puissante Dodge Viper SRT10 de 600 chevaux sera donc produite en 2010 et les années suivantes.

Accavitti a confirmé que c’est grâce à « un nouveau leadership », lire ici l’arrivée de Fiat, que Chrysler a changé son fusil d’épaule.

Rappelons que lors de sa récente restructuration, menant à la prise de contrôle de Chrysler par l’Italienne Fiat, que la marque américaine tentait de se départir de sa marque Viper. Une transaction avec une société chinoise était même en cours. L’arrivée de Fiat dans ce dossier a totalement renversé la vapeur.

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Fiat reçoit le feu vert

Chrysler, qui s’est placé en faillite le 30 avril dernier, est sur le point de sortir d’une période sombre après qu’un juge ait approuvé la vente d’une portion de ses actions à la firme Fiat.

La direction du nouveau Chrysler (Chrysler Group LLC.) sera assurée par le président de Fiat, Sergio Marchionne.

L’entente intervenue entre les deux constructeurs prévoit que Fiat fournira à Chrysler de nombreuses technologies telles que de petites plateformes et des moteurs à haut rendement énergétique.

L’annonce de cette décision survient quelques heures après qu’un autre constructeur américain, General Motors, se soit aussi placé en faillite pour se restructurer à l’abri de ses créanciers.

Par ailleurs, le week-end dernier, Fiat a perdu la course qui l’opposait à Magna International pour la prise de contrôle du constructeur allemand Opel, délaissé par GM. Des rumeurs circulent en ce moment en Europe, voulant que Fiat se tourne maintenant vers le constructeur français Peugeot.